专利名称：带式输送机卸料车制动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及带式输送机卸料车领域，特别涉及一种带式输送机卸料车制动装
置。
背景技术：
带式输送机卸料车作用于带式输送机的胶带表面，使其输送的物料从胶带表面上 卸掉。卸料车不同于固定卸料器，特点是卸料车装有行走轮，通过架设在带式输送机两侧的 钢轨可在带式输送机输送全程内的任意点卸料。卸料时卸料刮板与胶带表面会产生很大的 摩擦阻力，当这个阻力大于卸料车自重时，卸料车将会被带式输送机沿胶带运行方向与胶 带运行相同的速度拖带走，极易产生严重的设备损坏和人身伤害事故，因此制动装置是卸 料车非常关键的部件。早期传统的卸料车制动装置均设计为抱闸(圆周)即对轴或车轮进行制动，此类 制动装置虽然起到了一定的制动作用，但是由于卸料车车轮和钢轨之间摩擦力小，还是会 发生在已经对车轮、轴实施制动的情况下，卸料车整体被带式输送机在钢轨上拖带走的现象。
发明内容本实用新型的目的在于解决上述现有技术中的不足，而提供一种结构设计简单、 能耗小、制动效果更可靠的带式输送机卸料车制动装置。为了达到上述目的，本实用新型的技术方案为带式输送机卸料车制动装置，包括 制动臂与电磁牵引器，所述的制动臂与电磁牵引器加装在卸料车的车架上，其特征在于，所 述的制动臂通过销轴固定在卸料车车架上，制动臂下部有摩擦片，制动臂一侧臂上有拉簧 固定于车架侧面；所述的电磁牵引器通过拉杆与制动臂另一侧臂连接。所述的摩擦片为橡胶材质。本实用新型的有益效果本制动装置结构设计简单、能耗小、(制动时无功耗)加 工制作成本大幅降低，制动效果更可靠，该制动装置可在不改动原卸料车结构的基础上进 行加装。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括制动臂2与电磁牵引器3，所述的制动臂2与电磁牵 引器3加装在卸料车7的车架上，制动臂2通过销轴1固定在卸料车7车架上，制动臂2下 部有摩擦片6，制动臂2 —侧臂上有拉簧4固定于卸料车7的侧面；电磁牵引器3通过拉杆 8与制动臂2的另一侧臂连接。[0010] 如图1所示，本实用新型为钢轨平面制动，即卸料车整体对钢轨运行平面进行制 动。卸料车7运行时，制动臂2通过拉杆8被电磁牵引器3(与传动电机同步)拉起。卸料 车7可前后运行，当卸料车7停在工作点卸料时，电磁牵引器3释放，制动臂2放下，制动臂 2角度逆向于带式输送机胶带9运行方向，用橡胶材料制成的摩擦片6与钢轨5可产生较 大的摩擦力，当发生拖带时，卸料车7水平运动方向的力通过制动臂2传导到摩擦片6与钢 轨5间，因制动臂2角度逆向于水平运动方向，从而产生对水平运动方向的阻力即制动力， 且制动力与卸料车7被拖带的水平运动力成正比，起到制动的作用。
权利要求带式输送机卸料车制动装置，包括制动臂与电磁牵引器，所述的制动臂与电磁牵引器加装在卸料车的车架上，其特征在于，所述的制动臂通过销轴固定在卸料车车架上，制动臂下部有摩擦片，制动臂一侧臂上有拉簧固定于车架侧面；所述的电磁牵引器通过拉杆与制动臂另一侧置连接。
2.根据权利要求1所述的带式输送机卸料车制动装置，其特征在于，所述的摩擦片为 橡胶材质。
专利摘要本实用新型涉及带式输送机卸料车领域，特别涉及一种带式输送机卸料车制动装置，包括制动臂与电磁牵引器，所述的制动臂与电磁牵引器加装在卸料车的车架上，其特征在于，所述的制动臂通过销轴固定在卸料车车架上，制动臂下部有摩擦片，制动臂一侧臂上有拉簧固定于车架侧面；所述的电磁牵引器通过拉杆与制动臂另一侧臂连接。本实用新型的有益效果本制动装置结构设计简单、能耗小、(制动时无功耗)加工制作成本大幅降低，制动效果更可靠，该制动装置可在不改动原卸料车结构的基础上进行加装。
文档编号B65G47/34GK201614173SQ20092025233
公开日2010年10月27日 申请日期2009年12月30日 优先权日2009年12月30日
发明者万古盘 申请人:天津市环发机械净化设备有限公司