专利名称：一种垃圾运输车后框自动锁紧装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及垃圾运输车，尤其涉及垃圾运输车的锁装密封系统。
背景技术：
现有运输垃圾较为先进的有后装压缩式垃圾运输车，厢体后部装设填装器，将垃 圾由其后端装入厢体内，锁紧装置有多种结构，在运输过程中起着防止泄漏污染的重要作 用，包括人工锁紧机构和自动锁紧机构。这些机构虽然能将填装器固定在厢体后端锁紧密 封，但在开启和锁紧过程中存在不足垃圾会搓擦厢体后框或填装器上的密封胶条，造成损 坏发生泄漏；滑块座外露，极易受积留垃圾的摩擦和堵塞，影响锁紧机构正常运动；锁杆与 厢体后框连接定位不好时，在填装器启闭和锁紧过程中容易发生挤压变形，导致锁钩错位 失效。
发明内容本实用新型的目的，就是提供一种新型的垃圾运输车锁紧装置，自动化程度高，降 低劳动强度，增强锁紧机构的安全性，减少摩擦和堵塞，提高垃圾运输车锁闭的可靠性，防 止泄漏造成二次污染，保护环境，提高工作效率。本实用新型的任务是这样完成的设计一种垃圾运输车后框自动锁紧装置，装设 在后装压缩式垃圾运输车厢体后端，与填装器配套，由定位机构、滑道机构、锁紧机构组成， 定位机构包括定位锥销和定位套管，滑道机构包括滑道座、导向板、限位座、开槽挡封板，锁 紧机构包括锁紧滑板、锁紧销轴、锁钩，与锁紧油缸及铰接座配套连接，定位机构的定位锥 销固定装设在填装器下横梁底部，可与装设在后框下横梁底部的定位套管配合定位，滑道 机构的滑道座设置在厢体的后框侧梁内腔中，后框侧梁顶面开有槽孔，槽孔下端的顶面上 设有限位座，滑道座的两侧间隔一段距离设有两组导向板，导向板的端面横向设有开槽挡 封板，锁紧机构的锁紧滑板与滑道座滑动配合，锁紧滑板的上端与锁紧油缸连接，下端装设 锁紧销轴，可与填装器侧梁内侧装设的锁钩配合钩挂。定位机构的定位锥销为两只，并排装 设在填装器下横梁底端的定位销安装板上，两只定位套管并排装设在厢体的后框下横梁底 端的定位套安装板上，与相应定位锥销配装。锁紧机构的锁紧滑板为L形直角拐板，短竖直 立板上开有轴孔，装设油缸连接销轴，与锁紧油缸的底端连接配装，长平直滑板夹装在两侧 的导向板中间，与滑道座滑动配装，尾端开孔配装锁紧销轴，可与锁钩配套，锁钩装设在填 装器侧梁的内侧，钩槽向下，可将锁紧销轴卡紧钩牢。在实际应用过程中，锁紧滑板和滑道 座都密封在后框侧梁内腔中。当需要打开填装器时，锁紧油缸的活塞杆顶住铰接座，锁紧油 缸后端向下落，直至顶住限位座，带动锁紧滑板沿滑道座向下滑落，锁紧滑板下端的锁紧销 轴脱离填装器底端的锁钩，锁紧油缸稳固支撑在限位座上，油缸活塞杆向上，举起铰接座， 将填装器掀起，逐步开启。此时填装器下横梁底端的定位锥销向上，脱离厢体后框下横梁底 端的定位套管，达到油缸举升极限时，填装器掀起最大角度，后框完全开启，可进行卸载。卸 载完毕，锁紧油缸的活塞杆回缩降下，填装器逐渐落回原位，定位锥销插入定位套管，锁紧油缸底端离开限位座，带锁紧滑板沿滑道座上行，下端的锁紧销轴向上嵌入填装器底端的 锁钩的钩槽，卡紧锁闭填装器。锁紧滑板沿滑道座滑动运行过程中，由导向板导向，受到后 框侧梁内腔中开槽挡封板的防护，处于密封过程中，滑道座上不会洒落垃圾影响锁紧滑板 运行。定位机构保证填装器和厢体闭合准确，锁钩与锁紧销轴配合密切，锁闭牢固。按照上述设计方案试制、试验、证明本实用新型设计合理，结构紧凑，配合协调，锁 闭严密牢固，防止了垃圾泄漏污染和滑道摩擦堵塞，自动化程度高，大大减轻了劳动强度， 增强了安全可靠性，提高了垃圾运输车工作效率，较好地达到了预定目的。
图1是本实用新型在垃圾运输车(6)上装设的位置结构示意图；图2是图1中K局部结构闭合状态示意图；图3是图2的结构开启15°的状态示意图；图4是图2的F向局部结构剖视示意图；图5是图3的A向局部结构示意图；图6是图3的B向局部结构示意图。图中，1-填装器，2-锁紧油缸，3-铰接座，4-后框侧梁，5-厢体，6_垃圾运输车， 7-填装器侧梁，8-定位锥销，9-锁钩，10-锁紧销轴，11-填装器下横梁，12-定位套管， 13-限位座，14-锁紧滑板，15-开槽挡封板，16-导向板，17-滑道座，18-后框下横梁，19-定 位套安装板，20-密封胶条，21-定位销安装板;A-视向符号，B-视向符号，K-局部结构符 号，F-视向符号，D-挡座板，J-油缸连接销轴，H-活塞杆，G-铰接销轴，T-铜套。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施方式加以说明。参阅图1，图示垃圾运输车6为后装压缩式垃圾车。本实用新型装设在厢体5的后 框侧梁4的后端下段，锁紧油缸2下方的K局部结构中，后部与填装器1连接，处于锁紧状 态，锁紧油缸2的下端连接锁紧滑板14，上端连接铰接座3.参阅图2，本实用新型装设在垃圾运输车6的厢体5与后面的填装器1的连接部。 图示中厢体5的后框侧梁4与填装器侧梁7紧密接触，锁紧油缸2的底端连接锁紧滑板14 头部的竖直板，锁紧滑板14设置在后框侧梁4的内腔体中，尾端带有锁紧销轴10，向下伸出 后框侧梁4，与填装器侧梁7内侧固定的锁钩9配套连接，锁闭填装器1和厢体5。锁紧滑 板14竖直板连接挡座板D，当锁紧滑板14下行时，挡座板D可在内面封住后框侧梁4顶面 所开的槽孔。厢体5后框下端带有定位套管12，可与填装器1底端的定位锥销8配合，连接 定位。参阅图3，锁紧油缸2的活塞杆H顶住铰接座3，锁紧油缸2先向下，后端抵触在后 框侧梁4顶面固定装设的限位座13上，锁紧油缸2后端连接的锁紧滑板14沿滑道座17向 下滑动，底端的锁紧销轴10脱离填装器1底面的锁钩9。锁紧油缸2在限位座13牢固的支 撑下，活塞杆H向上顶起铰接座3，填装器下横梁11后端的定位锥销8随之拔出定位套管 12，填装器1抬升，解除定位状态。填装器1由锁紧油缸2顶动掀起，脱离厢体5。填装器1 最大掀起角度为90°，使厢体5的后框完全打开，以便卸下垃圾。[0017]参阅图4，在厢体5后框侧梁4的内腔中设置的锁紧滑板14，活动配装在滑道座17 上，可沿滑道座17上下滑动，在滑道座17上端和下端设置了导向板16，导向板16设在滑道 座17两侧，将锁紧滑板14夹装在中间，起到导向作用。在两端导向板16的下端，分别设置 了横向的开槽挡封板15，将锁紧滑道14封闭在中间，防止洒落垃圾堵塞。参阅图5，厢体5两侧的后框侧梁4上各自装设锁紧油缸2和滑道机构、锁紧机构， 锁紧油缸2的底端连接锁紧滑板14，在后框侧梁4靠近锁紧油缸2的顶面装设限位座13， 锁紧滑板14的底端配装锁紧销轴10，锁紧销轴10套装铜套T，与锁钩9配套，起到耐磨防 护作用。在后框下横梁18的下端中间固定设置定位套安装板19，并排固定装设两只定位套 管12，可与填装器1底端的定位锥销8配套。参阅图6，填装器侧梁7和填装器下横梁11的外表面固装有密封胶条20，在填装 器下横梁11下端中部固定设有定位销安装板21，上面并排固定装设两只定位锥销8，可与 后框下横梁18底端的定位套管12配合套装，将填装器1与厢体5连接定位。本实用新型与后装压缩式垃圾运输车6配套，锁闭时，锁紧油缸2在活塞杆H回缩 拉动下，连接锁紧滑板14沿滑道座17向上，填装器1向下闭合在厢体5后框上，锁紧油缸 2继续向上，带锁紧滑板14向上，底端的锁紧销轴10卡装在填装器1底端的锁钩9的钩槽 中，锁闭填装器1和厢体5。开启时，锁紧油缸2的活塞杆H顶住铰接座3，锁紧油缸2先下 行抵在限位座13上，连接锁紧滑板14沿滑道座向下滑行，尾端的锁紧销轴10脱开填装器 1底端的锁钩9，解除锁闭状态。在限位座13支撑下，锁紧油缸2的活塞杆H再向上顶起填 装器1，填装器1带定位锥销8向上，脱离厢体5后框底端的定位套管12，解除定位。填装 器1在锁紧油缸2顶动下掀起90°，彻底打开厢体5的后框口，可以进行卸载。本实用新型 定位准确，锁闭严密牢固，能够防止垃圾泄漏的二次污染，减少运动部件摩擦磨损，增强安 全可靠性，提高垃圾运输车的工作效率。
权利要求一种垃圾运输车后框自动锁紧装置，装设在后装压缩式垃圾运输车厢体(5)后端，与填装器(1)配套，其特征在于是由定位机构、滑道机构、锁紧机构组成，定位机构包括定位锥销(8)和定位套管(12)，滑道机构包括滑道座(17)、导向板(16)、限位座(13)、开槽挡封板(15)，锁紧机构包括锁紧滑板(14)、锁紧销轴(10)、锁钩(9)，与锁紧油缸(2)及铰接座(3)配套连接，定位机构的定位锥销(8)固定装设在填装器下横梁(11)底部，可与装设在后框下横梁(18)底部的定位套管(12)配合定位，滑道机构的滑道座(17)设置在厢体(5)的后框侧梁(4)内腔中，后框侧梁(4)顶面开有槽孔，槽孔下端的顶面上设有限位座(13)，滑道座(17)的两侧间隔一段距离设有两组导向板(16)，导向板(16)的端面横向设有开槽挡封板(15)，锁紧机构的锁紧滑板(14)与滑道座(17)滑动配合，锁紧滑板(14)的上端与锁紧油缸(2)连接，下端装设锁紧销轴(10)，可与填装器侧梁(7)内侧装设的锁钩(9)配合钩挂。
2.按照权利要求1所述的垃圾运输车后框自动锁紧装置，其特征在于所说定位机构的 定位锥销(8)为两只，并排装设在填装器下横梁(11)底端的定位销安装板(21)上，两只定 位套管(12)并排装设在厢体(5)的后框下横梁(18)底端的定位套安装板(19)上，与相应 定位锥销(8)配装。
3.按照权利要求1所述的垃圾运输车后框自动锁紧装置，其特征在于所说的锁紧机构 的锁紧滑板(14)为L形直角拐板，短竖直立板上开有轴孔，装设油缸连接销轴(J)，与锁紧 油缸(2)的底端连接配装，长平直滑板夹装在两侧的导向板(16)中间，与滑道座(17)滑动 配装，尾端开孔配装锁紧销轴(10)，可与锁钩(9)配套，锁钩(9)装设在填装器侧梁(7)的 内侧，钩槽向下，可将锁紧销轴(10)卡紧钩牢。
专利摘要一种垃圾运输车后框自动锁紧装置，滑道座(17)设置在厢体(5)的后框侧梁(4)内腔中，两侧设有两组导向板(16)，锁紧滑板(14)与滑道座(12)滑动配合。锁紧滑板(14)的上端与锁紧油缸(2)连接，下端装设锁紧销轴(10)，与填装器侧梁(7)装设的锁钩(9)配合钩挂。开启时，锁紧油缸(2)带动锁紧滑板(14)沿滑道座(17)下滑，锁紧销轴(10)脱离锁钩(9)，油缸活塞杆(H)向上将填装器(1)顶起，可以卸载。锁闭时，油缸活塞杆(H)回缩，填装器(1)下降，定位锥销(8)插入定位套管(12)，锁紧油缸(2)带动锁紧滑板(14)沿滑道座(17)上行，锁紧销轴(10)嵌入填装器(1)上的锁钩(9)，将填装器(1)和厢体(5)锁紧。配合协调，锁闭牢固，安全可靠。
文档编号B65F3/14GK201647526SQ20102019207
公开日2010年11月24日 申请日期2010年5月6日 优先权日2010年5月6日
发明者孔云红, 孙治本, 李俊东, 钟贤军 申请人:中通汽车工业集团有限责任公司