一种机械式过加速控制器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械领域，具体地说涉及一种机械式过加速控制器。
【背景技术】
[0002]电梯中，如果绳索断裂就会失去对重，导致轿厢以重力加速度加速下落;某些直流电力机床中，如果失去励磁会导致失磁飞车;其它情况的加速度过大也可能造成危险或事故。
【发明内容】
[0003]本实用新型为了解决上述问题而提供了一种机械式过加速控制器。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:一种机械式过加速控制器，包括导轨、壳体，壳体可沿着导轨运动，所述壳体上部设有两个弹簧固定板，弹簧固定板之间设有弹簧，弹簧内设有导向杆，导向杆上设有重锤，壳体内设有转轴，转轴分别与制动杠杆、制动片相连；
[0005]优选的，所述的制动片为两片，分别位于导轨的上下两端。
[0006]本实用新型的有益效果是:本实用新型在设定的加速度以下不起作用，一旦超出范围迅速产生制动力；因使用频率较低磨损较少;纯机械控制，安全可靠，安装了本加速控制器可有效地控制过加速，减少避免事故的发生。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构不意图。
[0008]零件说明:1、壳体，2、弹簧固定板，3、弹簧，4、导向杆，5、转轴，6、制动片，7、制动杠杆，8、重锤，9、导轨。
【具体实施方式】
[0009]为了更好地理解与实施，下面结合附图对本实用新型作进一步描述:一种机械式过加速控制器，包括导轨9，壳体I可沿着导轨9运动，壳体I上部设有两个弹簧固定板2，弹簧固定板2之间设有弹簧3，弹簧3内设有导向杆4，导向杆4上设有重锤8，壳体I内设有转轴5，转轴5分别与制动杠杆7、制动片6相连，制动片6为两片，分别位于导轨9的上下两端。
[0010]当壳体I沿着导轨9匀速运动时重锤是不动的，当壳体I沿着导轨9加速运动时，重锤8就会在惯性的作用下沿着导向杆4向加速度的相反方向相对运动，加速度超过预设值时重锤8就会与制动杠杆7碰撞，压下制动杠杆7，制动杠杆7带动制动片6—起绕转轴5旋转一定角度，制动片6即与导轨9接触并产生摩擦力，就会产生制动效果，从而限制加速度。
[0011 ]改变重锤8的重量可控制制动力的大小;改变制动杠杆7的长度也可控制制动力的大小；改变制动杠杆7与重锤8的间隙可改变起始控制加速度的大小；改变制动片6和导轨9的间隙也可改变起始控制加速度的大小。
【主权项】
1.一种机械式过加速控制器，包括导轨(9)、壳体(I)，壳体(I)可沿着导轨(9)运动，其特征在于所述壳体(I)上部设有两个弹簧固定板(2)，弹簧固定板(2)之间设有弹簧(3)，弹簧(3)内设有导向杆(4)，导向杆(4)上设有重锤(8)，壳体(I)内设有转轴(5)，转轴(5)分别与制动杠杆(7)、制动片(6)相连。2.如权利要求1所述的一种机械式过加速控制器，其特征在于所述的制动片(6)为两片，分别位于导轨(9)的上下两端。
【专利摘要】本实用新型提供了一种机械式过加速控制器，包括导轨、壳体，壳体可沿着导轨运动，所述壳体上部设有两个弹簧固定板，弹簧固定板之间设有弹簧，弹簧内设有导向杆，导向杆上设有重锤，壳体内设有转轴，转轴分别与制动杠杆、制动片相连；优选的，所述的制动片为两片，分别位于导轨的上下两端。本实用新型在设定的加速度以下不起作用，一旦超出范围迅速产生制动力；因使用频率较低磨损较少；纯机械控制，安全可靠，安装了本加速控制器可有效地控制过加加速，减少避免事故的发生。
【IPC分类】B66B5/18
【公开号】CN205387412
【申请号】CN201620200345
【发明人】于杰
【申请人】烟台市牟平区职业中等专业学校
【公开日】2016年7月20日
【申请日】2016年3月16日