一种液压伸缩缸的制作方法

本发明涉及一种液压伸缩缸。

背景技术：

现有的搬运货物的手推车通常是由轮子和货物支撑面、拉手等组成，货物支撑面通常直接焊接在底座上。由于货物支撑面不能升降，因此在货物搬运过程中搬运者的劳动强度大，而且容易造成人员或货物的损伤，工作效率低。随着科技的发展，市面上出现了利用机械和电机升降的升降工作台，其结构复杂且安全性不高。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种结构简单的一种液压伸缩缸。

为达到以上目的，本发明采取的技术方案为：

一种液压伸缩缸，其特征在于，包括底座、动力油缸、工作油缸、油箱和脚踏，底座底部设有下安装孔，下安装孔内设有吸油口，动力油缸安装于下安装孔，底座顶部设有上安装孔，上安装孔内设有内进油口、内卸油口、外进油口以及外卸油口，工作油缸安装于上安装孔，工作油缸包括内筒和外筒，内进油口与内卸油口位于内筒内侧，外进油口和外卸油口位于内筒与外筒的夹腔内；底座的侧面设有一水平的阀孔，所述外进油口、内进油口以及吸油口均由通道与阀孔联通，吸油口联通阀孔的中部，外、内进油口联通阀孔的两侧，阀孔内设有两单向阀，两单向阀依次间隔开合，形成由外进油口流向吸油口，再由吸油口流向内进油口的通道；底座的一侧还设有卸荷孔，所述内、外卸油口分别由通道联通卸荷孔，所述卸荷孔内设有卸荷阀。

所述底座上还设有溢流孔，溢流孔设置于阀孔同侧，所述溢流孔联通吸油口与内进油口间的通道。

采取以上技术方案后，本发明的有益效果为：通过脚踏带动动力油缸自外缸和內缸间的空间吸油后再送人内缸内，推动活塞伸出，完成工作台面的上升。手刹拉动卸荷阀工作油缸的內缸与外缸联通后完成卸荷。底座上设有多个油口，底座内设有多条通道，将油路集成至底座内，避免了使用管路，简化了结构。阀孔内设有两个单向阀，在动力油缸吸油时，外进油口流向吸油口的通道打开，有自外缸流入动力油缸；在动力油缸送油时，吸油口流向内进油口的通道打开，动力油缸内的油自动力油缸送人內缸，推动內缸活塞伸出，液压控制简单可靠。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为液压伸缩缸的结构示意图。

图3为底座的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式做进一步详述：

如同所示，一种液压堆高平台车机，包括底盘1，底盘1的四角安装有万向滚轮2，底盘1顶面上安装有交叉连杆组3，交叉连杆组3上顶面连接工作台面4，交叉连杆组与底盘间连接有液压伸缩缸5，所述底盘的一侧安装有拉手6，拉手6的端部铰接于底盘1，所述底盘1上还铰接有脚踏7,脚踏7与液压伸缩缸5配合;所述液压伸缩缸5包括底座51、动力油缸52、工作油缸53和脚踏57，底座底部设有下安装孔501，下安装孔501内设有吸油口502，动力油缸52安装于下安装孔501，底座顶部设有上安装孔503，上安装孔503内设有内进油口504、内卸油口505、外进油口506以及外卸油口507，工作油缸53安装于上安装孔503，工作油缸54包括内筒55和外筒56，内进油口504与内卸油口505设置于内筒55内侧，外进油口506和外卸油口507设置于内筒55与外筒56的夹腔内；底座51的侧面设有一水平的阀孔508，所述外进油口506、内进油口504以及吸油口502均由竖直通道与阀孔508联通，吸油口502联通阀孔508的中部，外、内进油口联通阀孔508并位于吸油口502的两侧，阀孔508内设有两单向阀，两单向阀依次间隔开合，形成由外进油口506流向吸油口502，再由吸油口502流向内进油口504的通道；底座的一侧还设有卸荷孔509，所述内、外卸油口分别由通道联通卸荷孔509，所述卸荷孔509内设有卸荷阀；所述底座上还设有溢流孔，溢流孔设置于阀孔同侧，所述溢流孔联通吸油口502与内进油口504间的通道。所述脚踏57的一端铰接于底盘1底部，脚踏57与动力油缸52的活塞杆连接，动力油缸52的活塞杆上套接有复位弹簧55；所述工作油缸54的活塞杆连接交叉连杆组3。所述拉手上设有手刹把，所述手刹把连接卸荷阀。