专利名称：快速加压泵油装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及重卡发动机首次泵油领域，具体是一种快速加压泵油装置。
背景技术：
由于并非所有的重卡发动机供油系统都装配有电动泵油装置，在样车装配完成首次启动时，需人工来排空油管内的空气。由于整车布置规范及符合法规的要求，油箱设计在车架中部，发动机进油管很长，需要手动上百次不停的按压机械泵，燃油才可慢慢流入除水放心滤，然后通过进油管I和进油管2 (1、2为进油管编码，且每辆重卡的进油管编码顺序均相同)再缓缓流入发动机进油口，顺利的话整个过程会持续一小时，即使这样也很费工费时。另外人工泵油时必须打起驾驶室才可容身操作，存在一定的安全隐患。
发明内容本实用新型为了解决重卡首次调试启动时排气、泵油难的问题，提供了一种快速加压泵油装置。本实用新型是通过以下技术方案实现的快速加压泵油装置，包括带有出气口公接头、与气源母接头相配合的进气口公接头和气流控制开关的喷枪，与油箱相配合的废旧油箱盖，进气管，废旧油箱盖中心开有通孔，通孔内装配有位于废旧油箱盖顶部的油箱盖公接头，所述的进气管的两端分别装配有与出气口公接头相配合的第一母接头、与油箱盖公接头相配合的第二母接头。所述的废旧油箱盖顶部指的是将废旧油箱盖装配于油箱上时，废旧油箱盖的外部顶端。所述的喷枪结构为本领域技术人员的公知结构。所述的气源母接头是可为油箱加气增压的加气装置上带有的母接头。具体使用时，卸除所要排气的车辆油箱盖，将本实用新型所述的废旧油箱盖装配于油箱上，第二母接头与油箱盖公接头配合连接，第一母接头与出气口公接头配合连接，喷枪的进气口公接头与气源母接头配合连接，通过手动控制气流控制开关控制油箱内的进气量，由于油箱内部被加气增压，柴油会瞬间通过油量传感器流入发动机进油管1，再通过除水放心滤，流经进油管2流入发动机进油口，待进油口喷出柴油时，说明已排空油管内的空气，然后拧紧发动机进油口螺栓，卸除废旧油箱盖，装配好车辆油箱盖，发动机即可快速点火启动。本实用新型所述的快速加压泵油装置结构新颖、构思巧妙，通操作简单，比起以前花费一个小时的时间手动上百次不停的按压机械泵排气、泵油，采用本实用新型所述的快速加压泵油装置只需短短两分钟就可瞬间完成，大大提高了日常调试工作效率，同时也杜绝了调试泵油过程中的安全隐患。
[0009]图I为本实用新型所述的喷枪的结构示意图。图2为本实用新型所述的进气管的结构示意图。图3为本实用新型所述的废旧油箱盖的结构示意图。图中1-出气口公接头，2-进气口公接头，3-气流控制开关，4-第一母接头，5-第二母接头，6-进气管，7-废旧油 箱盖，8-通孔。
具体实施方式
快速加压泵油装置，包括带有出气口公接头I、与气源母接头相配合的进气口公接头2和气流控制开关3的喷枪，与油箱相配合的废旧油箱盖7，进气管6，废旧油箱盖7中心开有通孔8，通孔8内装配有位于废旧油箱盖7顶部的油箱盖公接头9，所述的进气管6的两端分别装配有与出气口公接头I相配合的第一母接头4、与油箱盖公接头9相配合的第二母接头5。具体实施时，气源可选用压缩机，气源母接头为压缩机气管上装配的母接头。进气管6的长度可根据人工操作喷枪时的舒适性来调整进气管6的长度。
权利要求1.快速加压泵油装置，其特征在于，包括带有出气口公接头(I)、与气源母接头相配合的进气口公接头(2)和气流控制开关(3)的喷枪，与油箱相配合的废旧油箱盖(7)，进气管 (6)，废旧油箱盖(7)中心开有通孔(8)，通孔(8)内装配有位于废旧油箱盖(7)顶部的油箱盖公接头(9)，所述的进气管(6)的两端分别装配有与出气口公接头(I)相配合的第一母接头(4)、与油箱盖公接头(9)相配合的第二母接头(5)。
专利摘要本实用新型涉及重卡发动机首次泵油领域，具体是一种快速加压泵油装置。包括带有出气口公接头、与气源母接头相配合的进气口公接头和气流控制开关的喷枪，与油箱相配合的废旧油箱盖，进气管，废旧油箱盖中心开有通孔，通孔内装配有位于废旧油箱盖顶部的油箱盖公接头，所述的进气管的两端分别装配有与出气口公接头相配合的第一母接头、与油箱盖公接头相配合的第二母接头。本实用新型所述的快速加压泵油装置结构新颖、构思巧妙，通操作简单，比起以前花费一个小时的时间手动上百次不停的按压机械泵排气、泵油，采用本实用新型所述的快速加压泵油装置只需短短两分钟就可瞬间完成，大大提高了日常调试工作效率，同时也杜绝了调试泵油过程中的安全隐患。
文档编号B67C3/22GK202785589SQ20122048494
公开日2013年3月13日 申请日期2012年9月21日 优先权日2012年9月21日
发明者吴海龙, 王博, 解建平 申请人:山西大运汽车制造有限公司