专利名称：装载机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种装载机械设备，尤其涉及一种装载机，属于工程机械领域。
背景技术：
装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。铰接式装载机，车身长度较长，使得车身整体重量较重、回转半径较大、有效装置高度较低、可扩展应用方式不多和生产成本很难再降低；滑移装载机生产成本较高、轮胎磨损严重、液压系统比较复杂，使得维护成本较高。
实用新型内容本实用新型针对现有技术中铰接式装载机回转半径较大、装载高度较低，滑移装载机生产、维护成本较高的不足，提供一种装载机。本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下一种装载机，包括起重臂和车架，所述车架前端设有驾驶室和前驱动轮，后端设有支撑架和后转向轮；所述起重臂上设有铲斗；所述车架后端固定有支撑架，铰接有液压缸组甲；所述起重臂铰接在支撑架上并且由液压缸组甲支撑在车架上。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是偏转后轮转向装置特征，转向灵活， 回转半径小，简单实用，轮胎磨损减轻，转向轮有减震系统，任何一个轮子通过障碍物时，车身与车轮产生偏转角度，避免整机在不平坦的地面运动时翻倒；整体结构构造合理，空间布置更紧凑，车身长度缩短，车身重量减轻，生产成本降低；可更换或挂接各种工作装置。在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。进一步，所述起重臂前端设有分支架和液压缸组乙，所述铲斗铰接在分支架上并且由液压缸组乙支撑在起重臂上。采用上述进一步方案的有益效果是有效提高装置高度。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的使用状态参考图。在图中，1、驾驶室；2、起重臂；3、铲斗；4、液压缸组乙；5、分支架；6、前驱动轮；7、 车架；8、后转向轮；9、液压缸组甲；10、支撑架。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。一种装载机，包括起重臂2和车架7，所述车架7前端设有驾驶室1和前驱动轮6，后端设有支撑架10和后转向轮8 ；所述起重臂2上设有铲斗3 ；所述车架7后端固定有支撑架10，铰接有液压缸组甲9 ；所述起重臂2铰接在支撑架10上并且由液压缸组甲9支撑在车架7上；所述起重臂2前端设有分支架5和液压缸组乙4，所述铲斗3铰接在分支架5上并且由液压缸组乙4支撑在起重臂2上。本实用新型在工作时，首先铲斗3保持水平处于等待装载状态；铲斗3装载完物料后，起重臂2和液压缸组乙4做轴向缩回运动，带动铲斗3使其后倾，在水平地面处于运输状态；液压缸组甲9做轴向伸出运动举起起重臂2，装载后的铲斗3即被举起，直至到达装载高度，此过程中，液压缸组乙4做轴向伸出运动以使得铲斗3保持水平状态；然后，液压缸组乙4做轴向伸出运动，使得铲斗3前倾直至所装载物料卸下；最后，液压缸组甲9做轴向缩回运动使得起重臂2带动铲斗3 —起下降，过程中，液压缸组乙4做轴向缩回运动以保持铲斗3水平，至等待装载状态。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种装载机，包括起重臂( 和车架(7)，所述车架(7)前端设有驾驶室(1)和前驱动轮(6)，后端设有支撑架(10)和后转向轮(8)；所述起重臂( 上设有铲斗(3)；其特征在于所述车架(7)后端固定有支撑架(10)，铰接有液压缸组甲(9)；所述起重臂( 铰接在支撑架(10)上并且由液压缸组甲(9)支撑在车架(7)上。
2.根据权利要求1所述的装载机，其特征在于所述起重臂(2)前端设有分支架(5)和液压缸组乙G)，所述铲斗C3)铰接在分支架( 上并且由液压缸组乙(4)支撑在起重臂 ⑵上。
专利摘要本实用新型涉及一种装载机，其属于工程机械领域。它解决了现有技术中铰接式装载机回转半径较大、装载高度较低，滑移装载机生产、维护成本较高的缺陷，其主要包括起重臂和车架，所述车架前端设有驾驶室和前驱动轮，后端设有支撑架和后转向轮；所述起重臂上设有铲斗；所述车架后端固定有支撑架，铰接有液压缸组甲；所述起重臂铰接在支撑架上并且由液压缸组甲支撑在车架上；所述起重臂前端设有分支架和液压缸组乙，所述铲斗铰接在分支架上并且由液压缸组乙支撑在起重臂上。本实用新型主要用于铲装散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。
文档编号B65G65/04GK202030331SQ20112009488
公开日2011年11月9日 申请日期2011年3月24日 优先权日2011年3月24日
发明者刘旭升 申请人:刘旭升