一种桁架式轻烃火车装车装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种桁架式轻烃火车装车装置，包括轨道(15)、行走小车(14)、连接架(12)和固定管(11)，固定管(11)通过连接架(12)与行走小车(14)连接，其特征在于：固定管(11)的一端与折叠管A(2)连接，折叠管A(2)设有多组，且两两折叠管A(2)之间通过旋转接头(1)连接，固定管(11)的另一端设有活动垂管(6)。与现有技术相比，本实用新型具有结构简单，使用方便，安全可靠，能适用不同混编列车等特点。
【专利说明】一种桁架式轻烃火车装车装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种液体输送设备，尤其是一种用于液态石油化工产品运载轻烃火车槽车装车桁架式轻烃火车装车装置。
【背景技术】
[0002]目前轻烃火车装车普遍采用两种方式，一种是在栈桥上每隔12米安装一台悬臂式装车鹤管，受悬臂臂长的限制，对位范围不会大于4米，无法应对各种换长的槽车混编的列车；第二种是采用软管灌装，安全得不到保证。
[0003]因此，一种结构简单，使用方便，安全可靠，能适用不同混编列车的桁架式轻烃火车装车装置被提出。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种桁架式轻烃火车装车装置。
[0005]本实用新型包括轨道(15)、行走小车(14)、连接架(12)和固定管(11)，固定管
(11)通过连接架(12)与行走小车(14)连接，其特征在于:固定管(11)的一端与折叠管A (2)连接，折叠管A (2)设有多组，且两两折叠管A (2)之间通过旋转接头⑴连接，固定管
(11)的另一端设有活动垂管出)，活动垂管(6)与固定管(11)之间设有折叠伸缩管，所述折叠伸缩管包含:折叠管B(17)、折叠管C(20)、平衡臂A(S)和平衡臂B(16)，所述折叠管B(17)和折叠管C(20)的其中一端通过旋转接头(I)连接，折叠管B(17)的另一端通过旋转接头(I)与固定管(11)连接，平衡臂B(16)设在折叠管B(17)与固定管(11)连接的旋转接头(I)处，并通过卡扣(7)与折叠管B (17)固定，折叠管C (20)的另一端通过旋转接头(I)与活动垂管(6)连接，平衡臂A(S)设在折叠管C(20)与活动垂管(6)连接的旋转接头
(I)处，并通过卡扣(7)与折叠管C(20)固定。
[0006]上述活动垂管(6)上设有截止阀(4)或拉断阀(5)的至少一种。
[0007]上述相连接的固定管(11)、活动垂管￠)、折叠管B(17)和折叠管C(20)之间通过旋转接头(I)转动，当折叠管B (17)绕旋转接头O转动时，带动平衡臂B (16) —起转动，当折叠管C (20)绕旋转接头O转动时，带动平衡臂A (8) —起转动。
[0008]实际使用时:不装车的时候，活动垂管(6)悬停在铁轨上方，装车时移动行走小车
(14)，折叠管A(2)逐渐展开，行走小车(14)可以在折叠管A(2)的长度范围内运动，运动至火车上方，活动垂管(6)下降，与火车对接，实现装罐。活动垂管(6)下降是通过折叠管B(17)、折叠管C(20)、平衡臂A(S)和平衡臂B(16)的相互作用实现。
[0009]与现有技术相比，本实用新型具有结构简单，使用方便，安全可靠，能适用不同混编列车等特点。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型结构示意图。
[0011]图2是图1侧视图。
[0012]图3是折叠管A的展开状态示意图。
[0013]图中所示:1是旋转接头，2是折叠管A，3是灌装法兰，4是截止阀，5是拉断阀，6是活动垂管，7是卡扣，8是平衡臂A，10是进液口，11是固定管，12是连接架，13是行走轮，14是行走小车，15是轨道，16是平衡臂B，17是折叠管B，20是折叠管C。
【具体实施方式】
[0014]实施例1:参照图1?3，为本实施例1的结构示意图，包括轨道15、行走小车14、连接架12和固定管11，固定管11通过连接架12与行走小车14连接，其特征在于:固定管11的一端与折叠管A2连接，折叠管A2设有多组，且两两折叠管A2之间通过旋转接头I连接，固定管11的另一端设有活动垂管6，活动垂管6与固定管11之间设有折叠伸缩管，所述折叠伸缩管包含:折叠管B17、折叠管C20、平衡臂AS和平衡臂B16，所述折叠管B17和折叠管C20的其中一端通过旋转接头I连接，折叠管B17的另一端通过旋转接头I与固定管11连接，平衡臂B16设在折叠管B17与固定管11连接的旋转接头I处，并通过卡扣7与折叠管B17固定，折叠管C20的另一端通过旋转接头I与活动垂管6连接，平衡臂AS设在折叠管C20与活动垂管6连接的旋转接头I处，并通过卡扣7与折叠管C20固定。
[0015]上述活动垂管6上设有截止阀4或拉断阀5的至少一种。
[0016]实际使用时:不装车的时候，活动垂管6悬停在铁轨上方，装车时移动行走小车14，折叠管A2逐渐展开，行走小车14可以在折叠管A2的长度范围内运动，运动至火车上方，活动垂管6下降，与火车对接，实现装罐。活动垂管6下降是通过平衡臂AS和平衡臂B16的相互作用实现。
【权利要求】
1.一种桁架式轻烃火车装车装置，包括轨道(15)、行走小车(14)、连接架(12)和固定管(11)，固定管(11)通过连接架(12)与行走小车(14)连接，其特征在于:固定管(11)的一端与折叠管A (2)连接，折叠管A (2)设有多组，且两折叠管A (2)之间通过旋转接头(I)连接，固定管(11)的另一端设有活动垂管出)，活动垂管(6)与固定管(11)之间设有折叠伸缩管，所述折叠伸缩管包含:折叠管B (17)、折叠管C (20)、平衡臂A (8)和平衡臂B (16)，所述折叠管B(17)和折叠管C(20)的其中一端通过旋转接头(I)连接，折叠管B(17)的另一端通过旋转接头(I)与固定管(11)连接，平衡臂B(16)设在折叠管B(17)与固定管(11)连接的旋转接头(I)处，并通过卡扣(7)与折叠管B (17)固定，折叠管C (20)的另一端通过旋转接头(I)与活动垂管(6)连接，平衡臂A (8)设在折叠管C (20)与活动垂管(6)连接的旋转接头(I)处，并通过卡扣(7)与折叠管C(20)固定。
2.根据权利要求1所述的桁架式轻烃火车装车装置，其特征在于:活动垂管(6)上设有截止阀⑷或拉断阀(5)的至少一种。
【文档编号】B67D7/04GK204211475SQ201420690228
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2014年11月18日 优先权日:2014年11月18日
【发明者】朱铮南 申请人:李建新