压簧运输装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了压簧运输装置，包括压盖和压筒；所述压筒包括筒体和底板，所述筒体与底板固定连接，所述筒体为圆筒，所述圆筒的内孔为螺纹孔，所述底板上设有多个螺纹通孔，所述压筒内设有多个支撑柱，所述支撑柱从上至下依次为支撑部和螺纹部，所述支撑柱上的螺纹部的螺纹与底板上的螺纹孔的螺纹相匹配，所述支撑柱螺纹部的长度小于圆筒的高度；所述压盖包括压板和连接筒，所述压板与连接筒固定连接，所述连接筒的外壁设有与筒体的内孔相匹配的外螺纹。本发明克服了，现有运输较长的压簧时存在运输费用高的难题。
【专利说明】压簧运输装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及弹簧配件领域，具体涉及一种压簧运输装置。
【背景技术】
[0002]压簧是承受向压力的螺旋弹簧，因能承受压力，两端可为开式或闭式或绕平或磨平，它所用的材料截面多为圆形，也有用矩形和多股钢萦卷制的，弹簧有等节距和变节距的，压缩弹簧的形状有:圆柱形、圆锥形、中凸形和中凹形以及少量的非圆形乃至各种尾端之变体，均可产品需要依设计成型等，压簧的圈与圈之间有一定的间隙，当受到外载荷时弹簧收缩变形，储存变形能。
[0003]压簧在运输过程中，通常是在压簧内填充泡沫或废纸，以防止压簧在运输过程中，因相互挤压或碰撞，损坏压簧。然而对于一些精密压簧而言，在物流运输中通常会选择航空运输。航空运输会根据重量和长度来收费，特别是对于超长的物件，收费比较高。然而现有技术对运输较长的压簧时，运输费用高。
【发明内容】
[0004]本发明要解决的技术问题是针对现有运输较长的压簧时存在运输费用高的难题，提供一种压簧运输装置，具有较长压簧运输时，使压簧长度变短，运输费用低的特点。
[0005]为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案:压换运输装置，包括压盖和压筒；所述压筒包括筒体和底板，所述筒体与底板固定连接，所述筒体为圆筒，所述圆筒的内孔为螺纹孔，所述底板上设有多个螺纹通孔，所述压筒内设有多个支撑柱，所述支撑柱的高度所述支撑柱从上至下依次为支撑部和螺纹部，所述支撑柱上的螺纹部的螺纹与底板上的螺纹孔的螺纹相匹配，所述支撑柱螺纹部的长度小于圆筒的高度；所述压盖包括压板和连接筒，所述压板与连接筒固定连接，所述连接筒的外壁设有与筒体的内孔相匹配的外螺纹。
[0006]采用本方案中的压簧运输装置，包括压盖和压筒；压盖和压筒形成容纳压簧的腔体。所述筒体为圆筒，方便加工制作，相对于截面形状为多变形的筒体而言，圆筒加工较简单。所述压筒内设有多个支撑柱，支撑柱对压簧在压缩时，起支撑压簧的作用。所述支撑柱与底板螺纹连接，是方便支撑柱的拆装，当需要运输直径较大的压簧时，可将部分支撑柱拆卸掉，安装适合所运输压簧直径的支撑柱，增加了压筒的通用性。所述支撑柱螺纹部的长度小于圆筒的高度；避免压盖与压筒连接的过程中，支撑柱抵着压盖。所述筒体与连接筒螺纹连接实现筒体与连接筒的快速连接与分离。
[0007]本发明的工作原理及有益效果为:使用本压簧运输装置时，先根据待运输压簧的直径选择支撑柱的直径，选择支撑柱的直径与待运输压簧的直径相匹配，使支撑柱能穿过压簧。将支撑柱与底板螺纹连接，将待运输的压簧套设与支撑柱上，然后使连接筒与筒体螺纹连接，此时压板挤压待运输的弹簧使，压簧逐渐压缩，直到压板与筒体接触。此时压簧由原来处于自由状态时的长度被压缩到与筒体的长度一样长。运输压簧时，物流计算长度以筒体的长度计算。解决了压簧在运输过程中因超长而使运输费较高的难题。
[0008]进一步，所述筒体上设有握持面。方便压盖与压筒连接的时候，握持压筒。
[0009]进一步，所述底板上设有透气孔。以防止压筒内的水汽得不到流动而腐蚀压簧。
[0010]进一步，所述筒体内的螺纹孔的螺纹为双线螺纹。
[0011]进一步，所述支撑柱上套设有弹性套。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本发明压簧运输装置实施例的结构示意图；
图2为压筒的俯视示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面通过【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明:
说明书附图中的附图标记包括:压盖1、压筒2、筒体3、底板4、支撑柱5、透气孔6、弹性套7、压板8、连接筒9。
[0014]实施例基本如附图1、图2所示:压簧运输装置，包括压盖I和压筒2 ;压筒2包括筒体3和底板4，筒体3与底板4固定连接，筒体3为圆筒，圆筒的内孔为螺纹孔，筒体3上设有握持面，底板4上设有五个螺纹通孔，压筒2内设有五个支撑柱5，支撑柱5从上至下依次为支撑部和螺纹部，支撑柱5上的螺纹部的螺纹与底板4上的螺纹孔的螺纹相匹配，支撑柱5螺纹部的长度小于圆筒的高度，支撑柱5上套设有弹性套7。压盖I包括压板8和连接筒9，压板8与连接筒9固定连接，连接筒9的外壁设有与筒体3的内孔相匹配的外螺纹。底板4上还设有多个透气孔6。筒体3内的螺纹孔的螺纹为双线螺纹。
[0015]在具体实施时，筒体3与底板4 一体成型，压板8与连接筒9也为一体成型。先根据待运输压簧的直径选择支撑柱5的直径，选择支撑柱5的直径与待运输压簧的直径相匹配，使支撑柱5能穿过压簧。将支撑柱5与底板4螺纹连接，将待运输的压簧套设与支撑柱5上，然后使连接筒9与筒体3螺纹连接，此时压板8挤压待运输的弹簧使，压簧逐渐压缩，直到压板8与筒体3接触。此时压簧由原来处于自由状态时的长度被压缩到与筒体3的长度一样长。运输压簧时，物流计算长度以筒体3的长度计算。解决了压簧在运输过程中因超长而使运输费较高的难题。
[0016]以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和发明的实用性。
【权利要求】
1.压簧运输装置，其特征在于:包括压盖和压筒；所述压筒包括筒体和底板，所述筒体与底板固定连接，所述筒体为圆筒，所述圆筒的内孔为螺纹孔，所述底板上设有多个螺纹通孔，所述压筒内设有多个支撑柱，所述支撑柱从上至下依次为支撑部和螺纹部，所述支撑柱上的螺纹部的螺纹与底板上的螺纹孔的螺纹相匹配，所述支撑柱螺纹部的长度小于圆筒的高度；所述压盖包括压板和连接筒，所述压板与连接筒固定连接，所述连接筒的外壁设有与筒体的内孔相匹配的外螺纹。
2.根据权利要求1所述的压簧运输装置，其特征在于:所述筒体上设有握持面。
3.根据权利要求2所述的压簧运输装置，其特征在于:所述底板上设有透气孔。
4.根据权利要求3所述的压簧运输装置，其特征在于:所述筒体内的螺纹孔的螺纹为双线螺纹。
5.根据权利要求4所述的压簧运输装置，其特征在于:所述支撑柱上套设有弹性套。
【文档编号】B65D85/30GK104495090SQ201410794378
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年12月21日 优先权日:2014年12月21日
【发明者】袁文敏 申请人:重庆市安太弹簧有限责任公司