垃圾收集手推车的制作方法
【专利摘要】手推车（2）包括有水平托盘（14，18），其包括多个水平孔，每个孔包括由其边缘（22）保持其中的垃圾袋（19，20），垃圾袋位于扣合在一起的托盘基板（14）和托盘盖（18）之间。在使用前，垃圾袋（19，20）保持在水平托盘（14，18）间，使用时，被释放以垂直地悬挂在在手推车（2）内。手推车（2）包括可伸缩的盖子（6），当手推车未使用时，其覆盖托盘组件（14，18）。废液容器（21）也装配到托盘（14，18）上，并且独立地移除排空而无需除去垃圾袋（19，20）。
【专利说明】垃圾收集手推车
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种在收集和运送进行回收之前收集废品的装置。更具体地，本发明涉及由于运输业餐饮产生的废品的收集。更具体地，本发明涉及一种在飞机、客车和火车中使用的装置。
【背景技术】
[0002]客机，甚至货机，即使在短至中程航班，也会为乘客和机组人员提供食物和点心。上述活动的结果是产生了各种形式的废品，包括但不限于:食物、盘子、刀具、餐用器皿、各种纸张废品、瓶子和各种塑料物品。在目前飞机的实践中，所有类型的废品被扔进同一个袋子或者垃圾塑料袋中，导致所有不同类型的物品混合在一起，因而不适合回收。
[0003]近年来，回收在世界各地变得更加流行。在英国，政府鼓励地方议会增加可以回收废品的设施。当前英国航空公司的习惯做法是，将所有的废品和垃圾扔进相同的一个或多个随后由商业承包商收集的袋子或塑料垃圾袋中。这些垃圾随后被销毁或与不同类型的垃圾混合在一起放置在垃圾填埋场。本发明寻求在处置客运环境中的废品时避免这种废品混口 ο
[0004]在西班牙和一些北欧国家的航空公司会回收来自他们航班的废品。本发明旨在提供一种能简化这种回收的机构和操作的装置。
[0005]在火车和电动客车上的餐饮与飞机餐饮非常相似。本发明还旨在提供一个适合在火车、电动客车和任何其他类型的客运车辆(例如，并不限于，轮船和气垫船)中提供回收、并且甚至为静态餐饮环境(例如食堂和餐馆)提供回收的装置。
【发明内容】
[0006]本发明在于一种垃圾收集手推车，包括:
[0007]可拆卸地插入到所述手推车的主体中的可移动水平托盘，其包括多个水平相邻的孔；
[0008]多个设置在各个孔中的一次性垃圾袋；和
[0009]用于接收废液的可独立插入和移除的废液容器。
[0010]本发明进一步提供的是:垃圾袋在使用前可以保持在可移动水平托盘中；垃圾袋在使用时，可以自由地垂直挂在手推车内。
[0011]本发明也提供了，上述孔能够根据相关垃圾袋要包含的废品类型以及根据进行回收的特定国家使用的彩色编码进行彩色编码。
[0012]本发明还提供了，上述垃圾袋能够根据每种类型的垃圾袋要包含的废品类型以及根据进行回收的特定国家使用的彩色编码进行彩色编码。
[0013]本发明还提供的是，废液容器可从手推车中的托盘移除进行清空，并可再次放置到手推车的托盘中而无需去除垃圾袋。
[0014]本发明还提供的是，上述手推车包括可伸缩的盖子，当使用手推车时，盖子适合移动以缩回手推车中；当不用手推车时，盖子可移动以覆盖水平托盘。
[0015]本发明还提供的是，上述手推车可用于以下的至少一个:飞机、轮船、气垫船、火车和建筑物，并且，当用于飞机时，其是标准的飞机用手推车，在该情况下，可移动水平托盘可以包括六个孔。
[0016]本发明还提供的是，所述手推车可以包括一个门，所述门可关闭以将水平托盘固定到手推车内。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]本发明将通过实施例并通过以下的说明书进一步解释，所述说明书应当结合附图进行阅读，其中:
[0018]图1是适用于本发明的示例性手推车的整体视角图。
[0019]图2是门和盖打开的图1手推车的视角图。
[0020]图3是图1和图2中的手推车的局部视图，显示了可收缩盖子的把手已完全收回。
[0021]图4是图3中细节A的视图，显示盖子支撑凸部的特写。
[0022]图5是图3中细节B的视图，显示盖子边缘和手推车盖子的特写，可伸缩盖存放在后板中。
[0023]图6是局部透视图，显示了手推车外的托盘基板。
[0024]图7是图6的视图，显示了手推车内的托盘基板。
[0025]图8显示了主视的手推车的正面图。
[0026]图9显示了侧视的手推车的正面图，可伸缩的盖子保存在内侧。
[0027]图10显示了图9中的细节D，其提供了盖子边缘和托盘边缘的特写。
[0028]图11显示了图9中的细节E，其提供了收回至托盘面板内的托盘盖的特写。
[0029]图12显示了托盘基板和托盘顶部的正视图。
[0030]图13显示了带有隔间的托盘的俯视图。
[0031]图14显示了当托盘基板和托盘顶部锁在一起时，托盘基板沿线FF的横断面视图。
[0032]图15显示了托盘部分和组件的透视图，描述了支承可折叠的垃圾袋、托盘顶部和回收塑料液体处理器的托盘基板的配置。
[0033]图16显示了图15中组装有插入其中并准备使用的可移除的废液容器的托盘部分。
[0034]图17显示了图16中组装托盘的俯视图。
[0035]图18显示了图17的沿线G-G横断面视图。
[0036]图19显示图18的细节H的特写横截面视图。
[0037]图20显示了打开的手推车的视角图，该手推车带有在其外的完全组装并准备放置在其中以进行使用的托盘。
[0038]图21显示了图20托盘内置的视角图。
[0039]图22显示了图21垃圾袋展开的视图。
[0040]以及，
[0041]图23显示了图22中手推车的正视图，描述了组装时展开袋和液体处理器的配置。
【具体实施方式】
[0042]本发明涉及一种用来在飞机上收集和分离垃圾以允许方便回收的特别设计的手推车。该手推车还可以用于轮船和火车，或用于其他合适的场所，例如办公室、私人住宅或任何人们的大型聚会。手推车允许在飞机上快速和简单地分离废品以在枢纽站进行回收。
[0043]在下面描述的具体方式中，手推车与标准的飞机手推车一致，并由顶部具有特定改进的标准的飞机手推车构成。具体来说，上述改进允许托盘从摆动门通过滑动在手推车的顶部上从外侧插入到内侧。
[0044]首先注意图1，其显示一个适用于本发明的示例性手推车的整体视角图。
[0045]示例性手推车2包含有可伸缩的盖子6。图1显示了在关闭位置的可伸缩的盖子6。手推车2还包含一个具有门把手8和锁7的前门3。制动踏板9可用于制动橡胶轮1，而释放踏板10可以用来释放橡胶轮I。
[0046]在给出的实施例中，为了回收飞机中的废品，图1中所示的手推车是一个矩形的标准飞机手推车，具有树脂板4和四个橡胶轮1，其中二个轮子I在前，二个轮子I在后。在手推车前面的双踏板9、10制动系统可以被上下推动以制动和释放刹车。
[0047]图2显示了图1中手推车2的视角图，其中门3和盖子6是打开的。在图2中，可伸缩盖子6显示为处于打开位置，在门3内侧具有一个内门板4。门3通过门铰链5支撑在手推车上。边缘支撑11通过多个隔开的支撑凸部11提供给可伸缩的盖子6，当可伸缩的盖子6关闭时，可伸缩的盖子6放置于多个隔开的支撑凸部11上。面板区域12提供于手推车2的背板内，其在可伸缩的盖子位于完全缩回的位置时容纳和保持可伸缩的盖子6。
[0048]接下来请注意图3，图1和图2的手推车的局部图，显示了完全收回的可伸缩的盖子6的把手。也请注意图4，图3中的细节A的视图，其显示了用于可伸缩的盖子6的支撑边的特写，该支撑边由多个水平隔开的支撑凸部11所限定，当可伸缩的盖子6关闭时，其放置于支撑凸部上。进一步地请注意图5，图3中细节B的视图，其显示了可伸缩的盖子6、支撑凸部11和置于手推车2的后板12内的可伸缩的盖子6的特写图。
[0049]与现有的标准飞机手推车不同，本发明的垃圾收集手推车2有一个位于其顶部上的全长的可伸缩的盖子6，其位于包含多个水平隔开支撑凸部11的边缘的顶部上。当可伸缩的盖子6翻转90度时，其可以收回到小车2的后部内侧以存放在远离垃圾袋子19、20的面板12内(参见图15、16、22和23)。
[0050]在收回位置时，如图3所示，只露出顶部的一个把手。这使得小车2的顶部完全打开以允许最大的使用面积，而不同于现有的手推车，只有一个小中心孔。
[0051]接下来请注意图6的局部分解图，其显示了位于手推车外的托盘基板。在图6中，托盘基板14示出为位于手推车2外侧，已经被移除或尚待插入托盘滑轨13。托盘基板14包含六个隔间(在这个例子中)以放垃圾。托盘基板还包括和托盘滑轨13相配合的边缘(未显示)以使其插入和退出手推车2。
[0052]图7，其是图6中托盘基板14位于手推车2内的视图。托盘基板14滑入托盘滑轨13以进入手推车2内侧。保持在托盘滑轨13上的已插入的托盘基板14停靠在支撑凸部11边缘下。
[0053]图8显示从前面看的手推车的正视图。如图所示，当可伸缩的盖子6完全关闭时，门3也如所示关闭，且托盘基板14被插入，托盘基板14从视图中隐藏并与周围环境隔离。
[0054]图9显示了沿图8中面CC切开的手推车2的截面图，其中可伸缩的盖子6储存在内侧。也请注意图10显，其示了图9中细节D，其提供了用于可伸缩的盖子6的隔开的支撑凸部11边缘和用于托盘基板14的托盘滑轨13的特写。另外请注意图11，其显示图9的细节E，提供了收回到面板区域12内的可伸缩的盖子6的特写。
[0055]图12显示托盘基板14和托盘盖18的前视图。图13显示带有隔间的托盘14的俯视图。图14显示了托盘基板14和托盘盖18(见图15和图16)锁在一起的剖视图。
[0056]托盘包括两部分，托盘基板14和托盘盖18。垃圾袋子19、20(如图15所示)位于托盘基板14和托盘盖18之间。托盘基板14和托盘盖18可以通过互锁机构锁定在一起，垃圾袋子19、20固定在中间，如图16所示。每个垃圾袋子19、20(如图15所示)可以折叠在托盘基板14的各个孔的边缘22上，并通过托盘盖18保持在位和固定(见图15和16)，从而当垃圾袋子19、20开始填充时，其不能在手推车2内脱落。在使用时，废品被收集到单独的垃圾袋子19、20中，每个垃圾袋子19、20被指定容纳所选类型的垃圾内容。
[0057]图15，显示一个托盘部分和组件的分解图，说明了支撑折叠垃圾袋子19、20、托盘盖18和回收的塑料废液容器21的托盘基板14的配置。图16显示了如图15中组装有插入其中并准备使用的可移除的废液容器21的托盘部分。图16显示了废液容器21插入托盘基板14中以准备接收废液。图15显示了废液容器21如何独立于其他袋19、20从架上移除。
[0058]托盘组件14、18、19、20、21优选地准备好，并供给有已经就位的垃圾袋/垃圾袋子19、20，以节约客舱机务人员安装垃圾袋子19、20的时间。
[0059]接下来请注意图17，其显示了图16的组装后的托盘俯视图。也请注意图18，其显示了图17的组装后的托盘沿线GG的横截面图。图19，显示图17的强调区域H的特写细节图。在图19中，托盘基板14呈现为与托盘盖18企口缝装配连接，废液容器21被容纳在托盘盖18的凹槽中。
[0060]下一个关注图20，其说明了托盘组件如何插入到手推车2中。垃圾袋子19、20如图20所示仍处于它们的“不放下”的状态。废液容器21显示插入其位置，虽然，可被理解地，它可以稍后插入。门3、4是打开的，以接受托盘组件14、18、19、20、21的插入。
[0061]图21，显示了图20中托盘组件14、18、19、20、21组装到手推车2的下一阶段，托盘基板14插入并位于托盘滑轨13上(图6和10所示)。
[0062]图22，进一步显示下一阶段，其中托盘组件14、18、19、20、21组装到手推车2内部，然后垃圾袋子19、20被放下位于手推车2内。垃圾袋子19、20的端部很清楚在手推车2的基部内。
[0063]最后，图23显示了手推车2前部的正视图，其中门3、4是开着的，描述了垃圾袋子19、20的放置。
[0064]托盘组件14、18、19、20、21被支承托盘基板14的边缘13保持。托盘组件14、18、19,20,21因此悬挂以允许垃圾袋子19、20在手推车2内展开以收集不同类型的垃圾。
[0065]门3、4可以关闭。可伸缩的盖子6也可以被关闭，直到手推车2准备接收废品。废液容器21在垂直方向上比放下的垃圾袋子19、20小，因为即使小体积的废液的重量也很大，因此，如果废液容器21制造的太大，移除和清空废液容器21成为一项艰巨的任务。此夕卜，废液容器很可能需要以频繁的间隔清空。在使用中，通过打开门3、4，废液容器21可以独立地从手推车2移除。然后，废液可以通过交通工具以其他废液处理的任何正常方式进行处理。一般来说，一旦到达，废液就可以抛弃和/或清空。当门3、4关闭时，托盘组件14、18、19、20、21被固定到位，无法相对于手推车2移动。
[0066]废液容器21可用来(例如)接收乘客留下的不需要的冰和热/冷饮料，其可以在废液容器21中被清空。废液容器21还具有一个把手，使废液容器21被移除和清空，然后被放回手推车2的位置中。
[0067]门3、4必须通过把手8关闭并使用锁7锁闭，以固定托盘组件14、18、19、20、21在相应的位置。材料/垃圾的回收只会从手推车2的顶部，此时可伸缩的盖子6是打开的。
[0068]在所示的实施例中，门3是由四个铰链5安装在手推车2的一侧。发明还允许以其他方式安装门3。
[0069]所示的实施例是专门用于飞机的，并提供最多六个隔间。这些都是通过废品这些手推车2将要使用的国家进行彩色编码。同时能够想到，垃圾袋子19、20也可以根据回收人员的习惯彩色编码。能够想到，发明也可以使用超过6个垃圾袋子19、20。优选的是，垃圾袋子19、20是透明的，以符合航空公司的要求。在许多其他的情况下也会要求透明的垃圾袋子19、20。
[0070]在使用时，客舱机组人员在飞行过程中填充垃圾袋子19、20。飞行结束时充满的袋子19、20被系紧，由与飞机配合的清洁公司带走(这些清洁承包商已经把废物从飞机移除)。
[0071]当一个或多个垃圾袋子19、20放下的情况下，机组人员可以移除现有的满的托盘组件(除了废液容器21)，取而代之的是新的带有没有放下的垃圾袋子19、20的托盘组件14、18、19、20。
[0072]本发明提供了一种环保的、节材、节能的优势。材料的回收减少能源需求并提供新材料。倾销或燃烧的减少提供了干净的环境改善。不是将所有废物和垃圾都放入一个垃圾袋子19、20或塑料垃圾袋，而是提供了一种在飞机上(或轮船、火车等)使用的系统，以根据其类型分类垃圾。这个预防措施避免了由于所有垃圾混在一起，因为污染使得部分或全部废物不能被回收的问题。
[0073]垃圾处理手推车2的使用可以容易和快速地根据相应的类型(如塑料、纸、罐、金属物品、玻璃或食物)分离不同类型的垃圾，从而允许航空公司和其他客运车辆以及各种各样的餐饮机构迅速回收废品。
[0074]手推车2优选由树脂和回收铝制成，以保持轻量，同时也对环境友好。同样的，基于相同的原因，托盘部分14、18和硬塑料废液容器21优选地由再生塑料制成。但是应当理解，在本发明保护的范围内，其他材料也可以使用。在非飞机的使用中，稍重的材料也是可能的。
[0075]优选地，垃圾袋子19、20由可回收的生物可降解聚乙烯制成。
[0076]本领域技术人员将会理解的是，修改和变形可以应用于上述发明，其并没有偏离本发明的保护范围。
[0077]本发明进一步通过以下附加的权利要求进行限定。
【权利要求】
1.一种垃圾收集手推车，包括: 可拆卸地插入到所述手推车的主体中的可移除水平托盘，其包括多个水平相邻的孔； 多个设置在各个孔中的一次性垃圾袋；和 用于接收废液的可独立插入和移除的废液容器。
2.根据权利要求1的手推车，其中，在使用前，垃圾袋保持在可拆卸水平托盘内，且，其中，当使用时，垃圾袋自由地垂直挂在手推车中。
3.根据权利要求1或2的手推车，其中，所述孔是根据相关垃圾袋要包含的废品类型以及根据进行回收的特定国家使用的彩色编码进行彩色编码的。
4.根据前述权利要求中任一项所述的手推车，其中所述垃圾袋是根据垃圾袋要包含的废品类型以及根据进行回收的特定国家使用的彩色编码进行彩色编码的。
5.根据前述权利要求中任何一项所述的手推车，其中废液容器可从手推车中的托盘移除以清空，并且可替换到手推车的托盘中而无需去除垃圾袋。
6.根据前述权利要求中任何一项所述的手推车，包括可伸缩的盖子，当使用手推车时，所述盖子适用于可移动地收起在手推车内；当不用手推车时，所述盖子可移动地覆盖水平托盘。
7.根据前述权利要求中任何一项所述的手推车，其至少适用于以下之一:飞机、轮船、气垫船、火车和建筑物。
8.根据权利要求7的手推车，其中，当用于飞机中时，所述手推车是标准的飞机手推车。
9.根据权利要求8的手推车，其中，可移除的水平托盘包括六个孔。
10.根据前述权利要求中任何一项所述的手推车，其包括门，所述门可关闭以将水平托盘固定到手推车内。
11.一种手推车，大体上如附图所描述。
【文档编号】B65F1/14GK104428216SQ201380023326
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2013年4月3日 优先权日:2012年4月5日
【发明者】马西莫·加林贝蒂 申请人:马西莫·加林贝蒂