压平装置制造方法
【专利摘要】一种压平装置，包括设置在车厢上方的一架体、安装在所述架体上的一整平压实机构及一自锁机构，所述整平压实机构包括轴向尺寸小于车厢内部宽度的一平压辊和位于所述平压辊前的长度小于车厢内部宽度的一平煤铲，所述平煤铲的底部高于所述平压辊的底部，所述整平压实机构的起落架的一端通过一回转轴铰接在所述架体上，所述起落架的自由端通过一油缸悬挂在所述架体上，所述起落架的自由端通过调节所述油缸的伸长量调节所述平压辊工作时的位置，所述起落架的自由端通过调节油缸的压力调节平所述压辊对煤粉的压力，所述起落架的自由端的长度大于所述回转轴的长度。
【专利说明】压平装置
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种压平装置。
【背景技术】
[0002]在货运过程中，煤粉容易从车内洒落而造成损失，同时也污染了环境。现有的压平装置没有自锁功能，在钢丝绳断裂或容易从车上掉落，存在较大的安全隐患。
实用新型内容
[0003]鉴于以上内容，有必要提供一种安全可靠的压平装置。
[0004]一种压平装置，包括设置在车厢上方的一架体、安装在所述架体上的一整平压实机构及一自锁机构，所述整平压实机构包括轴向尺寸小于车厢内部宽度的一平压辊和位于所述平压辊前的长度小于车厢内部宽度的一平煤铲，所述平煤铲的底部高于所述平压辊的底部，所述整平压实机构的起落架的一端通过一回转轴铰接在所述架体上，所述起落架的自由端通过一油缸悬挂在所述架体上，所述起落架的自由端通过调节所述油缸的伸长量调节所述平压辊工作时的位置，所述起落架的自由端通过调节油缸的压力调节平所述压辊对煤粉的压力，所述起落架的自由端的长度大于所述回转轴的长度。
[0005]与现有技术相比，在上述压平装置中，所述整平压实机构的起落架的一端通过回转轴铰接在所述架体上，所述起落架的自由端通过所述油缸悬挂在所述架体上，所述起落架的自由端的长度大于所述回转轴的长度，所述起落架的自由端通过调节所述油缸的伸长量调节所述平压辊工作时的位置，所述起落架的自由端通过调节油缸的压力调节平所述压辊对煤粉的压力，避免了煤粉的洒落且安全可靠。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型压平装置的一较佳实施方式的一使用状态图。
[0007]图2是本实用新型压平装置的另一使用状态图。
【具体实施方式】
[0008]请参阅图1和图2，在本实用新型的一较佳实施方式中，一压平装置包括设置在车厢上方的一架体1、安装在所述架体I上的一整平压实机构2及一自锁机构4。
[0009]所述整平压实机构2包括轴向尺寸小于车厢内部宽度的一平压辊203和位于所述平压辊203前的长度小于车厢内部宽度的一平煤铲302。所述平煤铲302的底部高于所述平压辊202的底部。
[0010]所述整平压实机构2的起落架202的一端通过一回转轴205铰接在所述架体I上。所述起落架202的自由端通过一油缸201悬挂在所述架体I上。所述起落架202的自由端的长度大于所述回转轴205的长度。根据煤粉的特性和通过的车型，所述起落架202的自由端通过调节所述油缸201的伸长量调节所述平压辊203工作时的位置，所述起落架202的自由端通过调节油缸201的压力调节平所述压辊203对煤粉的压力。
[0011 ] 所述平压辊203在不工作时，所述整平压实机构2的起落架202提至水平位置，所述起落架202的自由端由所述自锁机构4的一托板404支撑。
[0012]所述平煤铲302用螺栓固定在所述刮平机构3的一刮平机架301上。所述刮平机架301焊接在所述整平压实机构2的起落架202上并位于所述平压辊203的前方。所述刮平机架301和所述平煤铲302连接的螺栓孔为长孔。
[0013]所述自锁机构4的托板404通过一回转轴402固定在所述起落架202的固定端相对侧的所述架体I上。所述托板404的上端支撑所述起落架202，所述托板404的下端铰接悬挂在所述架体I上的一油缸401。在所述架体I的立柱的左右两侧焊接一左自锁板403和一右自锁板405。当所述油缸401失压后，靠所述左自锁板403和所述右自锁板405限制所述托板404的转动来支撑起落架202。
[0014]工作时，当第一节装载完毕的车厢驶入一 100位置时，所述整平压实机构2的油缸201收缩提起所述起落架202至一 102位置。所述自锁机构4的油缸401伸长，使得所述托板404逆时针旋转进入一 101位置。所述整平压实机构2的油缸工作，使得所述起落架202逆时针旋转至一 103位置。根据煤粉特性和车型，确定压实量，使得所述平压辊202嵌入车厢的适当深度，并调所述整整平压实机构2的油缸201的油压。车厢继续匀速前进，当所述平煤铲302接近车厢的右侧时，所述整平压实机构2的油缸201提起所述起落架202，使得所述平压辊202的底部超过车厢的高度。车厢继续前行，当第二节车厢驶入所述100位置，放下所述起落架202并重复上述工作，直至最后一节车厢整平压实完毕。所述整平压实机构2的油缸201提起所述起落架202至所述102位置，所述自锁机构4的油缸401收回，使得所述托板404顺时针旋转至所述右自锁板405的位置，此时放下所述起落架202由所述托板404支撑。
[0015]本实用新型压平装置的所述整平压实机构2的起落架202的一端通过回转轴205铰接在所述架体I上，所述起落架202的自由端通过所述油缸201悬挂在所述架体I上，所述起落架202的自由端的长度大于所述回转轴205的长度，所述起落架202的自由端通过调节所述油缸201的伸长量调节所述平压辊203工作时的位置，所述起落架202的自由端通过调节油缸201的压力调节平所述压辊203对煤粉的压力，避免了煤粉的洒落且安全可
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【权利要求】
1.一种压平装置，包括设置在车厢上方的一架体、安装在所述架体上的一整平压实机构及一自锁机构，其特征在于:所述整平压实机构包括轴向尺寸小于车厢内部宽度的一平压辊和位于所述平压辊前的长度小于车厢内部宽度的一平煤铲，所述平煤铲的底部高于所述平压辊的底部，所述整平压实机构的起落架的一端通过一回转轴铰接在所述架体上，所述起落架的自由端通过一油缸悬挂在所述架体上，所述起落架的自由端通过调节所述油缸的伸长量调节所述平压辊工作时的位置，所述起落架的自由端通过调节油缸的压力调节平所述压辊对煤粉的压力，所述起落架的自由端的长度大于所述回转轴的长度。
2.如权利要求1所述的压平装置，其特征在于:所述整平压实机构的起落架在所述平压辊在不工作时提至水平位置，所述起落架的自由端由所述自锁机构的一托板支撑。
3.如权利要求1所述的压平装置，其特征在于:所述自锁机构的托板通过一回转轴固定在所述起落架的固定端相对侧的所述架体上，所述托板的上端支撑所述起落架，所述托板的下端铰接悬挂在所述架体上的一油缸，在所述架体的立柱的左右两侧焊接一左自锁板和一右自锁板，所述左自锁板和所述右自锁板在所述油缸失压后限制所述托板的转动来支撑起落架。
【文档编号】B65G69/04GK204162118SQ201420198935
【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年4月23日 优先权日:2014年4月23日
【发明者】郑珊珊, 卫桢, 陈莹莹 申请人:中煤科工集团武汉设计研究院有限公司