一种用于集装箱卸料的卸料臂手的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种卸料辅助工具，尤其涉及一种用于集装箱卸料的卸料臂手，包括加长型支架和固定在加长型支架前端的挂料板，所述加长型支架后端设有叉车紧固装置，所述叉车紧固装置包括一根连接在加长型支架后端的转轴、固定在转轴上的转盘和紧固在转盘上的叉车紧固杆。本实用新型采用加长型支架来衔接叉车和挂料板给集装箱卸料，取代了传统的人力卸料，不仅卸料省时省力、操作方便、经久耐用，而且能提高卸料过程中工人安全性。
【专利说明】一种用于集装箱卸料的卸料臂手
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种卸料辅助工具，尤其涉及一种用于集装箱卸料的卸料臂手。
【背景技术】
[0002]传统的集装箱卸料采用人工的方式，完成卸料的过程不仅需要叉车的配合同时还需要两名专职卸料人员，当货物卸至箱体中间部位时候，因箱体密封在卸料过程中产生的粉尘气体较多，这就对卸料人员的健康产生极大影响。
实用新型内容
[0003]本实用新型为了解决上述现有技术存在的缺陷和不足，提供了一种卸料省时省力、操作方便、经久耐用，且能提高卸料过程中工人安全性的用于集装箱卸料的卸料臂手。
[0004]本实用新型的技术方案:一种用于集装箱卸料的卸料臂手，包括加长型支架和固定在加长型支架前端的挂料板，所述加长型支架后端设有叉车紧固装置，所述叉车紧固装置包括一根连接在加长型支架后端的转轴、固定在转轴上的转盘和紧固在转盘上的叉车紧固杆。
[0005]本实用新型采用加长型支架来衔接叉车和挂料板给集装箱卸料，取代了传统的人力卸料，不仅卸料省时省力、操作方便、经久耐用，而且能提高卸料过程中工人安全性。
[0006]优选地，所述加长型支架包括三根以上加长横梁和用于紧固加长横梁的框形支架，所述挂料板上设有连接紧固架，所述加长横梁前端与连接紧固架紧固连接。
[0007]该种结构使得加长型支架的结构更加牢固，其与挂料板的连接更加稳固。
[0008]优选地，所述加长型支架包括三根加长横梁和用于紧固加长横梁的三角形支架，所述转轴设置在顶部的加长横梁后端上。
[0009]该种结构方便加长型支架与叉车的连接。
[0010]优选地，顶部的加长横梁后端与连接在该端的三角形支架之间设有第一支撑板，所述第一支撑板上设有用于支撑转轴和转盘的第二支撑板。
[0011]该种结构使得转轴和转盘与加长型支架的连接更加牢固，从而使得叉车与加长型支架的配合更加稳定可靠。
[0012]优选地，最后端的三角形支架与底部的两根加长横梁连接处设有第一焊接紧固块，底部的两根加长横梁后端底部还设有若干配合叉车叉杆的叉杆支撑孔。
[0013]该种结构使得三角形支架与底部加长横梁的连接更加牢固，同时也方便叉车与加长型支架的连接。
[0014]优选地，所述连接紧固架中部设有紧固横梁，底部的两根加长横梁分别通过一衔接杆与紧固横梁连接。
[0015]该种结构使得加长横梁与连接紧固架的连接更加牢固可靠。
[0016]优选地，所述连接紧固架包括上横梁、下横梁和连接在上横梁与下横梁之间的四根立柱，顶部的加长横梁连接在上横梁的中部，上横梁的两端与顶部的加长横梁之间设有连接细杆。
[0017]该种结构方便挂料板与连接紧固架的连接，也使得连接紧固架与加长横梁的连接更加牢固可靠。
[0018]优选地，所述下横梁底部设有若干滚轮和滚轮架，所述滚轮架底部与挂料板底部齐平，所述滚轮底部低于挂料板底部。
[0019]该种结构使得当集装箱散粮卸料至箱底时，小轮子可以起到滚动作用而不伤害集装箱箱体。
[0020]优选地，所述滚轮的数量为三个，所述叉杆支撑孔的数量为四个，所述三角形支架的数量为八个，其中一个三角形支架与顶部的加长横梁连接处设有第二焊接紧固块。
[0021]该种结构使得其整体结构更加紧凑牢固，而且使得三角形支架与顶部加长横梁的连接更加牢固可靠。
[0022]本实用新型主要用于集装箱散装原粮(玉米、小麦、大豆等)农产品的卸料使用，操作过程中需要叉车的配合即可实现卸料，同老式的卸料方式(3名工人操作)相比，本实用新型卸料时只需要I名工人(叉车工)即可完成整个卸料过程，从而卸料省时省力、操作方便、经久耐用，且能提高卸料过程中工人安全性。
【专利附图】
【附图说明】
[0023]图1为本实用新型的结构示意图；
[0024]图中1.加长横梁，2.三角形支架，3.挂料板，4.连接紧固架，5.衔接杆，6.紧固横梁，7.连接细杆，8.滚轮，9.转盘，10.叉车紧固杆，11.叉杆支撑孔，12.第二支撑板，13.第一焊接紧固块，14.第二焊接紧固块，15.第一支撑板，16.转轴，17.滚轮架。
【具体实施方式】
[0025]下面结合附图和具体工作过程对本实用新型作进一步详细的说明，但并不是对本实用新型保护范围的限制。
[0026]如图1所示，一种用于集装箱卸料的卸料臂手，包括加长型支架和固定在加长型支架前端的挂料板3，加长型支架后端设有叉车紧固装置，叉车紧固装置包括一根连接在加长型支架后端的转轴16、固定在转轴16上的转盘9和紧固在转盘9上的叉车紧固杆10。加长型支架包括三根加长横梁I和用于紧固加长横梁I的三角形支架2，转轴16设置在顶部的加长横梁I后端上。挂料板3上设有连接紧固架4，加长横梁I前端与连接紧固架4紧固连接。顶部的加长横梁I后端与连接在该端的三角形支架2之间设有第一支撑板15，第一支撑板15上设有用于支撑转轴16和转盘9的第二支撑板12。最后端的三角形支架2与底部的两根加长横梁I连接处设有第一焊接紧固块14，底部的两根加长横梁I后端底部还设有四个配合叉车叉杆的叉杆支撑孔11。连接紧固架4中部设有紧固横梁6，底部的两根加长横梁I分别通过一衔接杆5与紧固横梁6连接。连接紧固架4包括上横梁、下横梁和连接在上横梁与下横梁之间的四根立柱，顶部的加长横梁I连接在上横梁的中部，上横梁的两端与顶部的加长横梁之间设有连接细杆7。下横梁底部设有三个滚轮8和三个滚轮架17，滚轮架17底部与挂料板3底部齐平，滚轮8底部低于挂料板3底部。三角形支架2的数量为八个，其中一个三角形支架2与顶部的加长横梁I连接处设有第二焊接紧固块14。
[0027]本实施例中三根加长横梁就位置不同，其形状、规格都相同，故均采用同一标号I，八个三角形支架就位置不同，其形状、规格都相同，均采用同一标号2。
[0028]本实用新型主要用于集装箱散装原粮(玉米、小麦、大豆等)农产品的卸料使用，操作过程中需要叉车的配合即可实现卸料，将叉车叉架上的叉杆插入叉杆支撑孔内，将转轴转出使得转盘伸入叉车叉架上部，然后旋转叉车紧固杆使得叉车叉架上部与叉车紧固杆紧固连接，然后叉车倒车通过挂料板将集装箱内的物料卸下来；
[0029]本实用新型同老式的卸料方式(3名工人操作)相比，本实用新型卸料时只需要I名工人(叉车工)即可完成整个卸料过程，从而卸料省时省力、操作方便、经久耐用，且能提高卸料过程中工人安全性。
【权利要求】
1.一种用于集装箱卸料的卸料臂手，其特征在于:其包括加长型支架和固定在加长型支架前端的挂料板，所述加长型支架后端设有叉车紧固装置，所述叉车紧固装置包括一根连接在加长型支架后端的转轴、固定在转轴上的转盘和紧固在转盘上的叉车紧固杆。
2.根据权利要求1所述的一种用于集装箱卸料的卸料臂手，其特征在于:所述加长型支架包括三根以上加长横梁和用于紧固加长横梁的框形支架，所述挂料板上设有连接紧固架，所述加长横梁前端与连接紧固架紧固连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于集装箱卸料的卸料臂手，其特征在于:所述加长型支架包括三根加长横梁和用于紧固加长横梁的三角形支架，所述转轴设置在顶部的加长横梁后端上。
4.根据权利要求3所述的一种用于集装箱卸料的卸料臂手，其特征在于:顶部的加长横梁后端与连接在该端的三角形支架之间设有第一支撑板，所述第一支撑板上设有用于支撑转轴和转盘的第二支撑板。
5.根据权利要求4所述的一种用于集装箱卸料的卸料臂手，其特征在于:最后端的三角形支架与底部的两根加长横梁连接处设有第一焊接紧固块，底部的两根加长横梁后端底部还设有若干配合叉车叉杆的叉杆支撑孔。
6.根据权利要求5所述的一种用于集装箱卸料的卸料臂手，其特征在于:所述连接紧固架中部设有紧固横梁，底部的两根加长横梁分别通过一衔接杆与紧固横梁连接。
7.根据权利要求5所述的一种用于集装箱卸料的卸料臂手，其特征在于:所述连接紧固架包括上横梁、下横梁和连接在上横梁与下横梁之间的四根立柱，顶部的加长横梁连接在上横梁的中部，上横梁的两端与顶部的加长横梁之间设有连接细杆。
8.根据权利要求7所述的一种用于集装箱卸料的卸料臂手，其特征在于:所述下横梁底部设有若干滚轮和滚轮架，所述滚轮架底部与挂料板底部齐平，所述滚轮底部低于挂料板底部。
9.根据权利要求8所述的一种用于集装箱卸料的卸料臂手，其特征在于:所述滚轮的数量为三个，所述叉杆支撑孔的数量为四个，所述三角形支架的数量为八个，其中一个三角形支架与顶部的加长横梁连接处设有第二焊接紧固块。
【文档编号】B65G65/38GK204137937SQ201420506887
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年9月4日 优先权日:2014年9月4日
【发明者】沈建平, 童凯, 陈国祥 申请人:浙江华腾牧业有限公司