专利名称：轴瓦感应传输装置的制作方法
技术领域：
轴瓦感应传输装置技术领域[0001]本实用新型涉及轴瓦加工装置领域，具体为一种轴瓦感应传输装置。
背景技术：
[0002]轴瓦是汽车中滑动轴承与轴接触的部分，其一般采用青铜、减摩合金等耐磨材料加工制得。轴瓦在加工过程中，需要通过传输带进行传输。现有技术传输带需要工作人员手工令轴瓦下线，工作效率低下，并且工作人员长时间重复机械动作极易出现疲劳。实用新型内容[0003]本实用新型目的是提供一种轴瓦感应传输装置，以解决现有技术传输带需要工作人员手工令轴瓦下线的问题。[0004]为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为[0005]轴瓦感应传输装置，包括有设置在两传输带座之间的传输带，其特征在于两传输带座后部顶面共同支撑有横跨传输带的支撑座，支撑座上安装有接近传感器，所述接近传感器的探测部倾斜向下伸向传输带，其中一个传输带座侧壁靠近支撑座位置连接有气缸座，气缸座上安装有气缸，所述气缸活塞杆沿与传输带传输方向垂直的方向指向传输带上方，另一个传输带座侧壁靠近支撑座位置连接有在传输带一侧承接传输带的输送台。[0006]所述的轴瓦感应传输装置，其特征在于所述支撑座两侧分别开有与传输带传输方向平行的滑孔，每个传输带座后部顶面分别连接有竖向的螺杆，所述支撑座由两传输带座支撑，且传输带座上的螺杆分别穿过支撑座上对应侧滑孔中，位于螺杆上还安装有锁紧支撑座的螺母。[0007]本实用新型结构简单，易于实现，利用接近传感器在传输带后部进行检测，当发现轴瓦过来时，接近传感器将信号传递至气缸的控制装置，控制装置使气缸动作将轴瓦抵顶至一侧的传输台。本实用新型可实现轴瓦的自动下线，无须工作人员手工操作，大大提高了工作效率，能满足自动化生产的要求。
[0008]图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
[0009]如图I所示。轴瓦感应传输装置，包括有设置在两传输带座2之间的传输带1，两传输带座2后部顶面共同支撑有横跨传输带I的支撑座3，支撑座3上安装有接近传感器 4，接近传感器4的探测部倾斜向下伸向传输带I，其中一个传输带座2侧壁靠近支撑座3位置连接有气缸座5，气缸座5上安装有气缸6，气缸6活塞杆7沿与传输带I传输方向垂直的方向指向传输带I上方，另一个传输带座2侧壁靠近支撑座3位置连接有在传输带I 一侧承接传输带I的输送台8。[0010]支撑座3两侧分别开有与传输带I传输方向平行的滑孔9，每个传输带座2后部顶面分别连接有竖向的螺杆，支撑座3由两传输带座2支撑，且传输带座2上的螺杆分别穿过支撑座3上对应侧滑孔9中，位于螺杆上还安装有锁紧支撑座3的螺母10。
权利要求1.轴瓦感应传输装置，包括有设置在两传输带座之间的传输带，其特征在于两传输带座后部顶面共同支撑有横跨传输带的支撑座，支撑座上安装有接近传感器，所述接近传感器的探测部倾斜向下伸向传输带，其中一个传输带座侧壁靠近支撑座位置连接有气缸座，气缸座上安装有气缸，所述气缸活塞杆沿与传输带传输方向垂直的方向指向传输带上方，另一个传输带座侧壁靠近支撑座位置连接有在传输带一侧承接传输带的输送台。
2.根据权利要求I所述的轴瓦感应传输装置，其特征在于所述支撑座两侧分别开有与传输带传输方向平行的滑孔，每个传输带座后部顶面分别连接有竖向的螺杆，所述支撑座由两传输带座支撑，且传输带座上的螺杆分别穿过支撑座上对应侧滑孔中，位于螺杆上还安装有锁紧支撑座的螺母。
专利摘要本实用新型公开了一种轴瓦感应传输装置，包括有设置在两传输带座之间的传输带，两传输带座共同支撑有支撑座，支撑座上安装有接近传感器，其中一个传输带座侧壁连接有气缸座，气缸座上安装有气缸，另一个传输带座侧壁连接有输送台。本实用新型结构简单，易于实现，可实现轴瓦的自动下线，无须工作人员手工操作，大大提高了工作效率，能满足自动化生产的要求。
文档编号B65G43/08GK202807789SQ201220387489
公开日2013年3月20日 申请日期2012年8月7日 优先权日2012年8月7日
发明者邓招泽 申请人:安徽京信汽车配件有限公司