专利名称：一种用于集装箱内部运输轿车的架子装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及集装箱设备领域，尤其涉及到一种用于集装箱内部运输轿车的架子装置。
背景技术：
传统的集装箱内部运载轿车的架子，承载重量小，仅能实现架子先在集装箱内部放置，轿车驶入集装箱内部放置。由于集装箱内部体积有限，作业起来花费时间多，使用上受到限制。本专利是应用可实现轿车在集装箱外定位绑扎，再利用铲车将架子送入集装箱内部，实现比较快的装箱作业。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单、提高工作效率、方便实用的新型的用于集装箱内部运输轿车的架子装置。本实用新型是通过如下方式实现的一种用于集装箱内部运输轿车的架子装置，包括有底架1、侧长架2、车桥板3 ；侧长架2设于底架1上；其特征在于所述的车桥板3，设有侧短架31和桥板32，侧短架31与桥板32采用转动销33相连接；所述的侧短架31 —端连接于底架1上，桥板32 —端连接于侧长架2上；所述的底架1 一端固定连接有车轮11。所述的桥板32的两边为载车道321，中间为铁板322。在底架固定二个车轮，每个车轮承载量大于1. 2吨；在架子的后部设置铲车可能方便作业的桥架，实现总载荷大于4. 5吨的架子结构，可在堆货场实现任意的位置移动。本实用新型可停在货场的任意位置，载车道放下，轿车驶入，升起载车道。依靠铲车提升架子的后部，在铲车的推动下移动运输架子，驶入集装箱内部。综上所述，本实用新型结构简单、操作方便、实用性好的新型的用于集装箱内部运输轿车的架子装置。
图1本实用新型结构主视图；图2本实用新型结构俯视图；图3本实用新型结构侧视图。
具体实施方式
现结合附图，详述本实用新型具体实施方式
如图1、图2、图3所示，一种用于集装箱内部运输轿车的架子装置，包括有底架1、 侧长架2、车桥板3 ；侧长架2设于底架1上；其特征在于所述的车桥板3，设有侧短架31和桥板32，侧短架31与桥板32采用转动销33相连接；所述的侧短架31 —端连接于底架1 上，桥板32 —端连接于侧长架2上；所述的底架1 一端固定连接有车轮11。所述的桥板32的两边为载车道321，中间为铁板322。在底架1固定二个车轮11，每个车轮11承载量大于1. 2吨；在底架1的后部设置铲车可能方便作业的桥架32，实现总载荷大于4. 5吨的架子结构，可在堆货场实现任意的位置移动。本实用新型可停在货场的任意位置，载车道321放下，轿车驶入，升起载车道321。 依靠铲车提升架子的后部，使侧短架31升起；铲车推动铁板322移动本装置，驶入集装箱内部。
权利要求1.一种用于集装箱内部运输轿车的架子装置，包括有底架(1)、侧长架O)、车桥板 (3)；侧长架( 设于底架(1)上；其特征在于所述的车桥板(3)，设有侧短架(31)和桥板 (32)，侧短架(31)与桥板(3 采用转动销(3 相连接；所述的侧短架(31) —端连接于底架(1)上，桥板(3 —端连接于侧长架( 上；所述的底架(1) 一端固定连接有车轮(11)。
2.根据权利要求1所述的一种用于集装箱内部运输轿车的架子装置，其特征在于所述的桥板(32)的两边为载车道(321)，中间为铁板(322)。
专利摘要本实用新型公开了一种用于集装箱内部运输轿车的架子装置，包括有底架、侧长架、车桥板；侧长架设于底架上；所述的车桥板，设有侧短架和桥板，侧短架与桥板采用转动销相连接；所述的侧短架一端连接于底架上，桥板一端连接于侧长架上；所述的底架一端固定连接有车轮。本实用新型提供一种结构简单、提高工作效率、方便实用的新型的用于集装箱内部运输轿车的架子装置。
文档编号B65D90/00GK201980619SQ20112002834
公开日2011年9月21日 申请日期2011年1月27日 优先权日2011年1月27日
发明者林学华, 袁晓辉, 郑子钦 申请人:福建升达冶金技术开发有限公司