专利名称：轮胎捆绑器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于捆绑带，尤其属于轮胎捆绑器。
背景技术：
现有的轮胎在运输过程中是通过对轮胎整体进行捆扎来保护轮胎，为了防止滚动，一般平放在车厢中，但轮胎的直径较大，装载的车厢的宽度很难刚好为轮胎外径的整数倍，造成运输空间浪费，增加运输成本，一旦出事故，车厢外的固定失效，轮胎会到处乱滚，散落的范围大，危险隐患大。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述轮胎捆绑带存在的缺点，提供一种能牢固固定轮胎，使其不滚动能竖着装载，节约装载空间的轮胎捆绑器。本实用新型所采用的技术方案为一种轮胎捆扎器，其要点在于它包括固定板、捆绑带，捆绑带由一根两端固定的带圈和固定在带圈直径上的固定带构成，在带圈上与固定带成90度的直径两端还固定有一根带固定钩的绑带和一根带有棘轮捆绑器和固定钩的固紧带，固定板上间隔开有多个与固定钩相配合的槽。本实用新型通过织带固接成形，具有柔软收藏方便的特点，对轮胎进行三维固定，消除轮胎的滚动特性，使之可直立装载，方便运输，降低运输成本。固定带由带有调节装置的两根带相接而成，总长度大于带圈的直径。本实用新型利用调节装置使轮胎捆绑器的通用性增强，并可重复使用。本实用新型成本低，收藏方便，装卸快捷，通用性增强，并可重复使用。
图1为本实用新型的使用状态图图2为捆绑带的结构示意图图3为固定板的结构示意图其中1固定板11槽2捆绑带21带圈22固定带 23绑带24固紧带25固定钩26棘轮捆绑器27调节装置。
具体实施方式
下面结合视图对本实用新型进行详细的描述如图1、2、3所示，一种轮胎捆绑器，它包括固定板1、捆绑带2，捆绑带2由一根两端固定的带圈21和固定在带圈21直径上的固定带22构成，在带圈21上与固定带22成90度的直径两端还固定有一根带固定钩25的绑带23和一根带有棘轮捆绑器26和固定钩25的固紧带24，固定板I上间隔开有多个与固定钩25相配合的槽11。固定带22由带有调节装置27的两根带相接而成，总长度大于带圈21的直径。本实用新型通过织带固接成形，对轮胎进行三维固定，消除轮胎的滚动特性，使之可直立装载。
权利要求1.一种轮胎捆绑器，其特征在于它包括固定板(I)、捆绑带(2)，捆绑带(2)由一根两端固定的带圈(21)和固定在带圈(21)直径上的固定带(22)构成，在带圈(21)上与固定带(22)成90度的直径两端还固定有一根带固定钩(25)的绑带(23)和一根带有棘轮捆绑器(26)和固定钩(25)的固紧带(24)，固定板(I)上间隔开有多个与固定钩(25)相配合的槽(11)。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎捆绑器，其特征在于固定带(22)由带有调节装置(27)的两根带相接而成，总长度大于带圈(21)的直径。
专利摘要本实用新型属于捆绑带，尤其属于轮胎捆绑器。本实用新型为一种轮胎捆扎器，其要点在于它包括固定板、捆绑带，捆绑带由一根两端固定的带圈和固定在带圈直径上的固定带构成，在带圈上与固定带成90度的直径两端还固定有一根带固定钩的绑带和一根带有棘轮捆绑器和固定钩的固紧带，固定板上间隔开有多个与固定钩相配合的槽。本实用新型成本低，收藏方便，装卸快捷，通用性增强，并可重复使用。
文档编号B65D63/10GK202897140SQ201220569708
公开日2013年4月24日 申请日期2012年11月1日 优先权日2012年11月1日
发明者尤金体 申请人:福州锦星服装服饰有限公司