专利名称：垃圾厢用的滑移门及其垃圾厢和垃圾车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到垃圾车，特别涉及到一种垃圾厢用的滑移门。
背景技术：
目前在国内垃圾收集过程中，需先将垃圾放在垃圾桶、垃圾箱和垃圾池中，再通过其他方法送到各种处理厂进行填埋、焚烧和分类等处理。第一种方法是通过人力车和小型收集车送垃圾到中转站，再通过较大的转运车转运到各种处理厂；第二种方法是通过垃圾压缩车直接将垃圾运到各种处理厂。两种转运方法的缺点为1.由于到中转站的距离越来越远，特别是城乡生活垃圾收运，需要将垃圾桶、人力车上以及小型收集车上的垃圾转到机动车上，由机动车转运；为实现人力车与机动车对接，需修个上料平台，致使人力车上坡困难；2.城乡道路不好，一般用三轮摩托车收集生活垃圾，垃圾量太小，也需转到机动车上；3 .压缩车虽然能解决垃圾桶、人力车转运到机动车的问题，但压缩车的填装器很重，油耗高。因此，目前主要还是采用机动车转运垃圾。这种机动车用于装填垃圾的厢门一般是侧翻门(如上翻、下翻、左右翻)、折叠门、左右滑门等，但目前国内外环卫车厢一般是侧翻门、后翻门以及侧边单滑门等形式，这些形式的门由于开门的宽度比较小，且车厢上部没开门，对机动车对接装货以及大桶倒货产生了很大影响，使垃圾装运的难度增加，生产效率大大降低。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种结构简单、使用轻松方便、所需空间小、可防水减震且外形美观的垃圾厢用的滑移门；以及开门宽度大、 便于垃圾投料和装运、便于机动车对接装货以及大桶倒货、运输效率高的垃圾厢和垃圾车。为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案一种垃圾厢用的滑移门，包括多个门体，所述门体包括两块呈相对状平行布置的侧板以及支撑于两侧板上的顶板，至少一个所述的门体底部装设有使所述门体滑移的滑移导向组件，所述滑移导向组件包括相互配合的滚轮组件和导轨组件，所述门体通过所述滚轮组件滑设于所述导轨组件上。作为对本实用新型的进一步改进所述滚轮组件包括两组滚轮组，所述两组滚轮组对称装设于所述门体的两侧板上，所述导轨组件包括两根水平导轨，所述两根导轨平行设置于所述门体的两侧板下方，所述门体的两侧板分别通过一组滚轮组滑设于一根导轨上。作为对本实用新型的更进一步改进所述多个门体的两侧板上均装设有所述的滚轮组件，所述多个门体的滚轮组件各滑设于不同的导轨组件上并可滑移至相互套设。所述多个门体的不同导轨组件并排设置。位于外侧的所述导轨组件上均设有开口朝外的导槽，与所述外侧导轨组件配合的滚轮组滑设于所述导槽内，其余所述滚轮组均滑设于相应导轨组件的顶部。所述多个门体的两侧板上均装设有所述的滚轮组件，所述多个门体的滚轮组件均滑设于同一导轨组件上。所述门体的顶板呈平面状或弧状或弯折状。本实用新型进一步提供一种垃圾厢，包括厢体，所述厢体顶部装设有上述的垃圾厢用的滑移门，其中的导轨组件装设于所述厢体上。所述厢体上装设有一组以上用于锁紧所述滑移门的锁紧组件。本实用新型更进一步提供一种垃圾车，包括底盘以及装设于底盘上的垃圾厢，所述垃圾厢为上述装有滑移门的垃圾厢。与现有技术相比，本实用新型的优点在于1、本实用新型的垃圾厢用的滑移门，多个门体均由两侧板和顶板构成，至少一个门体底部装设由滚轮和导轨组成的滑移导向组件，可实现左、右滑动开门，开门后，垃圾厢的侧部和顶部可同时敞开，既方便机动车从后端对接装货，解决现有技术中机动车对接装货困难的问题，又可方便各种垃圾桶从顶部进行大桶倒料，使投料方式多样化，适合各种场合投料，投料无死角，满足多功能的要求，具有使用方便轻巧、适用范围广等优点；2、本实用新型的垃圾厢用的滑移门，多个门体的底部均装设滑移导向组件，且导轨组件并排设置，多个门体滑设于不同的导轨组件上，互不干涉。因此多个门体均可左右滑移，门体的中间没梁，多个门体即可单独滑动，又可滑移至相互套设在一起，其结构简单，所需空间小，且门体可防雨水减震、外形美观；3、本实用新型的垃圾厢，厢体顶部装设上述的滑移门，由于该滑移门具有上述的技术效果，故垃圾厢也具有相应的技术效果；且本实用新型的垃圾厢可放在地面上，无需搭建上料平台，方便三轮摩托车、小型自卸车垃圾对接转运，提高运输效率，也方便人力车、机动车投倒垃圾；4、本实用新型的垃圾车，底盘上装设有上述的垃圾厢，由于该垃圾厢具有上述的技术效果，故垃圾车也具有相应的技术效果。
图1是装设本实用新型滑移门的垃圾厢处于关闭状态的主视结构示意图；图2是装设本实用新型滑移门的垃圾厢在右滑移门打开后的主视结构示意图；图3是装设本实用新型滑移门的垃圾厢在左滑移门打开后的主视结构示意图；图4是装设本实用新型滑移门的垃圾厢的横截面结构示意图；图5是图4中I处的局部放大结构示意图；图6是本实用新型垃圾车的结构示意图。图例说明1、门体；2、滚轮组件；21、滚轮组；3、导轨组件；31、导轨；4、厢体；5、垃圾厢；6、底
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具体实施方式
下面结合具体实施例及附图对本实用新型作进一步的说明。[0032]如图1 图5所示，本实用新型的垃圾厢用的滑移门，包括多个门体1，门体1包括两块呈相对状平行布置的侧板以及支撑于两侧板上的顶板，至少一个门体1底部装设有使门体1滑移的滑移导向组件，该滑移导向组件包括相互配合的滚轮组件2和导轨组件3，门体1通过滚轮组件2滑设于导轨组件3上。至少一个门体1底部装设滑移导向组件，可实现左、右滑动开门，开门后，垃圾厢的侧部和顶部可同时敞开，既方便机动车从后端对接装货， 解决现有技术中机动车对接装货困难的问题，又可方便各种垃圾桶从顶部进行大桶倒料， 使投料方式多样化，适合各种场合投料，投料无死角，满足多功能的要求，使用方便轻巧、适用范围广，并可防雨水并减震、外形美观。本实施例中，门体1的顶板呈弯折状，其还可呈平面状或弧状。滚轮组件2包括两组滚轮组21，每组滚轮组21可设2个以上的滚轮。两组滚轮组21对称装设于门体1的两侧板上，导轨组件3包括两根水平导轨31，两根导轨31对称并平行设置于门体1的两侧板下方，门体1的两侧板分别通过一组滚轮组21滑设于一根导轨31上。结构简单，运动平稳。本实施例中，优选为多个门体1的两侧板上均装设有滚轮组件2，多个门体1的不同导轨组件3并排设置，多个门体1的滚轮组件2各滑设于不同的导轨组件3上，滑移时互不干涉，因此多个门体即可单独滑动，又可滑移至相互套设在一起，其结构简单，所需空间小。本实施例中，导轨31上均设有开口朝外的导槽，与外侧导轨31配合的滚轮组21 通过滚轮支架装设于门体1的两侧板外侧，并分别滑设于相应的导槽内，可对滚轮组21起导向和限位的作用；其余滚轮组21通过滚轮安装支架装设于门体1两侧板底部，并滚动于相应位置导轨31的顶部。其他实施例中，多个门体1的两侧板上均装设有滚轮组件2，但多个门体1的滚轮组件2均滑设于同一导轨组件3上。门体1可同时向中间滑动，但不能套设，机动车也可实现对接装货，但垃圾厢所占空间大，车装载不方便。如图1 图5所示，本实用新型的垃圾厢，包括厢体4，厢体4的顶部装设有上述的滑移门，其中各导轨组件3中的两根导轨31均对称并排装设于厢体4顶部相对两侧。本实施例中，滑移门可向左、右两侧滑动开门，开门后，垃圾厢的侧部和顶部同时敞开，既方便机动车从后端对接装货，还方便各种垃圾桶从顶部进行大桶倒料，其投料方式多样化，满足多功能的要求，使用方便轻巧，所占空间小。本实施例中，滑移门包括两件可左、右滑移的门体1，分别为左滑移门和右滑移门， 左滑移门的两条导轨31为内轨道，右滑移门的两条导轨31为外轨道。左滑移门可通过其滚轮在内轨道上向右滑移并套设于右滑移门内，使车厢的左侧打开，可实现机动车左侧对接装货或大桶倒货；右滑移门也可通过其滚轮在外轨道上向左滑移并套设于左滑移门外， 使车厢的右侧打开，实现机动车右侧对接装货或大桶倒货；左滑移门和右滑移门还可以同时向中间滑移并套设在一起，使车厢的两侧均打开，可实现两侧同时装货。使投料方式多样化，适用范围广，且投料无死角。厢体4上装设有一组以上锁紧组件，可用于锁紧滑移门。如图6所示，本实用新型的垃圾车，包括底盘6以及装设于底盘6上的垃圾厢5，垃圾厢5为上述的垃圾厢。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，均应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种垃圾厢用的滑移门，包括多个门体(1)，其特征在于所述门体(1)包括两块呈相对状平行布置的侧板以及支撑于两侧板上的顶板，至少一个所述的门体(1)底部装设有使所述门体(1)滑移的滑移导向组件，所述滑移导向组件包括相互配合的滚轮组件(2)和导轨组件(3 )，所述门体(1)通过所述滚轮组件(2 )滑设于所述导轨组件(3 )上。
2.根据权利要求1所述的垃圾厢用的滑移门，其特征在于所述滚轮组件(2)包括两组滚轮组(21 )，所述两组滚轮组(21)对称装设于所述门体(1)的两侧板上，所述导轨组件 (3)包括两根水平导轨(31)，所述两根导轨(31)平行设置于所述门体(1)的两侧板下方，所述门体(1)的两侧板分别通过一组滚轮组(21)滑设于一根导轨(31)上。
3.根据权利要求2所述的垃圾厢用的滑移门，其特征在于所述多个门体(1)的两侧板上均装设有所述的滚轮组件(2)，所述多个门体(1)的滚轮组件(2)各滑设于不同的导轨组件(3)上并可滑移至相互套设。
4.根据权利要求3所述的垃圾厢用的滑移门，其特征在于所述多个门体(1)的不同导轨组件(3)并排设置。
5.根据权利要求4所述的垃圾厢用的滑移门，其特征在于位于外侧的所述导轨组件 (3)上均设有开口朝外的导槽，与所述外侧导轨组件(3)配合的滚轮组(21)滑设于所述导槽内，其余所述滚轮组(21)均滑设于相应导轨组件(3)的顶部。
6.根据权利要求2所述的垃圾厢用的滑移门，其特征在于所述多个门体(1)的两侧板上均装设有所述的滚轮组件(2)，所述多个门体(1)的滚轮组件(2)均滑设于同一导轨组件(3)上。
7.根据权利要求1 6中任一项所述的垃圾厢用的滑移门，其特征在于所述门体 (1)的顶板呈平面状或弧状或弯折状。
8.一种垃圾厢，包括厢体(4)，其特征在于所述厢体(4)顶部装设有权利要求1 7 中任一项所述的垃圾厢用的滑移门，其中的导轨组件(3)装设于所述厢体(4)上。
9.根据权利要求8所述的垃圾厢，其特征在于所述厢体(4)上装设有一组以上用于锁紧所述滑移门的锁紧组件。
10.一种垃圾车，包括底盘(6)以及装设于底盘(6)上的垃圾厢(5)，其特征在于所述垃圾厢(5)为权利要求8或9所述装有滑移门的垃圾厢。
专利摘要本实用新型公开了一种垃圾厢用的滑移门，包括多个门体，该门体包括两块呈相对状平行布置的侧板以及支撑于两侧板上的顶板，至少一个门体底部装设有使门体滑移的滑移导向组件，滑移导向组件包括相互配合的滚轮组件和导轨组件，门体通过滚轮组件滑设于导轨组件上。本实用新型的滑移门，结构简单，使用轻松方便，可防雨水减震，外形美观。本实用新型还公开了一种具有上述滑移门的垃圾厢，其具有开门宽度大、便于垃圾投料和装运、便于机动车对接装货以及大桶倒货、运输效率高的优点。本实用新型还公开了一种垃圾车，包括底盘，底盘上装设上述的垃圾厢。
文档编号B65F1/16GK202163798SQ201120252399
公开日2012年3月14日 申请日期2011年7月18日 优先权日2011年7月18日
发明者丁勇, 刘中明 申请人:中联重科股份有限公司