一种举升机的制作方法

本实用新型涉及汽车维修与检测技术领域，具体地说是一种举升机。

背景技术：

随着社会的不断发展，人们对汽车的需求也越来越大，随之而来的就是汽车维修行业的不断壮大，在汽车维修过程，往往需要对汽车的底部进行处理，一般的情况下都是直接通过维修人员躺着进入汽车的底部进行维修，这种情况下，维修人员不利于开展代氨基的维修和监测，也同时容易增加维修人员的工作量。

技术实现要素：

本实用新型为提供一种结构更简单的、使用更方便的、更加轻便的举升机。

本实用新型是通过下述技术方案实现的：

一种举升机，包括架体、液压系统和举升系统，所述架体包括底架和立柱，所述液压系统设于所述立柱之上，所述举升系统连接在所述液压系统之上；

所述底架上设有若干第一螺栓孔，并通过膨胀螺栓固定于地面之上，所述底架焊接有第一连接板，所述第一连接板上设有若干第二螺栓孔，所述立柱的底部焊接有第二连接板，所述第二连接板上设有若干第三螺栓孔，所述立柱通过连接螺栓固定于所述底架之上，所述连接螺栓穿过所述第二螺栓孔和第三螺栓孔，所述立柱上设有凹槽，所述凹槽内部设有滑槽，所述凹槽开口处设有安全护板，所述立柱的上部设有盖板，并通过所述连接螺栓固定；

所述液压系统包括液压动力组件和举升组件，所述液压动力组件设有所述立柱的后侧，所述举升组件设有所述凹槽内部，所述液压动力组件包括液压动力、高压油管和油管接头，所述举升组件包括油缸、链轮、链条安装座和板式链条，所述油管接头连接在所述油缸之上，所述板式链条的一端设有上固定座，另一端设有下固定座；

所述举升系统包括停车平台和举升架体，所述停车平台设于所述举升架体之上，所述举升架体包括提升架、左臂、右臂、连接管和升降架，所述升降架的两侧设有若干滑块，所述滑块卡入所述滑槽内部，所述升降架的前侧连接有提升架，所述提升架的左右两侧分别连接有左臂和右臂，所述连接管设于所述左臂和右臂之上，所述停车平台包括两块停车板和一块中间板，所述中间板设于所述停车板之间，所述停车板和中间板设于所述左臂和右臂之上。

所述停车板和中间板之间设有支撑角铁，所述停车板的前端设有斜板，所述斜板上设有延长板，所述停车板的后端设有挡管，所述停车板的两侧设有边管。

所述左臂和右臂上分别设有若干的固定板，所述固定板上设有第四螺栓孔，穿过所述第四螺栓孔设有第一固定螺栓，用于固定所述停车板和中间板。

所述提升架的两侧设有安装孔，所述左臂和右臂分别插入所述安装孔内部，并通过第二固定螺栓固定。

所述斜板上设有第一坡度，所述延长板通过第三固定螺栓固定于所述斜板之上。

所述底架上设有底架斜坡板，所述底架斜坡板的两侧设有第二坡度。

所述立柱的后侧设有第一加强筋。

所述提升架的两侧设有第二加强筋。

本实用新型所带来的有益效果是：

本实用新型中，所述举升机包括架体、液压系统和举升系统，所述架体包括底架和立柱，所述液压系统设于所述立柱之上，所述举升系统连接在所述液压系统之上，所述液压系统包括液压动力组件和举升组件，所述液压动力组件包括液压动力、高压油管和油管接头，所述举升组件包括油缸、链轮、链条安装座和板式链条，所述举升系统包括停车平台和举升架体，所述举升架体包括提升架、左臂、右臂、连接管和升降架，所述停车平台包括两块停车板和一块中间板，此处举升机能够在维修汽车的过程中解放维修人员，使得维修人员能够拥有更大的、更多的维修空间来进行维修，同时也能够极大限度的提高维修人员的工作效率。

附图说明

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型所述举升机的组装图。

图2为本实用新型所述举升机的结构示意图。

图3为本实用新型所述立柱处的结构示意图。

图4为本实用新型所述举升机的另一个角度的结构示意图。

图中部件名称对应的标号如下：

1、架体；2、液压系统；3、举升系统；4、底架；5、立柱；6、第一螺栓孔；7、膨胀螺栓；8、第一连接板；9、第二螺栓孔；10、第二连接板；11、第三螺栓孔；12、连接螺栓；13、凹槽；14、滑槽；15、安全护板；16、盖板；17、液压动力组件；18、举升组件；19、液压动力；20、高压油管；21、油管接头；22、油缸；23、链轮；24、链条安装座；25、板式链条；26、上固定座；27、下固定座；28、停车平台；29、举升架体；30、提升架；31、左臂；32、右臂；33、连接管；34、升降架；35、滑块；36、停车板；37、中间板；38、支撑角铁；39、斜板；40、延长板；41、挡管；42、边管；43、固定板；44、第四螺栓孔；45、第一固定螺栓；46、安装孔；47、第二固定螺栓；48、第一坡度；49、第三固定螺栓；50、底架斜坡板；51、第二坡度；52、第一加强筋；53、第二加强筋。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详述：

作为本实用新型所述举升机的实施例，如图1、图2、图3和图4所示，包括架体1、液压系统2和举升系统3，所述架体1包括底架4和立柱5，所述液压系统2设于所述立柱5之上，所述举升系统3连接在所述液压系统2之上；所述底架4上设有若干第一螺栓孔6，并通过膨胀螺栓7固定于地面之上，此处的设计，能够有效的固定所述举升机，不至于出现倒塌的现象，所述底架4焊接有第一连接板8，所述第一连接板8上设有若干第二螺栓孔9，所述立柱5的底部焊接有第二连接板10，所述第二连接板10上设有若干第三螺栓孔11，所述立柱5通过连接螺栓12固定于所述底架4之上，所述连接螺栓12穿过所述第二螺栓孔9和第三螺栓孔11，此处的连接方式，能够更加有效的连接所述底架4和立柱5，增加所述举升机的整体牢固性，所述立柱4上设有凹槽13，所述凹槽13内部设有滑槽14，所述滑槽14的设计，能够使得所述举升组件18在竖直方向上顺利的滑动，所述凹槽13开口处设有安全护板15，所述立柱4的上部设有盖板16，并通过所述连接螺栓12固定；所述液压系统2包括液压动力组件17和举升组件18，所述液压动力组件17设有所述立柱4的后侧，所述举升组件18设有所述凹槽13内部，所述液压动力组件17包括液压动力19、高压油管20和油管接头21，所述举升组件18包括油缸22、链轮23、链条安装座24和板式链条25，所述油管接头21连接在所述油缸22之上，所述板式链条25的一端设有上固定座26，另一端设有下固定座27；所述举升系统3包括停车平台28和举升架体29，所述停车平台28设于所述举升架体29之上，所述举升架体29包括提升架30、左臂31、右臂32、连接管33和升降架34，所述升降架34的两侧设有若干滑块35，所述滑块35卡入所述滑槽14内部，所述升降架34的前侧连接有提升架30，所述提升架30的左右两侧分别连接有左臂31和右臂32，所述连接管33设于所述左臂32和右臂33之上，所述停车平台28包括两块停车板36和一块中间板37，所述中间板37设于所述停车板36之间，所述停车板36和中间板37设于所述左臂31和右臂32之上。

本实施例中，所述停车板36和中间板37之间设有支撑角铁38，所述停车板36的前端设有斜板39，所述斜板39上设有延长板40，所述停车板36的后端设有挡管41，所述停车板36的两侧设有边管42，苏搜狐支撑角铁38的设计，能够有效的连接所述停车板36和中间板37，所述斜坡39的设计，能够使得汽车顺利的驶入所述举升机，所述挡管41的设计，能够有效的阻挡汽车的运动路线，不至于从所述停车板36上滑落，所述边管42的设计，能够有效的阻挡汽车的运动路线，不至于从所述停车板36上滑落。

本实施例中，所述左臂31和右臂32上分别设有若干的固定板43，所述固定板43上设有第四螺栓孔44，穿过所述第四螺栓孔44设有第一固定螺栓45，用于固定所述停车板36和中间板37，此种的连接方式既能够更加牢固的练级所述停车板36和中间板37，又能轻松的装卸所述停车板36和中间板37，一举两得。

本实施例中，所述提升架30的两侧设有安装孔46，所述左臂31和右臂32分别插入所述安装孔46内部，并通过第二固定螺栓47固定，此种的连接方式，有效的增强了所述举升组件18的强度，增加其使用寿命。

本实施例中，所述斜板39上设有第一坡度48，所述延长板40通过第三固定螺栓49固定于所述斜板39之上，此处的设计，能够使得汽车顺利的驶入所述举升机。

本实施例中，所述底架4上设有底架斜坡板50，所述底架斜坡板50的两侧设有第二坡度51。

本实施例中，所述立柱5的后侧设有第一加强筋52，此处的设计，能够有效的增强所述立柱5的强度。

本实施例中，所述提升架30的两侧设有第二加强筋53，此处的设计，能够有效的增强所述提升架30的强度。