一种直臂型高空作业平台用钢丝绳防垂装置的制作方法

本实用新型涉及工程机械高空作业领域，尤其是涉及一种直臂型高空作业平台用钢丝绳防垂装置。

背景技术：

直臂型高空作业平台通常应用在大型工业行业中，对作业高度的要求较高，从20多米到40多米多种规格，臂架的结构较长，设置在臂架内部的零部件(油缸、拖链、钢丝绳)也随作业高度的增加而加长。例如，当设计作业高度为33米车时，臂架延伸后的总长度约30米，相对应地，所选用的钢丝绳约20米，单程10米左右。可以理解，较长的臂架结构导致其内部零部件维修比较困难。而作为关键部件的钢丝绳在现有的直臂型高空作业平台中均是在直接安装固定后便运转，而没有设计没有任何保护措施。为了减少日后的维护检修周期，避免钢丝绳多次使用后产生的塑性变形过大导致下垂，从而影响臂架的伸缩运动，因此，需要一种能保护钢丝绳下垂的装置，以便减少钢丝绳的塑性变形，提高使用寿命，减少维护检修成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种直臂型高空作业平台用钢丝绳防垂装置。

为实现上述目的，本实用新型采用以下内容：

一种直臂型高空作业平台用钢丝绳防垂装置，所述钢丝绳包括第一钢丝绳和第二钢丝绳；所述防垂装置设置在位于直臂型高空作业平台的臂架内的油缸上，包括：第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮、第一横向支撑、第二横向支撑、竖向支撑、第一销轴、第二销轴、第三销轴、第一固定压片和第二固定压片。

进一步地，所述第一横向支撑和第二横向支撑固定在油缸上，两者之间设置竖向支撑，所述第一横向支撑、第二横向支撑和竖向支撑在其相对应的位置分别设有孔，经第一销轴固定；所述第一滑轮和第二滑轮沿竖向方向依次设置在竖向支撑的一侧，其间设置第一钢丝绳；所述第一滑轮和第二滑轮的外侧设有第一固定压片；所述第三滑轮和第四滑轮沿竖向方向依次设置在竖向支撑的另一侧，其间设置第二钢丝绳；所述第三滑轮和第四滑轮的外侧设有第二固定压片；所述第一固定压片、竖向支撑在其与第一滑轮和第二滑轮相对应的位置分别设有孔；所述第二固定压片、竖向支撑在其与第三滑轮和第四滑轮相对应的位置分别设有孔；所述第一滑轮和第三滑轮、第二滑轮和第四滑轮分别经穿透第一固定压片、竖向支撑的第二销轴和第三销轴固定。

众所周知，在现有技术中，滑轮主要是用来改变钢丝绳的运动方向。本实用新型的发明人首次提出使用固定在油缸上的具有四个滑轮的滑轮组来保护两股钢丝绳，以此来增强钢丝绳的防垂性能。同时，本实用新型的第一横向支撑、第二横向支撑和竖向支撑之间仅采用第一销轴固定是考虑到在仅使用一个销轴时，可以通过左右微调使得该钢丝绳防垂装置对钢丝绳的角度有一定的导向作用。

本文中，以油缸延伸方向为“横向方向”，以与油缸延伸方向垂直的方向为“竖向方向”，可以理解，这种限定只是为了方便描述，并不对本实用新型有限定。

本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型的发明人首次提出在直臂型高空作业平台中使用固定在油缸上的具有四个滑轮的滑轮组来保护两股钢丝绳，以此来增强钢丝绳的防垂性能。

2、本实用新型的直臂型高空作业平台用钢丝绳防垂装置结构简单，安装方便。

3、本实用新型通过将钢丝绳设置在由固定压片、竖向支撑之间的一对滑轮之间，可以有效防止钢丝绳从滑轮中脱槽，即，本实用新型的装置既能提高钢丝绳的防垂性能，又解决了现有技术中需要复杂结构才能避免的钢丝绳易脱槽的缺陷，该装置还可单独用于防钢丝绳脱槽的装置中。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的直臂型高空作业平台用钢丝绳防垂装置的结构示意图。

图2是本实用新型的钢丝绳防垂装置应用到直臂型高空作业平台时的结构示意图。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型，下面结合优选实施例对本实用新型做进一步的说明。本领域技术人员应当理解，下面所具体描述的内容是说明性的而非限制性的，不应以此限制本实用新型的保护范围。

实施例

如图1-2所示，是本实用新型的直臂型高空作业平台用钢丝绳防垂装置及其使用状态的结构示意图。该直臂型高空作业平台用钢丝绳防垂装置，钢丝绳包括第一钢丝绳51和第二钢丝绳52；防垂装置3设置在位于直臂型高空作业平台的臂架内的油缸1上，包括：第一滑轮31、第二滑轮32、第三滑轮33、第四滑轮34、第一横向支撑21、第二横向支撑22、竖向支撑4、第一销轴10、第二销轴11、第三销轴12、第一固定压片13和第二固定压片14；第一横向支撑21和第二横向支撑22固定在油缸1上，两者之间设置竖向支撑4，第一横向支撑21、第二横向支撑22和竖向支撑4在其相对应的位置分别设有孔，经第一销轴10固定；第一滑轮31和第二滑轮32沿竖向方向依次设置在竖向支撑4的一侧，其间设置第一钢丝绳51；第一滑轮31和第二滑轮32的外侧设有第一固定压片13；第三滑轮33和第四滑轮34沿竖向方向依次设置在竖向支撑4的另一侧，其间设置第二钢丝绳52；第三滑轮33和第四滑轮34的外侧设有第二固定压片14；第一固定压片13、竖向支撑4在其与第一滑轮31和第二滑轮32相对应的位置分别设有孔；第二固定压片14、竖向支撑4在其与第三滑轮33和第四滑轮34相对应的位置分别设有孔；第一滑轮31和第三滑轮33、第二滑轮32和第四滑轮34分别经穿透第一固定压片13、竖向支撑4的第二销轴11和第三销轴12固定。

该直臂型高空作业平台包括：小车9、第一节臂架8、第二节臂架6、作业平台7，第一节臂架8与小车9相连，第二节臂架6与第一节臂架8相连，作业平台7位于第二节臂架6的顶部，臂架内部设置有油缸、钢丝绳、拖链等零部件，本实用新型的防垂装置3设置在第二节臂架6的尾部，即第二节臂架6靠近第一节臂架1的位置。

本实用新型的发明人首次提出使用固定在油缸上的具有四个滑轮的滑轮组来保护两股钢丝绳，以此来增强钢丝绳的防垂性能。同时，本实用新型仅采用第一销轴10固定第一横向支撑21、第二横向支撑22和竖向支撑4之间，可以通过左右微调使得该钢丝绳防垂装置对钢丝绳的角度有一定的导向作用。经测试，使用本实用新型的滑轮组后，钢丝绳的检修周期可延长3-6个月。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。