专利名称：定位装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车生产工装领域，尤其涉及一种汽车生产线对发动机安装进行 定位的定位装置。
背景技术：
目前，汽车批量生产时，发动机分装及动力总成与车身合装的定位装置都是针对 一种发动机或者几种机构相同的发动机设计的，新的动力总成装配时，需要重新设计并制 作发动机的定位方式，工装设计及制造周期长、费用高，为解决此问题，在中国专利号为 ZL200820072704. X,名称为“用于合装车托盘上的可折叠多位置定位销”的专利文献中公 开了一种用于多种车型共线生时可对不同发动机进行定位的方法，它是通过将定位销设计 为相对于支座可转动的结构方式，支座固定在合装车托盘上，一个托盘上同时安装多根定 位销，生产那一种车型时，将对应的定位销竖起，不用的倒下，但它有余下不足，因为一根定 位销对应一个支座，即定位销座，如果不同型号的发动机的定位孔距离很近，即在托盘上的 空间不足以安装两个定位销座，则不能够共线生产，必须重新更换定位工装，给生产造成不 便。
发明内容本实用新型提供了一种可对定位点之间的距离微小的部件进行定位、结构简单的 定位装置，解决了现有的定位装置对定位点之间的距离微小的部件之间进行定位不便的问题。以上技术问题是通过下列技术方案解决的一种定位装置，包括定位销座，定位 销，在所述定位销座上设有安装孔，在所述定位销的一端设有定位头，在所述定位销的另一 端设有固定头，在所述定位销座上设有与所述固定头相匹配的固定孔，所述定位销座上设 有支撑耳朵，所述定位销至少有两根，所述定位销通过连接轴连接在所述支撑耳朵上。不像 现有的定位装置那样，一根定位销一个定位销座，而是通过将两根或多根定位销设计为连 在同一个定位销座上，将定位销的定位头的距离设计为与对应的部件的定位孔的距离相对 应，因共用定位销座，省去了定位销座所占用的位置，使得定位销彼此可帖靠在一起，从而 使定位头之间的距离小，实现相邻的部件的定位孔之间的距离微小时方便地定位，至于定 位销设计几根，视部件的实际情况而定，通过改变定位销的形状，可对部件间的轴线在同一 个平面而方向不同的定位孔进行定位。作为优选，所述定位销有两根，其中一个呈“7”字形，另一根为直杆状，所述“7”字 形定位销的横部位于所述直杆状定位销所在的一侧。“横部”是指定位销对应“7”字的横笔 画的部位，使用时使直杆状定位销贴在“7”字形定位杆的竖杆上并位于横部的下方，这样使 定位头之间的距离更小，也即在被定位的部件的定位孔之间距离更小时也能用本实用新型 去定位。作为优选，所述定位销上供所述连接轴穿设用的连接孔，所述连接孔为长条形。便
3于定位销从定位销座的固定孔中脱离和翻倒。作为优选，所述连接耳朵有连个，所述定位销位于所述两个连接耳朵之间。设计两 个连接耳朵，使定位销更加稳固地连接在定位销座上。本实用新型具有下述优点，通过使多根定位销共用一个定位销座，使得定位销之 间的距离最小化，从而实现对定位点之间的距离微小的部件的定位，通过连接轴将定位销 连接在定位销座上，保证定位销的垂直位置且可实现快速放倒，此机构简单，故制作方便， 成本及制作周期短，定位切换快速，实用性强，适用于批量混流生产需定位的部件时进行定 位，减少了工装设备的制作和改造费用。
图1为本实用新型实的立体结构示意图。图2为本实用新型实的定位销座的结构示意图。图3为本实用新型实的第一定位销的立体结构示意图。图4为本实用新型实的第二定位销的立体结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。实施例一，参见图1，一种定位装置，包括定位销座1，两根定位销即第一定位销2 和第二定位销3，第一定位销2为直杆状，在第一定位销2的上端设有第一销定位头41，第 二定位销3呈“7”字形，第二销定位头42位于第二定位销3的横部的中间位置，横部是指 第二定位销对应“7”字的横笔画的部位，第一定位销2位于第二定位销3的横部的下方，这 样设计的目的为使两根定位销上的定位头之间的距离更加小，以满足当被定位的部件的定 位孔之间的距离微小时也能方便的定位，在定位销座1上设有四个安装孔11，在定位销座1 上设有两个固定孔12，定位销座1上设有两个支撑耳朵5，两根定位销通过连接轴6连接在 两个支撑耳朵5上，两根定位销位于两个支撑耳朵5之间，支撑耳朵5的横截面为圆弧形；参见图2，定位销座1为圆盘形，四个安装孔11均勻分布在定位销座1上，安装孔 11贯通定位销座1的上下表面，安装孔11为圆形台阶孔，支撑耳朵5上设有供连接轴6穿 设用的连接孔51 ；参见图3，在第一定位销2的中间设有供连接轴6穿过的第一销连接孔21，第一销 连接孔21为长条形，第一销连接孔21沿第一定位销2的中心线的方向沿伸，在第一定位销 2的下端设有第一销固定头22，第一销固定头22与图2中固定孔12中的右边的那个相匹 配，竖直放置时，第一销固定头22可穿插在此固定孔内；参见图4，在第二定位销3的竖直部即对应“7”字的竖画的部位上开有第二销连接 孔31，第二销连接孔31为长条形孔，第二销连接孔31沿第二定位销3的竖直部的中心线的 方向沿伸，在第二定位销的下端设有第二销固定头32，第二销固定头32与图2中的固定孔 12中的左边的那个相匹配，竖直放置时，第二销固定头32可穿插在此固定孔内；使用时，为便于表达与理解，在此假设第一种发动机的定位孔对应第一定位销2， 第二种发动机的定位孔对应第二定位销3，用四颗螺钉7分别穿过定位销座1上的四个安装 孔11，将定位销座1固定住，当安装第一种发动机时，使第一销固定头22插在对应的固定孔12内，并将第二定位销3放倒，使第一定位头41对应定位在第一种发动机对应的定位孔 内即可，当同线换产第二种发动机时，向上提起第一定位销2，使第一固定头22脱离开固定 孔12后将第一定位销2放倒，竖起第二定位销3，使第二销固定头32插在对应的固定孔12 内，此时第二销定位头42刚好与第二种发动机的对应定位孔相对应，使得用本实用新型能 满足不同型号动力总成定位孔距离微小的情况可共线生产，不需更换定位工装，操作方便， 降低生产线改造难度，节约操作时间，维修人员维修及管理工装简单，本实用新型也可用于 其他不同零件定位孔距离微小的情况。
权利要求1.一种定位装置，包括定位销座，定位销，在所述定位销座上设有安装孔，在所述定位 销的一端设有定位头，所述定位销的另一端设有固定头，在所述定位销座上设有与所述固 定头相匹配的固定孔，其特征在于，所述定位销座上设有支撑耳朵，所述定位销至少有两 根，所述定位销通过连接轴连接在所述支撑耳朵上。
2.根据权利要求1所述的定位装置，其特征在于，所述定位销有两根，其中一个呈“7” 字形，另一根为直杆状，所述“7”字形定位销的横部位于所述直杆状定位销所在的一侧。
3.根据权利要求1或2所述的定位装置，其特征在于，所述定位销上设有供所述连接轴 穿设用的连接孔，所述连接孔为长孔。
4.根据权利要求3所述的定位装置，其特征在于，所述连接耳朵有两个，所述定位销位 于所述两个连接耳朵之间。
5.根据权利要求1或2所述的定位装置，其特征在于，所述连接耳朵有两个，所述定位 销位于所述两个连接耳朵之间。
专利摘要本实用新型涉及汽车生产线对发动机安装进行定位的定位装置。一种定位装置，包括定位销座，定位销，在所述定位销座上设有安装孔，在所述定位销的一端设有定位头，所述定位销的另一端设有固定头，在所述定位销座上设有与所述固定头相匹配的固定孔，所述定位销座上设有支撑耳朵，所述定位销至少有两根，所述定位销通过连接轴连接在所述支撑耳朵上。本实用新型提供了一种可对定位点之间的距离微小的部件进行定位、结构简单的定位装置，解决了现有的定位装置对定位点之间的距离微小的部件之间进行定位不便的问题。
文档编号B65D19/44GK201895830SQ20102062036
公开日2011年7月13日 申请日期2010年11月24日 优先权日2010年11月24日
发明者于洋, 吴成明, 回金楷, 李书福, 杨健, 王新刚, 王春生, 王虹, 赵福全 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司