专利名称：一种卷取机卷曲装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及卷取机技术领域。
背景技术：
目前卷取机卷筒一般设计成悬臂式，是的卷筒受较大径向力，容易损坏。
发明内容
本发明一种卷取机卷曲装置，降低了卷筒损坏的几率，延长了机器的使用寿命。本发明的目的通过以下技术方案来具体实现 一种卷取机卷曲装置，包括横梁、主动卷筒、被动卷筒和油缸，
所述主动卷筒和所述被动卷筒与横梁滑动配合，
所述主动卷筒与所述被动卷筒端部卡合，
所述主动卷筒与减速箱主轴连接，而且同轴，
所述油缸与所述主动卷筒连接。进一步地，还包括主动卷筒支架和被动卷筒支架，
所述主动卷筒支架下端与所述主动卷筒转动配合，上端与所述油缸的活塞杆连接，中间段与所述横梁滑动配合
所述被动卷筒支架上部分与所述横梁滑动配合，下端与被动卷筒转动配合。进一步地，所述主动卷筒支架中段面向所述被动卷筒支架的端部上安装有柔性连接件，
所述柔性连接件穿过横梁被动卷筒一侧的端部与所述被动卷筒支架连接，
所述被动卷筒支架与同一侧的横梁端部之间连接有弹簧。进一步地,所述主动卷筒与减速箱主轴轴向滑动配合,圆周向卡合。本发明通过对主动卷筒和被动卷筒的设计是的两根卷筒同时承担径向力，降低了卷筒损坏的几率，延长了机器的使用寿命。
下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。图I是本发明实施例所述一种卷取机卷曲装置的结构示意图。
具体实施例方式如图I所示，本发明实施例所述的一种卷取机卷曲装置，包括横梁I、主动卷筒2、被动卷筒3和油缸4，
主动卷筒2和被动卷筒3与横梁I滑动配合，
主动卷筒2与被动卷筒3端部卡合，
主动卷筒2与减速箱主轴5连接，而且同轴，油缸4与主动卷筒2连接。本发明还包括主动卷筒支架21和被动卷筒支架31，
主动卷筒支架21下端与主动卷筒2转动配合，上端与油缸4的活塞杆连接，中间段与横梁I滑动配合
被动卷筒支架31上部分与横梁I滑动配合，下端与被动卷筒3转动配合。主动卷筒支架21中段面向被动卷筒支架31的端部上安装有柔性连接件22，
柔性连接件22穿过横梁I被动卷筒3 —侧的端部与被动卷筒支架31连接，
被动卷筒支架31与同一侧的横梁I端部之间连接有弹簧32。主动卷筒2与减速箱主轴5轴向滑动配合,圆周向卡合。 使用时，油缸4推动主动卷筒支架21进而推动主动卷筒2与被动卷筒6之间开合，方便卸掉钢卷，减速箱主轴8带动主动卷筒2旋转进行卷曲钢卷。本发明通过对主动卷筒和被动卷筒的设计是的两根卷筒同时承担径向力，降低了卷筒损坏的几率，延长了机器的使用寿命。
权利要求
1.一种卷取机卷曲装置，其特征在于，包括横梁、主动卷筒、被动卷筒和油缸， 所述主动卷筒和所述被动卷筒与横梁滑动配合， 所述主动卷筒与所述被动卷筒端部卡合， 所述主动卷筒与减速箱主轴连接，而且同轴， 所述油缸与所述主动卷筒连接。
2.根据权利要求I所述的一种卷取机卷曲装置，其特征在于，还包括主动卷筒支架和被动卷筒支架， 所述主动卷筒支架下端与所述主动卷筒转动配合，上端与所述油缸的活塞杆连接，中间段与所述横梁滑动配合 所述被动卷筒支架上部分与所述横梁滑动配合，下端与被动卷筒转动配合。
3.根据权利要求2所述的一种卷取机卷曲装置，其特征在于，所述主动卷筒支架中段面向所述被动卷筒支架的端部上安装有柔性连接件， 所述柔性连接件穿过横梁被动卷筒一侧的端部与所述被动卷筒支架连接， 所述被动卷筒支架与同一侧的横梁端部之间连接有弹簧。
4.根据权利要求I所述的一种卷取机卷曲装置，其特征在于，所述主动卷筒与减速箱主轴轴向滑动配合，圆周向卡合。
全文摘要
本发明公开一种卷取机卷曲装置，包括横梁、主动卷筒、被动卷筒和油缸，所述主动卷筒和所述被动卷筒与横梁滑动配合，所述主动卷筒与所述被动卷筒端部卡合，所述主动卷筒与减速箱主轴连接，而且同轴，所述油缸与所述主动卷筒连接。本发明降低了卷筒损坏的几率，延长了机器的使用寿命。
文档编号B65H18/12GK102887380SQ20121039720
公开日2013年1月23日 申请日期2012年10月19日 优先权日2012年10月19日
发明者钱文明 申请人:无锡市百顺机械厂