一种用于垃圾集装箱的防撞装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于垃圾集装箱的防撞装置，其包括设置在垃圾集装箱的前端面上的基座、设置在基座上的连接座、自连接座向垃圾集装箱的前端面凹陷形成的凹槽以及设置在凹槽中的防撞橡胶垫，所述连接座上与凹槽相对的一侧还设有收容槽，防撞橡胶垫和连接座通过连接件连接固定，连接件伸入收容槽中，这样可以避免拉臂车与垃圾集装箱直接接触，并且防撞橡胶垫可以增大缓冲时间且减小了拉臂车与垃圾集装箱的相互作用力，大大增加了拉臂车与垃圾集装箱的使用寿命，同时橡胶垫经久耐用价格便宜，更换方便、使用周期长，大幅的提高了拉臂车与垃圾集装箱的经济价值。
【专利说明】一种用于垃圾集装箱的防撞装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及垃圾集装箱领域，更具体地说，尤其涉及一种用于垃圾集装箱的防撞装置。
【背景技术】
[0002]在垃圾中转行业中，散装垃圾被收集、运输至中转站，在中转站通过垃圾压缩机压缩处理后，经垃圾集装箱装运至垃圾填埋场或垃圾焚烧厂。拉臂车装载垃圾集装箱的运输方式是目前垃圾转运的主要方式，在运输过程中，运输车的转向、刹车以及车辆的抖动等活动，极易造成垃圾集装箱在拉臂车上前后窜动，当垃圾集装箱向前窜动时，垃圾集装箱的前部与拉臂钩容易发生干涉碰撞，造成拉臂钩与垃圾集装箱的损坏，造成不必要的经济损失。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种用于垃圾集装箱且增加其使用寿命的防撞装置。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:一种用于垃圾集装箱的防撞装置，其包括设置在垃圾集装箱的前端面上的基座、设置在基座上的连接座、自连接座向垃圾集装箱的前端面凹陷形成的凹槽以及设置在凹槽中的防撞橡胶垫，所述连接座上与凹槽相对的一侧还设有收容槽，防撞橡胶垫和连接座通过连接件连接固定，连接件伸入收容槽中。
[0005]所述垃圾集装箱的前端面设有两个对称设置的支撑部、分别设置在支撑部的连接片以及连接两个连接片的承接部件，所述基座设置在两个支撑部之间且连接两个支撑部，基座位于承接部件的下方。
[0006]本实用新型通过设置在垃圾集装箱的前端面上的基座、设置在基座上的连接座、自连接座向垃圾集装箱的前端面凹陷形成的凹槽以及设置在凹槽中防撞橡胶垫，所述连接座上与凹槽相对的一侧还设有收容槽，防撞橡胶垫和连接座通过连接件连接固定，连接件伸入收容槽中，这样可以避免拉臂车与垃圾集装箱直接接触，拉臂车与防撞橡胶垫接触，由于橡胶具有良好的弹性形变，在垃圾集装箱与拉臂车发生相对运动过程中，防撞橡胶垫与拉臂车直接接触，防撞橡胶垫发生了较大的弹性形变，增大了缓冲时间且减小了拉臂车与垃圾集装箱的相互作用力，二者受力小均不会产生永久性变形，大大增加了拉臂车与垃圾集装箱的使用寿命，同时橡胶垫经久耐用价格便宜，更换方便、使用周期长，大幅的提高了拉臂车与垃圾集装箱的经济价值。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。
[0008]图1是本实用新型的防撞装置在使用状态下的结构示意图。
[0009]图2是图1所示的防撞装置的放大结构示意图。[0010]图3是本实用新型的防撞装置的剖面结构示意图。
[0011]图中:垃圾集装箱1、前端面2、基座3、连接座4、凹槽5、防撞橡胶垫6、收容槽7、连接件8、支撑部9、连接片10、承接部件11。
【具体实施方式】
[0012]参阅图1至图3所示，本实用新型揭示一种用于垃圾集装箱I的防撞装置，其包括设置在垃圾集装箱I的前端面2上的基座3、设置在基座3上的连接座4、自连接座4向垃圾集装箱I的前端面2凹陷形成的凹槽5以及设置在凹槽5中的防撞橡胶垫6。
[0013]所述基座3是整体焊接于垃圾集装箱I的前端面2上，为整个防撞装置提供受力基础。
[0014]所述连接座4是与基座3 —体成型，其用来与防撞橡胶垫6配合。所述连接座4上与凹槽5相对的一侧还设有收容槽7。
[0015]所述防撞橡胶垫6是防撞装置的核心部件，是实现垃圾集装箱防撞的关键。防撞橡胶垫6和连接座4通过连接件8连接固定。连接件8伸入收容槽7中，可以节省空间。本实用新型的连接件8采用螺栓和螺母配合。连接件8将连接座4与防撞橡胶垫6连接为一体，确保防撞装置的功效有效实现。
[0016]所述垃圾集装箱I的前端面2设有两个对称设置的支撑部9、分别设置在支撑部9的连接片10以及连接两个连接片10的承接部件11。承接部件11是用来与拉臂车上的拉钩配合使用的(图未示)。所述基座3设置在两个支撑部9之间且连接两个支撑部9，这样可以增强防撞装置的受力基础。基座3位于承接部件11的下方。
[0017]本实用新型的防撞装置的好处在于:在垃圾转运过程中，拉臂车在行进途中常发生刹车、转向等活动，因惯性作用拉臂车与垃圾集装箱组成的整体在刹车、转向等活动时，拉臂车与垃圾集装箱的速度往往不同步，拉臂车速度减小时，垃圾集装箱仍以大于拉臂车速度的速度与拉臂车同向运动，相对运动必然产生相对滑动趋势，而且拉臂车与垃圾集装箱间的摩擦力产生的冲量不能克服拉臂车与垃圾集装箱相对运动的动量，故两者之间发生相对滑动产生了相对位移，即集装箱同向运动时撞上了拉臂车的拉臂钩上，因该运动在瞬间发生完成。两相撞物体只有相撞部位发生外形永久性变形才能抵消二者相撞的冲量，这对拉臂车与垃圾集装箱均造成了损伤，加快了设备的损坏同时造成了经济损失。但是现在在垃圾集装箱的前端面加装防撞装置，在发生以上所述运动过程中，拉臂车避免了与垃圾集装箱直接接触，拉臂车与防撞装置的防撞橡胶垫接触，橡胶具有良好的弹性形变，在垃圾集装箱与拉臂车发生相对运动过程中，防撞橡胶垫与拉臂车直接接触，防撞橡胶垫发生较大弹性形变，增大了缓冲时间减小了拉臂车与垃圾集装箱的相互作用力，二者受力小均不会产生永久性变形，大大增加了拉臂车与垃圾集装箱的使用寿命，同时橡胶垫经久耐用价格便宜，更换方便、使用周期长，大幅的提高了拉臂车与垃圾集装箱的经济价值。
【权利要求】
1.一种用于垃圾集装箱的防撞装置，其特征在于:包括设置在垃圾集装箱的前端面上的基座、设置在基座上的连接座、自连接座向垃圾集装箱的前端面凹陷形成的凹槽以及设置在凹槽中的防撞橡胶垫，所述连接座上与凹槽相对的一侧还设有收容槽，防撞橡胶垫和连接座通过连接件连接固定，连接件伸入收容槽中。
2.如权利要求1所述的防撞装置，其特征在于:所述垃圾集装箱的前端面设有两个对称设置的支撑部、分别设置在支撑部的连接片以及连接两个连接片的承接部件，所述基座设置在两个支撑部之间且连接两个支撑部，基座位于承接部件的下方。
【文档编号】B65F1/14GK203753729SQ201420054265
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年1月27日 优先权日:2014年1月27日
【发明者】李云安, 黄胜前 申请人:佛山市南海绿电再生能源有限公司