本发明涉及回收转运技术领域，尤其涉及一种防撞杆的回收箱。
背景技术：
防撞杆是汽车车身中的主要防撞部件，在生产中，有缺陷的防撞杆大多需要回收再利用，通常回收的防撞杆大多有建议的运输车集中进行转运，工人在装卸操作较为粗暴，会进一步的造成防撞杆的损伤，因此，解决这一类的问题显得尤为重要。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本发明提供了防撞杆的回收箱，通过在回收箱内设置有弹性板来缓冲防撞杆的下落，以解决现有装卸操作造成的损伤。
为了解决上述问题，本发明提供了一种防撞杆的回收箱，包括有箱体，在所述箱体上端设置有推手，箱体下端设置有万向轮，所述箱体的上端设置有开口，箱体的下端设置有滑槽，在所述滑槽上设置有活动板当做箱体的底部，所述箱体的上部设置有弹性板，所述弹性板的一端安装在箱体的内壁上。
进一步改进在于：所述开口为方形，并在开口上设置有定位盖板。
进一步改进在于：所述箱体的内壁上均设置有橡胶皮。
进一步改进在于：所述所述箱体的两侧端设置有观察口，在所述观察口上设置有观察玻璃。
进一步改进在于：所述箱体的上端设置有定位块与弹性板的端头相对应，所述定位块为可伸缩的。
本发明的有益效果是：本发明通过设置有弹性板，防撞杆会经由弹性板在降落到箱体的底部，从而降低防撞杆受到的损伤，并且通过设置有移动的活动板，打开活动板即可完成防撞杆的卸载，本发明结构简单、操作方便、大大提高了装载效率。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
其中：1-箱体，2-推手，3-万向轮，4-开口，5-滑槽，6-活动板，7-弹性板，8-定位盖板，9-观察口，10-定位块。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明做进一步详述，本实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1所示，本实施例提供了一种防撞杆的回收箱，包括有箱体1，在所述箱体1上端设置有推手2，箱体1下端设置有万向轮3，所述箱体1的上表面设置有开口4，箱体1的底部设置有滑槽5，在所述滑槽5上设置有活动板6当做箱体的底部，所述箱体1的上部设置有弹性板7，所述弹性板7的一端安装在箱体1的内壁上。所述开口4为方形，并在开口4上设置有定位盖板8，通过移动定位盖板可限定开口的大小。所述箱体1的内壁上均设置有橡胶皮，以起到保护的作用。所述箱体1的两侧端设置有观察口9，在所述观察口上设置有观察玻璃。所述箱体1的上端设置有定位块10与弹性板7的端头相对应，定位块用来限定防撞杆，使得防撞杆更加容易进入箱体的底部，所述定位块为可伸缩的。
本发明通过设置有弹性板7，防撞杆会经由弹性板在降落到箱体的底部，从而降低防撞杆受到的损伤，并且通过设置有移动的活动板6，打开活动板即可完成防撞杆的卸载，本发明结构简单、操作方便、大大提高了装载效率。