专利名称：多层板周转车及其存取单元的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及PCB板的制作过程技术，尤其涉及用于PCB板制作过程中的电路 板存放、周转的多层板周转车及其存取单元。
背景技术：
PCB板也称印刷电路板，是重要的电子部件，是电子元件的支撑体，PCB板的制作 流程长，涉及的操作较多，因此PCB板在生产线上的流转是很重要的，目前PCB板的存放，一 般都是放在专门的置物架上，或专门的储存箱中，其存放板少，且在移动、搬运过程中较为 不方便，很容易擦花PCB板，从而损坏PCB板。
实用新型内容本实用新型的目的在于，提供一种多层板周转车及其存取单元，可同时放置较多 的PCB板，大大节省空间，又方便图电后放板和烘板后板子散热，流转等，且不易划伤线路 板，保证了 PCB板生产过程中的良率。本实用新型提供一种多层板周转车，其包括车架、及设于车架上的两层存取单 元，该车架包括下框架、及从下框架四个角向上延伸的竖直杆，每层存取单元包括一 L形支 架、数个支撑条、及对称设于支架上的两插板，支架包括第一支撑部及与第一支撑部垂直的 第二支撑部，两插板分别对称设于第一支撑部及第二支撑部上，每一支撑条的两端分别与 两插板连接，相邻的支撑条之间呈一定间隙，每一插板在该间隙处还设有插槽，每层存取单 元上的支架固定于竖直杆上，下框架四个角还设有可任意方向滚动的滚轮。所述支撑条呈45度扇形。本实用新型还提供一种存取单元，其包括一 L形支架、数个支撑条、及对称设于 支架上的两插板，支架包括第一支撑部及与第一支撑部垂直的第二支撑部，两插板分别对 称设于第一支撑部及第二支撑部上，每一支撑条的两端分别与两插板连接，相邻的支撑条 之间呈一定间隙，每一插板在该间隙处还设有插槽。所述支撑条呈45度扇形。本实用新型的有益效果本实用新型可同时放置较多的PCB板，大大节省空间，又 方便图电后放板和烘板后板子散热，流转等，且不易划伤线路板，保证了 PCB板生产过程中 的良率。为了能更进一步了解本实用新型的特征以及技术内容，请参阅以下有关本实用新 型的详细说明与附图，然而附图仅提供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限制。
以下结合附图，通过对本实用新型的具体实施方式
详细描述，将使本实用新型的 技术方案及其它有益效果显而易见。附图中，[0012]
图1为本实用新型多层板周转车的立体示意图；图2为
图1的后视图；图3为本实用新型多层板周转车的存取单元的示意图；图4为图3的A部分放大示意图；图5为图3的B部分放大示意图。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型所采取的技术手段及其效果，以下结合本实用新型的 优选实施例及其附图进行详细描述。如
图1-5所示，本实用新型多层板周转车及其存取单元，其包括车架3、及设于车 架3上的两层存取单元，其包括第一层存取单元2’及第二层存取单元2。该车架3包括下框架32、及从下框架32四个角向上延伸的竖直杆，每层存取单元 包括一 L形支架4、数个支撑条6、及对称设于支架4上的两插板5，支架4包括第一支撑部 41及与第一支撑部41垂直的第二支撑部42，两插板5分别对称设于第一支撑部41及第二 支撑部42上，每一支撑条6的两端分别与两插板5连接，相邻的支撑条6之间呈一定间隙， 每一插板5在该间隙处还设有插槽52，每层存取单元上的支架4固定于竖直杆34上，下框 架32四个角还设有可任意方向滚动的滚轮33，方便移动，在本实施例中，支撑条5呈45度 扇形。竖直杆包括前端竖直杆34及后端竖直杆35，车架3上的第一层存取单元2’的第 一支撑部的两侧部与顶部的连接处固定于前端竖直杆34上，第二支撑部的相对两侧部固 定设于固定于后端竖直杆35 ；第二层存取单元2的第一支撑部的底部固定于前端竖直杆34 上，第二支撑部的相对两侧部固定设于固定于后端竖直杆35。本实施例在工作时，将图电后的线路板或者烘烤后的线路板插入插槽固定放置， 大大节省空间，并通过多层板周转车进行周转，相邻的支撑条之间呈一定间隙，有利于多层 板的搬运和移动，满足PCB板制作过程中对于物料的需求，且不易划伤PCB板，保证了 PCB 板生产过程中的良率。综上所述，本实用新型可同时放置较多的PCB板，大大节省空间，又方便图电后放 板和烘板后板子散热，流转等，且不易划伤线路板，保证了 PCB板生产过程中的良率。以上所述，对于本领域的普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术方案和 技术构思作出其他各种相应的改变和变形，而所有这些改变和变形都应属于本实用新型权 利要求的保护范围。
权利要求1.一种多层板周转车，其特征在于，包括车架、及设于车架上的两层存取单元，该车 架包括下框架、及从下框架四个角向上延伸的竖直杆，每层存取单元包括一 L形支架、数个 支撑条、及对称设于支架上的两插板，支架包括第一支撑部及与第一支撑部垂直的第二支 撑部，两插板分别对称设于第一支撑部及第二支撑部上，每一支撑条的两端分别与两插板 连接，相邻的支撑条之间呈一定间隙，每一插板在该间隙处还设有插槽，每层存取单元上的 支架固定于竖直杆上，下框架四个角还设有可任意方向滚动的滚轮。
2.如权利要求1所述的多层板周转车，其特征在于，所述支撑条呈45度扇形。
3.一种存取单元，其特征在于，包括一 L形支架、数个支撑条、及对称设于支架上的两 插板，支架包括第一支撑部及与第一支撑部垂直的第二支撑部，两插板分别对称设于第一 支撑部及第二支撑部上，每一支撑条的两端分别与两插板连接，相邻的支撑条之间呈一定 间隙，每一插板在该间隙处还设有插槽。
4.如权利要求3所述的存取单元，其特征在于，所述支撑条呈45度扇形。
专利摘要本实用新型提供一种多层板周转车及其存取单元，该多层板周转车包括车架、及设于车架上的两层存取单元，该车架包括下框架、及从下框架四个角向上延伸的竖直杆，每层存取单元包括一L形支架、数个支撑条、及对称设于支架上的两插板，支架包括第一支撑部及与第一支撑部垂直的第二支撑部，两插板分别对称设于第一支撑部及第二支撑部上，每一支撑条的两端分别与两插板连接，相邻的支撑条之间呈一定间隙，每一插板在该间隙处还设有插槽，每层存取单元上的支架固定于竖直杆上，下框架四个角还设有可任意方向滚动的滚轮。本实用新型可放置较多的PCB板，节省空间，方便图电后放板和烘板后板子散热，流转，不易划伤线路板，保证了PCB板生产过程中的良率。
文档编号B65G7/02GK201842448SQ20102058454
公开日2011年5月25日 申请日期2010年10月29日 优先权日2010年10月29日
发明者宋安 申请人:东莞红板多层线路板有限公司