旁路带电作业线缆操作控制装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及的旁路带电作业线缆操作控制装置，包括机架、环形轨道、环形轨道链、线轮、线轮轴和线轮轴换位机构，还包括有定位驱动油缸、定位驱动摆臂、定位轴、离合器和线轮驱动机构，所述定位驱动摆臂的中间铰接在机架上，定位驱动油缸固定在机架上，定位驱动油缸的活动端与定位驱动摆臂的一端相连，定位驱动摆臂的另一端与定位轴相连，定位轴上设置有离合器，所述线轮驱动机构与离合器相连接；通过本技术方案，定位准确，结构简单，工作可靠事故率低，可大大提高操作的工作效率、明显降低绕放线操作的能耗、降低线缆及机构零部件磨损；实现单线轮绕放线操作，可大幅提高工程车辆的内部使用空间及工作效率。
【专利说明】旁路带电作业线缆操作控制装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种旁路带电作业车，特别是涉及一种旁路带电作业线缆操作控制装置。
【背景技术】
[0002]在供、输、配电线路的检修工作，一般的情况下应当是将线路停电后再进行维护或修理，严重影响了人们的正常工作和生活，在进行维护检修工作时，通过使用旁路带电作业设备，不但可以将用电负荷采用旁路设备代出，将待检修的线路隔离开，从而实现供、输、配电线路不停电检修，而现有的一套旁路作业设备通常要拥有数量众多的旁路电缆16盘或24盘、线路开关3台、滑轮、连接金具300余个/件等，每次进行旁路带电作业时，需要调用至少一台8吨重车辆装载，并且收线放线都是采用手工来完成，工作强度大。
[0003]在现有技术中，大多的技术方案都是通过摩擦轮机构实现绕、放线；通过挂钩系统实现轴定位的，由于摩擦轮线缆收放机构可靠性较差、线缆收放效率低，且因摩擦轮机构自身故障，从而经常造成的自动绕放线无法正常工作，同时星形车轴换位行程精度较难控制，常造成机构间干涉现象。
实用新型内容
[0004]有鉴于此，本实用新型的主要目的在于提供一种旁路带电作业线缆操作控制装置，通过本技术方案，整个装置设置在旁路带电作业车箱体内，多个线轮轴均匀设置在环形轨道上；工作中线轮轴由整车液压系统提供的驱动力驱动、双向旋转，实现放线和收线，动作准确驱动力强。
[0005]为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的:一种旁路带电作业线缆操作控制装置，包括机架、环形轨道、环形轨道链、线轮、线轮轴和线轮轴换位机构，所述机架两侧上分别设置有环形轨道，环形轨道链设置在环形轨道内，数个线轮轴两端分别设置在所对应的环形轨道链上，所述线轮设置在线轮轴上，所述线轮轴换位机构设置在机架的后部底面上，还包括有定位驱动油缸、定位驱动摆臂、定位轴、离合器和线轮驱动机构，所述定位驱动摆臂的中间铰接在机架上，定位驱动油缸固定在机架上，定位驱动油缸的活动端与定位驱动摆臂的一端相连，定位驱动摆臂的另一端与定位轴相连，定位轴上设置有离合器，所述线轮驱动机构与离合器相连接。
[0006]所述线轮驱动机构由液压马达、驱动链轮、驱动链条、驱动齿轮件构成，所述液压马达上设置有驱动链轮，驱动齿轮件设置在离合器上，驱动链轮经驱动链条将转动力矩传送给驱动齿轮件。
[0007]所述线轮轴上设置有一个以上的线轮，所述线轮和线轮轴之间设置有线轮离合器，以实现单轮绕放线功能。
[0008]所述机架前端下方设置有线轮离合器换位杆，所述线轮离合器换位杆的下端上设置有线轮离合器换位手柄，线轮离合器换位杆的上端与所对应的线轮离合器相配合。[0009]采用上述技术方案后的有益效果是:一种旁路带电作业线缆操作控制装置，通过本技术方案，定位准确，结构简单，工作可靠事故率低，可大大提高操作的工作效率、明显降低绕放线操作的能耗、降低线缆及机构零部件磨损；在线轮轴换位机构作用下，实现线轮轴换位；在液压油缸驱动下，通过轴定位离合器实现线轮轴限位、定位；通过线轮离合器切换操作，实现单轮绕放线操作，可大幅提高工程车辆的内部使用空间及工作效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的侧视结构图。
[0011]图2为本实用新型中环形轨道的结构图。
[0012]图3为本实用新型中侧视局部放大图。
[0013]图4为图1左视图。
[0014]图中，I机架、2环形轨道、3环形轨道链、4线轮、5线轮轴、6线轮轴换位机构、7定位驱动油缸、8定位驱动摆臂、9定位轴、10离合器、11线轮驱动机构、12液压马达、13驱动链轮、14驱动链条、15驱动齿轮件、16线轮离合器、17线轮离合器换位杆，18线轮离合器换位手柄。
【具体实施方式】
[0015]下面将结合附图对本实用新型中具体实施例作进一步详细说明。
[0016]如图1-图4所示，本实用新型涉及的旁路带电作业线缆操作控制装置，包括机架
1、环形轨道2、环形轨道链3、线轮4、线轮轴5和线轮轴换位机构6，所述机架I两侧上分别设置有环形轨道2，环形轨道链3设置在环形轨道2内，六个线轮轴两端分别设置在所对应的环形轨道链3上，所述线轮4设置在线轮轴5上，所述线轮轴换位机构6设置在机架I的后部底面上，还包括有定位驱动油缸7、定位驱动摆臂8、定位轴9、离合器10和线轮驱动机构11，所述定位驱动摆臂8的中间铰接在机架I上，定位驱动油缸7固定在机架I上，定位驱动油缸7的活动端与定位驱动摆臂8的一端相连，定位驱动摆臂8的另一端与定位轴9相连，定位轴9上设置有离合器10，所述线轮驱动机构11与离合器10相连接。
[0017]所述线轮驱动机构11由液压马达12、驱动链轮13、驱动链条14、驱动齿轮件15构成，所述液压马达12上设置有驱动链轮13，驱动齿轮件15设置在离合器10上，驱动链轮13经驱动链条14将转动力矩传送给驱动齿轮件15。
[0018]本实用新型中，每个线轮轴5上设置有三个线轮4，所述线轮4和线轮轴5之间设置有线轮离合器16，从而实现三个线轮4分别可以相对独立进行绕放线作业。
[0019]所述机架I前端下方设置有线轮离合器换位杆17，所述线轮离合器换位杆17的下端上设置有线轮离合器换位手柄18，线轮离合器换位杆17的上端与所对应的线轮离合器16相配合。
[0020]在工作时，通过线轮轴换位机构6，可以将所要应用的线轮4放置到最前面，在定位驱动油缸7工作下，定位驱动摆臂8转动带动定位轴9和离合器10工作，线轮驱动机构11中的液压马达12经驱动链轮13带动驱动链条14、使驱动齿轮件15转动，从而带动线轮轴5转动；根据需要操纵线轮离合器16所对应的线轮离合器换位手柄17，使所需线轮4转动收线或放线，通过操作离合器换位，实现线轮分别独产进行绕放线操作。[0021]以上所述，仅为本实用新型的较佳可行实施例而已，并非用以限定本实用新型的范围。
【权利要求】
1.一种旁路带电作业线缆操作控制装置，包括机架、环形轨道、环形轨道链、线轮、线轮轴和线轮轴换位机构，所述机架两侧上分别设置有环形轨道，环形轨道链设置在环形轨道内，数个线轮轴两端分别设置在所对应的环形轨道链上，所述线轮设置在线轮轴上，所述线轮轴换位机构设置在机架的后部底面上，其特征在于，还包括有定位驱动油缸、定位驱动摆臂、定位轴、离合器和线轮驱动机构，所述定位驱动摆臂的中间铰接在机架上，定位驱动油缸固定在机架上，定位驱动油缸的活动端与定位驱动摆臂的一端相连，定位驱动摆臂的另一端与定位轴相连，定位轴上设置有离合器，所述线轮驱动机构与离合器相连接。
2.根据权利要求1所述的旁路带电作业线缆操作控制装置，其特征在于，所述线轮驱动机构由液压马达、驱动链轮、驱动链条、驱动齿轮件构成，所述液压马达上设置有驱动链轮，驱动齿轮件设置在离合器上，驱动链轮经驱动链条将转动力矩传送给驱动齿轮件。
3.根据权利要求1所述的旁路带电作业线缆操作控制装置，其特征在于，所述线轮轴上设置有一个以上的线轮，所述线轮和线轮轴之间设置有线轮离合器。
4.根据权利要求3所述的旁路带电作业线缆操作控制装置，其特征在于，所述机架前端下方设置有线轮离合器换位杆，所述线轮离合器换位杆的下端上设置有线轮离合器换位手柄，线轮离合器换位杆的上端与所对应的线轮离合器相配合。
【文档编号】B65H75/44GK203439850SQ201320528500
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2013年8月28日 优先权日:2013年8月28日
【发明者】赵学丽, 陈旭军, 李智, 李士先, 崔艳玲, 沈东祥 申请人:北京凯特专用汽车有限公司