专利名称：一种托盘箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种托盘箱。
背景技术：
在当前的汽车发动机制造厂，对于诸如曲轴的长型构件来说，通常采用简易的木质结构的托盘箱或存放单元来进行存储运输。然而，现有的托盘箱或存放单元难于对曲轴进行可靠的限位，安全性差；而且不适于多层堆码存放，从而不能有效利用仓库的高度空间。另外，这种托盘箱或存放单元是一次性的，因此存在成本过高的缺陷，易造成资源浪费。 此外木质材料还存在易虫蛀、易腐蚀、易掉屑等问题。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种托盘箱，以解决或至少是改善上述背景技术中提到的一个或多个问题。为实现上述目的，本实用新型提出了一种托盘箱，包括框架，具有两个沿纵向设置的侧部和两个沿横向设置的端部；至少一个用于承载货物的承载单元，设置在所述框架的两个侧部之间；以及至少一套用于限制货物的限位装置。所述限位装置包括两个突部， 分别从所述框架的两个侧部向内突出，并位于所述承载单元的上方；以及适于与所述两个突部相接合的压杠。所述压杠可包括杠体和分别设置在所述杠体的两端的两个U型件，每个U型件具有与所述杠体相连的底部和从所述底部延伸并超过所述杠体的两个翼部，并且每个U型件分别沿所述杠体的轴向延伸超出所述杠体，并形成适于容纳所述突部的空间。所述限位装置还可包括用于锁定所述压杠的两个锁定件，每个锁定件分别对应于一个突部设置在所述框架的对应的侧部上，并且绕一平行于该侧部的轴线可翻转。每个锁定件可包括可翻转地连接到所述侧部的基板、以及彼此间隔地设置在所述基板上的两个侧板，所述基板和所述两个侧板限定出适于容纳所述U型件的空间。所述突部可具有圆柱形形状，并且同一套限位装置的两个突部设置成共轴。所述 U型件的底部可具有弧形或弓形的形状。所述锁定件的基板可通过一铰链可翻转地连接到所述侧部，其中所述铰链包括绕一铰链轴可相对转动的两个铰链板，其中一个铰链板固定到所述框架的侧部，而所述锁定件的基板固定到另一个铰链板。所述承载单元可包括用于共同承载货物的两个承载横梁，所述两个承载横梁彼此间隔地设置在所述框架的两个侧部之间，并且每个承载横梁上分别设置有适于接触并容纳货物的缓冲材。在对应于每个承载单元的一个承载横梁的位置上，可分别设置有一套所述限位装置。所述托盘箱可包括适于堆码的四个角立柱，所述四个角立柱分别固定设置在所述框架的四角。所述框架的每个侧部可包括第一纵梁和位于所述第一纵梁的上方的第二纵梁，其中每个纵梁分别固定连接在对应的两个角立柱之间，其中所述突部设置在所述第二纵梁的内侧。所述承载单元可包括用于共同承载货物的多个承载横梁，所述承载横梁彼此间隔地设置在所述两个第一纵梁之间。每个承载横梁上可分别设置有适于接触并容纳货物的缓冲材，所述缓冲材的两端分别设置有一端立柱，所述端立柱固定连接在所述第一纵梁和所述第二纵梁之间。所述框架的侧部还包括一个或多个中间立柱，每个中间立柱与所述第一和第二纵梁分别相连，并向下延伸超过所述第二纵梁，所述中间立柱具有一底面和适于与另一托盘箱的中间立柱的底面相配合的一顶面。所述框架的每个端部包括第一横梁和位于所述第一横梁的下方的第二横梁，每个横梁分别固定连接在对应的两个角立柱之间，所述第二横梁设置在对应的角立柱之下，并具有适于与另一托盘箱的角立柱的顶面相配合的一底面。至少一个角立柱的外侧设置有挡板，其中所述挡板具有向上延伸超出对应角立柱的顶面的限位部、以及从所述限位部向外倾斜的导向部。所述框架的每个端部包括第一横梁和位于所述第一横梁的下方的第二横梁，其中每个横梁分别固定连接在对应的两个角立柱之间，其中所述端部的第一横梁与所述侧板的第一纵梁设置在同一平面内。所述框架的端部还包括连接在所述第一和第二横梁之间的一个或多个短立柱。所述杠体的外表面上可套设有缓冲管。根据本实用新型的托盘箱结构简单、功能可靠、易于操作。在托盘箱载货时，压杠置于货物上防止货物因运输颠簸而上下窜动，提高了运输安全性。在托盘箱空载时，压杠置于框架内部并形成组件接合连接，不占用额外的空间资源，且避免了丢失。此外，本实用新型的托盘箱适于堆码，从而能够提高仓库的空间利用率。
[0023]
以下结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，其中[0024]图I为根据本实用新型一实施例的托盘箱的立体示意图；[0025]图Ia为图I中Ia部分的放大示意图；[0026]图2为与图I类似的示意图，其中去除了压杠；[0027]图2a为图2中2a部分的放大示意图；[0028]图3为压杠的立体示意图；[0029]图3a为图3中压杠的端部正视图；[0030]图4为铰链组件的立体示意图；[0031]图5示出了图I中的托盘箱承载有货物时的情形；[0032]图5a为图5中5a部分的放大示意图；[0033]图6为与图5a类似的视图，其中锁定件处于打开状态；以及[0034]图7示出了装载有货物的托盘箱堆码时的情形。
具体实施方式
下面，通过示例性的实施例对本实用新型进行具体描述。然而应当理解，在没有进一步叙述的情况下，一个实施例中的元件、结构和特征也可以有益地结合到其它实施方式中。如图I和Ia所示，根据本实用新型一实施例的托盘箱100包括框架10、至少一个用于承载货物的承载单元20、和至少一套用于限制货物的限位装置30。在图I的例子中， 设置有两个承载单元20，并且对应于每个承载单元20分别设置有一套限位装置30。然而应当理解，根据实际需要，可以设置其他数量的承载单元20和限位装置30。结合图2和2a，框架10具有两个沿纵向设置的侧部11和两个沿横向设置的端部
12。承载单元20设置在框架的两个侧部11之间。限位装置30包括设置在对应承载单元 20上方的两个突部31和适于与突部31相配合的压杠32。两个突部31分别从框架的两个侧部11向内突出。结合图3和3a，压杠32包括杠体33和分别设置在杠体33的两端的两个U型件 34。U型件34具有与杠体33相连的底部341和从底部341延伸并超过杠体33的两个翼部342。并且，每个U型件34分别沿所述杠体的轴向延伸并超出杠体33，从而形成了适于容纳突部31的空间343。这样，当货物装载到托盘箱100的承载单元20中后，可以装配压杠32使其两个U 型件34分别与框架上对应的突部31相接合，即使突部31位于U型件34的容纳空间343 中。此时压杠32位于装载的货物之上，从而避免了货物在运输过程中上下窜动导致货物损坏。而在空载时，压杠32也可装配在突部31上，以便于运输。优选地，限位装置30还可包括两个锁定件35，用于分别锁定压杠32的两个U型件 34。如图2a所示并结合图4，每个锁定件35分别对应于一个突部31设置在框架的对应侧部11上，并绕一平行于侧部11的轴线可翻转。每个锁定件35包括可翻转地连接到框架侧部11的基板351、以及彼此间隔地设置在基板上的两个侧板352，从而基板351和两个侧板 352限定出适于容纳U型件34的空间353。这样，无论托盘箱处于空载还是装载状态，只要压杠31装配在突部31上，均可利用锁定件35对与突部31相接合的U型件进行锁定。具体来说，可以将锁定件35向托盘箱内翻转，以将U型件34限定在锁定件35的容纳空间353中。图Ia和图5a分别示出了在托盘箱空载和装载时，利用锁定件35锁定U型件34的情形。将锁定件35向托盘箱外侧翻转，如图2a和图6所示，即可解除对U型件34的锁定，从而可以移除压杠32。在一个例子中，锁定件35的基板351通过铰链36连接到框架的侧部11。如图4 所示，铰链36包括绕一铰链轴363可相对转动的两个铰链板361和362，其中一个铰链板 361固定到框架的侧部11，而锁定件的基板351固定到另一个铰链板362。优选地，突部31设置成圆柱形形状如图2a所示，并且同一套限位装置的两个突部设置成共轴。U型件34的底部341优选地设置成弧形或弓形的形状。这样，当U型件34接合到突部31上时，压杠32可绕突部31转动。这对于利用压杠32防止货物脱离托盘箱100 是特别有利的，下面具体说明。在托盘箱100处于载货状态时，当压杠32与突部31相接合后，可以绕突部31旋转所述压杠32使得U型件34的开口朝向上，如图6所示。此时，U型件34的底部341转动到突部31的下方，从而可以利用突部31限制压杠32向上运动。而处于压杠32下方的货物90可以避免压杠32向下掉落脱离突部31。这样，即使在运输过程中发生剧烈颠簸，也不会出现货物冲击压杠32以致压杠32脱离框架的情形。接下来，翻转锁定件35将U型件 34限定在其容纳空间353中，如图5和5a所示。此时锁定件35的侧板352与U型件34的翼部342相配合，限制了压杠32的继续转动。上述构造进一步保证了利用本实用新型的托盘箱100进行货物运输的安全性。在托盘箱100处于空载状态时，由于压杠32下方没有货物，因此可以在U型件34 处于开口向下的情况下翻转锁定件35，将U型件34限定在容纳空间353内，如图Ia所示。 此时，锁定件35的侧板352与U型件34的翼部342的配合限制了压杠32的随意转动，避免了压杠32与突部31脱离。回到图I和图2，在一个实施例中，承载单元20包括用于共同承载货物的一个或多个(例如两个)承载横梁21，这些承载横梁21彼此间隔地设置在框架的两个侧部11之间。优选地，在对应于每个承载单元20的其中一个承载横梁21的位置上，可以分别设置一套限位装置30。优选地，每个承载横梁21上分别设置有适于接触并容纳货物的缓冲材22。缓冲材22的设置可以避免碰伤货物。优选地，缓冲材22的上表面设置成适于接收货物的形状和构造。举例来说，当货物为曲轴时，可以将缓冲材22的上表面设置成具有一个或多个半圆形的凹陷221。然而应当理解，本实用新型的托盘箱也适于装运其他类型的货物，包括非长型结构的货物。优选地，压杠32的杠体33的外表面上套设有缓冲管，以避免碰伤货物。在一个例子中，托盘箱100具有四个适于堆码的角立柱40，分别固定设置在框架 10的四角。框架10的侧部11可包括第一纵梁13和位于第一纵梁13上方的第二纵梁14。 各纵梁13、14可分别固定连接在对应的两个角立柱40之间。如图2和2a所示，突部31可设置在第二纵梁14的内侧。承载单元20的横梁21可设置两个第一纵梁之13之间。缓冲材22的两端可分别设置有一端立柱23，端立柱23可固定连接在第一纵梁13和第二纵梁 14之间。框架10的端部12可包括第一横梁15和位于第一横梁15下方的第二横梁16。第一和第二横梁15、16之间优选地设置有一个或多个短立柱18,以提高结构强度。各横梁15、 16分别固定连接在对应的两个角立柱40之间。优选地，可以将第一横梁15与第一纵梁13 设置在同一平面内，以提高框架10的整体强度。第二横梁16可设置在对应的角立柱40之下，并且可以将其其底面设置成适于与另一托盘箱100的角立柱40的顶面相配合，以便于多个托盘箱之间的堆码。优选地，可以在一个或多个角立柱40的外侧设置挡板41。挡板41可以是整体式的，也可以是分体式的。如图Ia所示，挡板41具有向上延伸超过对应角立柱40的顶面45 的限位部42、以及从限位部42向外倾斜的导向部43。优选地，框架的侧部11还可包括有一个或多个中间立柱17。中间立柱17在角立柱40之间所述第一纵梁13和第二纵梁14分别相连，并向下延伸超过第二纵梁14。中间立柱17具有一底面和一顶面。可以设置中间立柱17，使其底面适于与另一托盘箱的中间立柱 17的顶面相配合，以有利于托盘箱之间的堆码。[0052]图7示出了三个装载有货物的托盘箱相互堆码时的情形。此时，托盘箱100'的第二横梁16'放置在底层托盘箱100的角立柱40之上，且托盘箱100'的中间立柱17'放置在底层托盘箱100的中间立柱17之上。底层托盘箱100的挡板41限制了托盘箱100'的水平移动。第三层托盘箱100"以类似的方式堆码在托盘箱100'之上。应当指出，虽然通过上述实施方式对本实用新型进行了描述，然而本实用新型还可有其它多种实施方式。在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，熟悉本领域的技术人员显然可以对本实用新型做出各种相应的改变和变形，但这些改变和变形都应当属于本实用新型所附权利要求及其等效物所保护的范围内。
权利要求1.一种托盘箱，其特征在于，包括框架，具有两个沿纵向设置的侧部和两个沿横向设置的端部；至少一个用于承载货物的承载单元，设置在所述框架的两个侧部之间；至少一套用于限制货物的限位装置，包括两个突部，分别从所述框架的两个侧部向内突出，并位于所述承载单元的上方；以及适于与所述两个突部相接合的压杠。
2.根据权利要求I所述的托盘箱，其中，所述压杠包括杠体和分别设置在所述杠体的两端的两个U型件，每个U型件具有与所述杠体相连的底部和从所述底部延伸并超过所述杠体的两个翼部，并且每个U型件分别沿所述杠体的轴向延伸超出所述杠体，并形成适于容纳所述突部的空间。
3.根据权利要求2所述的托盘箱，其中所述限位装置还包括用于锁定所述压杠的两个锁定件，每个锁定件分别对应于一个突部设置在所述框架的对应的侧部上，并且绕一平行于该侧部的轴线可翻转。
4.根据权利要求3所述的托盘箱，其中每个所述锁定件包括可翻转地连接到所述侧部的基板、以及彼此间隔地设置在所述基板上的两个侧板，所述基板和所述两个侧板限定出适于容纳所述U型件的空间。
5.根据权利要求2-4中任一项所述的托盘箱，其中所述突部具有圆柱形形状，并且同一套限位装置的两个突部设置成共轴；所述U型件的底部具有弧形或弓形的形状。
6.根据权利要求4所述的托盘箱，其中所述锁定件的基板通过一铰链可翻转地连接到所述侧部，其中所述铰链包括绕一铰链轴可相对转动的两个铰链板，其中一个铰链板固定到所述框架的侧部，而所述锁定件的基板固定到另一个铰链板。
7.根据权利要求1-4中任一项所述的托盘箱，其中所述承载单元包括用于共同承载货物的两个承载横梁，所述两个承载横梁彼此间隔地设置在所述框架的两个侧部之间，并且每个承载横梁上分别设置有适于接触并容纳货物的缓冲材。
8.根据权利要求7所述的托盘箱，其中在对应于每个承载单元的一个承载横梁的位置上，分别设置有一套所述限位装置。
9.根据权利要求I所述的托盘箱，其中所述托盘箱包括适于堆码的四个角立柱，所述四个角立柱分别固定设置在所述框架的四角。
10.根据权利要求9所述的托盘箱，其中所述框架的每个侧部包括第一纵梁和位于所述第一纵梁的上方的第二纵梁，其中每个纵梁分别固定连接在对应的两个角立柱之间，其中所述突部设置在所述第二纵梁的内侧。
11.根据权利要求10所述的托盘箱，其中所述承载单元包括用于共同承载货物的多个承载横梁，所述承载横梁彼此间隔地设置在所述两个第一纵梁之间。
12.根据权利要求11所述的托盘箱，其中每个承载横梁上分别设置有适于接触并容纳货物的缓冲材，所述缓冲材的两端分别设置有一端立柱，所述端立柱固定连接在所述第一纵梁和所述第二纵梁之间。
13.根据权利要求10所述的托盘箱，其中所述框架的侧部还包括一个或多个中间立柱，每个中间立柱与所述第一和第二纵梁分别相连，并向下延伸超过所述第二纵梁，所述中间立柱具有一底面和适于与另一托盘箱的中间立柱的底面相配合的一顶面。
14.根据权利要求9所述的托盘箱，其中所述框架的每个端部包括第一横梁和位于所述第一横梁的下方的第二横梁，每个横梁分别固定连接在对应的两个角立柱之间，所述第二横梁设置在对应的角立柱之下，并具有适于与另一托盘箱的角立柱的顶面相配合的一底面。
15.根据权利要求9或14所述的托盘箱，其中至少一个角立柱的外侧设置有挡板，其中所述挡板具有向上延伸超出对应角立柱的顶面的限位部、以及从所述限位部向外倾斜的导向部。
16.根据权利要求10所述的托盘箱，其中所述框架的每个端部包括第一横梁和位于所述第一横梁的下方的第二横梁，其中每个横梁分别固定连接在对应的两个角立柱之间，其中所述端部的第一横梁与所述侧板的第一纵梁设置在同一平面内。
17.根据权利要求14或16所述的托盘箱，其中所述框架的端部还包括连接在所述第一和第二横梁之间的一个或多个短立柱。
18.根据权利要求2所述的托盘箱，其中所述杠体的外表面上套设有缓冲管。
专利摘要本实用新型公开了一种托盘箱，包括框架，具有两个沿纵向设置的侧部和两个沿横向设置的端部；至少一个用于承载货物的承载单元，设置在所述框架的两个侧部之间；以及至少一套用于限制货物的限位装置。所述限位装置包括两个突部，分别从所述框架的两个侧部向内突出，并位于所述承载单元的上方；以及适于与所述两个突部相接合的压杠。在托盘箱载货时，压杠置于货物上防止货物因运输颠簸而上下窜动，提高了运输安全性。在托盘箱空载时，压杠置于框架内部并形成组件接合连接，不占用额外的空间资源，且避免了丢失。
文档编号B65D21/032GK202295888SQ201120410830
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月25日 优先权日2011年10月25日
发明者卢学春 申请人:中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司, 天津中集物流装备有限公司