隧道拱架安装轻便顶升装置的制作方法

本实用新型涉及一种隧道工字钢拱架安装轻便顶升装置。

背景技术：

隧道掌子面开挖，遇到围岩级别较高时，通常需要预留核心土，此时拱架安装空间狭窄，工字钢拱架安装非常不便，一般施工采用肩挑人扛，费工费力。

技术实现要素：

针对上述存在问题，本实用新型旨在提供一种用于隧道开挖预留核心土时，支护安装工字钢拱架的简易顶升装置。

本实用新型通过下述技术方案来实现：一种隧道拱架安装轻便顶升装置，其包括顶托、顶升杆和手拉葫芦，所述顶托包括卡槽，所述卡槽由两侧钢板和卡槽底座焊接而成，用于限位工字钢拱架；所述顶升杆包括起重轴、导向筒、托板，所述导向筒与托板固连，所述起重轴插入导向筒并穿过托板与起重垫圈连接，所述起重垫圈可随起重轴上下移动并落座在托板上，所述起重轴顶部设有用于安装旋转销轴的活结接头，所述顶托通过卡槽底座安装在旋转销轴上，所述顶托绕旋转销轴左右最大旋转角度不超过45°，两个手拉葫芦上端连接在托板两端，两个手拉葫芦下端通过挂钩连接在起重轴的底部。

本实用新型还包括呈卡槽型的限位板，所述限位板与起重垫圈连接，用于保证所述顶托左右最大旋转角度不超限。

本实用新型还包括围在导向筒和起重轴外部由两个等边角钢构成的罩体，两个等边角钢上端与托板固连，下端与底板固连，两个等边角钢合对后保持开口间距（a）为20mm～22mm。

本实用新型所述导向筒和起重轴由钢管制成，两钢管套装后之间留有间隙（b）为2.2mm～2.4mm。

本实用新型所述卡槽的两侧钢板和卡槽底座连接处焊固有肋板。

本实用新型所述卡槽大小可根据拱架的工字钢型号调整。

本实用新型轻便灵活，整个结构共约25kg，人工单人操作使用方便。利用本装置在狭小的空间内支立工字钢拱架，可减少工作量和工作时间，大大提高施工效率，减低隧道塌方风险，保证工程安全。

附图说明

图1是隧道拱架安装轻便顶升装置正面图和立面图；

图2是沿图1中I-I线的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。

如图1～2所示，本实用新型实施例的隧道拱架安装轻便顶升装置，主要由顶托、顶升杆、手拉葫芦、罩体构成，顶托包括卡槽2，卡槽2由两侧钢板和卡槽底座4焊接而成，用于限位工字钢拱架；顶升杆包括托板9、导向筒12、起重轴13，导向筒12与托板9固连，起重轴13插入导向筒12并穿过托板9与起重垫圈8连接，起重垫圈8可随起重轴13上下移动并落座在托板9上，起重轴顶部设有用于安装旋转销轴5的活结接头7，顶托通过卡槽底座4安装在旋转销轴5上，两个手拉葫芦10，其上端连接在托板9两端，其下端通过挂钩14连接在起重轴13的底部。其中，安装在旋转销轴5上的顶托绕旋转销轴左右最大旋转角度不超过45°，为使顶托左右最大旋转角度不超限，设置了限位板6，以确保支立拱架安全，限位板6与起重垫圈8连接；罩体11由两个等边角钢对合而成，对合后两个等边角钢的开口间距a为22mm，两个等边角钢上端与托板9固连，下端与底板15固连；导向筒12和起重轴13用钢管制作，导向筒钢管套在起重轴钢管上，两钢管的间隙b为2.4mm，以保证顶升杆垂直起升；卡槽2和卡槽底座4连接处焊固有肋板3；卡槽2大小可根据待架立工字钢1的型号调整。

施工时，挖掘机等将待架立工字钢拱架1运送至核心土位置，人工抬其底端于安装位置，然后使用本实用新型装置叉举拱架的另一端至设计位置，并与其他工字钢螺栓连接。施工时根据需要可设置多个该装置。