本发明涉及一种变压器运输装置，具体涉及一种新型特高压试验变压器沉筒运输结构。
背景技术：
目前对于500kv及以上特高压试验变压器，由于设备的自重和高度的限制，在长途运输过程中，不适合整体进行装运，在运输的过程中会出现很多问题，尤其是不能够保证变压器的结构不会出现损坏，一旦出现损坏会影响变压器的实际使用效果，在后期组装的过程中会很难进行组装，一般只能将变压器的外绝缘筒和器身分开运输，但是分开运输会导致后期的组装出现问题，现场安装完成后，不具备进行相关变压器工艺处理条件，导致变压器运输难题出现。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种运输方便，不需要拆分变压器的一种新型特高压试验变压器沉筒运输结构。
本发明的技术方案为：一种新型特高压试验变压器沉筒运输结构，包括变压器和沉筒，所述的沉筒上设有封板，沉筒和封板形成一个密闭容腔结构，在此容腔内固定有变压器，沉筒与变压器之间设有连接间隙，此间隙内设有拉杆，沉筒的底部设有底盘，底盘与封板相互对应设置，在沉筒与变压器形成的连接间隙内设有密封圈，密封圈位于底盘与变压器的抵接处。
所述的沉筒内填充有变压器油。
所述的拉杆的个数为5-10个。
本发明的优点是：将变压器放置固定在沉筒内，在沉筒内填充变压器油，可以防止变压器在沉筒内出现磨损，变压器进入沉筒内进行运输，不需要在运输之前将变压器拆分，保证了变压器的完整性，避免了后续变压器的安装问题，运输起变压器更加的快捷和方便。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图中：1为变压器，2为沉筒，3为封板，4为拉杆，5为底盘，6为密封圈。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进一步说明。
一种新型特高压试验变压器沉筒运输结构，包括变压器1和沉筒2，沉筒2上设有封板3，沉筒2和封板3形成一个密闭容腔结构，在此容腔内固定有变压器1，沉筒2与变压器1之间设有连接间隙，此间隙内设有拉杆4，沉筒2的底部设有底盘5，底盘5与封板3相互对应设置，在沉筒2与变压器1形成的连接间隙内设有密封圈6，密封圈6位于底盘5与变压器1的抵接处，沉筒2内填充有变压器油，拉杆4的个数为8个。