本发明涉及一种密封条，尤其涉及一种侧开门集装箱的密封条。属于集装箱附件技术领域。
背景技术：
以往的集装箱门密封系统是使用常规的多个密封条组合密封系统。 该组合密封系统设计较为复杂，单个零件承载的功能较少，增加了密封条的用量，提高了安装成本，同进降低了密封效果。
技术实现要素：
本发明的目的在于克服上述不足，提供了一种成本低的集装箱门密封条，其结构简单、密封效果好、便于安装同时成本低。
本发明的目的是这样实现的：
一种成本低的集装箱门密封条，其特点是：所述密封条包括第一斜段、第二斜段、横段和卡扣，第一斜段、第二斜段和横段首尾相接呈“Z”形，所述第一斜段的上端为圆弧形，第一斜段的下端与第二斜段的上端连接，第二斜段的下端与横段的左端连接，横段的右部顶面为一个斜面，所述卡扣设置在横段的底面，卡扣呈倒梯形。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明一种成本低的集装箱密封条，卡扣用于与相关部件固定连接；压缩时，第一斜段向下压，最终第一斜段、第二斜段和横段叠在一起，第二斜段上的倒刺能有效增强第二斜段和横段之间的摩擦力，防止两者打滑。
附图说明
图1为本实用成本低的集装箱门密封条的横截面结构示意图。
图中：
第一斜段1，
第二斜段2，
横段3，
卡扣4，
倒刺5。
具体实施方式
参见图1，本发明一种成本低的集装箱门密封条包括第一斜段1、第二斜段2、横段3和卡扣4，第一斜段1、第二斜段2和横段3首尾相接呈“Z”形，所述第一斜段1的上端为圆弧形，第一斜段1的下端与第二斜段2的上端连接，第二斜段2的下端与横段3的左端连接，横段3的右部顶面为一个斜面，所述卡扣4设置在横段3的底面，卡扣4呈倒梯形。
其中第一斜段1和第二斜段2上均设置有倒刺5。
工作原理：卡扣4与相关部件固定连接，压缩时，第一斜段1向下压，最终第一斜段1、第二斜段2和横段3叠在一起，第二斜段2上的倒刺能有效增强第二斜段2和横段3之间的摩擦力，防止两者打滑。