基于升降气固分离装置的固废物及生活垃圾管道运输中转站的制作方法

本实用新型涉及垃圾收集设备技术领域，特别是基于升降气固分离装置的固废物及生活垃圾管道运输中转站。

背景技术：

垃圾气力管道输送系统是一个高效、现代化的和卫生的固废收运系统，该系统以空气为动力，经地下管网运输，将各个投放点的固废物及生活垃圾运输到中央收集站，实施气、固分离，再经过压缩、过滤、净化、除臭等一系列处理，最后“打包”，运至垃圾处理厂。

目前现有气力输送垃圾系统中大多采用气固分离装置下接压实机作为垃圾中转站即中央收集站，有以下缺点：（1）地埋管道爬坡高，就会增加风机负荷，易在管道爬坡处造成重质垃圾堆积，堵塞管道；（2）压实机密封性能可靠性差，不能保证气固分离处于绝对密封的环境，导致分离效果差；（3）倒运垃圾时，出现垃圾撒落、污水外溢，造成环境的二次污染；（4）气固分离装置中过滤网或网孔板发生堵塞，不便清理。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种基于升降气固分离装置的固废物及生活垃圾管道运输中转站，旨在解决垃圾在气固分离过程中的密封问题和储料问题，实现气固完全分离，网孔发生堵塞后容易清理，还实现了气固分离装置根据实际工况需要可进行升降操作，便于卸料以及与智能对接装置自动对接。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：基于升降气固分离装置的固废物及生活垃圾管道运输中转站，包括垃圾转运车、置于地坑内的升降平台、固定于所述升降平台上的气固分离装置、置于机架上并与气固分离装置的进口管和出口管可实现自动对接的智能对接装置以及能够承载所述垃圾转运车的移动桥，所述智能对接装置位于地坑内且处于所述气固分离装置进口管和出口管的开口一侧，所述移动桥设于升降平台与地面的交接处并可穿过升降平台。

所述升降平台为导轨式液压升降平台，其包括导轨架、固定架、导向架、工作台架、升降装置和链条，所述导轨架置于地坑内，所述固定架固定在所述导轨架的下部，工作台架和导向架上分别设置有导轨车轮，导轨车轮位于导轨架内，并可沿导轨架上、下运动，所述气固分离装置固定在所述工作台架上，所述升降装置的外缸端部固定于地坑内，所述升降装置的活塞杆头部铰接固定于所述导向架上，所述链条的一端固定在所述固定架上，绕过所述导向架上的导向轮，另一端固定在所述工作台架上。

所述气固分离装置包括分离筒、置于分离筒上部且用于阻隔大件垃圾的网孔板、用于排出空气的出风口、置于所述网孔板下方的进风口、与所述分离筒下部连接的落料器，所述落料器的底部设置有隔离门，所述网孔板由固定孔板和活动孔板两部分组成，所述固定孔板为横截面呈梯形的漏斗状结构，并可拆卸地固定在所述分离筒上，所述活动孔板呈圆饼状结构，所述活动孔板置于所述固定孔板下端开口处，且所述活动孔板一端与所述固定孔板铰接，另一端与能够将其相对于所述固定孔板开启或关闭的第一气缸铰接。

所述分离筒呈圆筒状结构，在所述分离筒的上部置有呈锥形的筒体上盖，所述出风口设置在所述筒体上盖的中间位置。

所述出风口处设置有旋转笼，所述旋转笼位于所述网孔板的正上方，所述旋转笼呈圆筒状结构，且其直径大于所述出风口的直径，旋转笼通过皮带与动力装置连接。

所述分离筒内设有高位检测开关、第一低位检测开关和第二低位检测开关，所述第一低位检测开关和所述第二低位检测开关相邻设置，所述落料器的底部设有排空检测开关。

所述进风口连接有进口管，所述出风口连接有出口管，所述进口管置于所述分离筒的一侧，且与所述分离筒相切。

所述落料器为上大下小的台锥形结构，其大口与所述分离筒下部连接，小口与所述隔离门连接，所述隔离门与用于开启或关闭所述隔离门的第二气缸连接。

所述进风口的内径为所述分离筒内径的1/10～1/4，所述进风口的内径≤所述出风口的内径。

所述智能对接装置为胶囊式伸缩对接装置，由进口对接装置和出口对接装置组成，所述进口对接装置口部为外锥面，并在外锥面端部设有密封圈，与进口对接装置对接的进口管口部为内锥面，两者锥度相同；所述出口对接装置口部为内锥面，与出口对接装置对接的出口管口部为外锥面，并在外锥面端部设有密封圈，两者锥度相同。

本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型解决了固废物及生活垃圾在气力输送过程中的气固完全分离、地埋管道无爬坡及垃圾倒运、压缩回收等问题，实现了收集管道与分离压缩垃圾箱高智能、全自动对接，做到了完全密封、无泄漏和零污染运行，而且气固分离装置网孔发生堵塞后可自动清理。

2、本实用新型在气固分离过程中能保证绝对密封，分离效果好，本实用新型气固分离装置同时解决了储料问题，无需频繁启停风机，从而提高设备的有效利用率。

3、本实用新型的升降平台为导轨式液压升降平台，该平台结构简单，制作方便，便于安装。当升降装置不动作时，工作台架带着气固分离装置落到地坑内，智能对接装置与气固分离装置的进口管和出口管实现自动对接，当升降装置驱动导向架达到最大行程时，气固分离装置到达最高位置。

4、网孔板由固定孔板和活动孔板组成，能够阻隔大颗粒的垃圾物料穿过，固定孔板采用横截面呈梯形的漏斗状结构，可以增大网孔的通风面，从而降低流经网孔板的气体流速，避免网孔堵塞，同时使网孔板远离出风口，降低设置专门气体缓冲室的高度。网孔板一旦发生堵塞，通过第一气缸连续动作带动活动孔板上下运动，不停撞击固定孔板，使堵塞在网孔中的物料掉落至落料器的底部，使得网孔内堵塞的垃圾更容易清理 。

附图说明

图1 为本实用新型的整体结构示意图；

图2 为本实用新型的气固分离装置的结构示意图；

图中：1-导向架，2-导轨架，3-工作台架，4-链条，5-升降装置，6-隔离门，7-固定架，8-移动桥，9-智能对接装置，10-机架，11-垃圾转运车，12-进料斗，13-气固分离装置，14-第一气缸，15-筒体上盖，16-固定孔板，17-活动孔板，18-高位检测开关，19-第一低位检测开关，20-第二低位检测开关，21-排空检测开关，22-第二气缸，23-落料器，24-分离筒，25-出口管，26-进风口，27-进口管，28-旋转笼，29-出风口，30-动力装置，31-皮带，32-防护罩。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

如图1所示，基于升降气固分离装置的固废物及生活垃圾管道运输中转站，包括垃圾转运车11、置于地坑内的升降平台、固定于所述升降平台上的气固分离装置13、置于机架10上并与气固分离装置13的进口管27和出口管25可实现自动对接的智能对接装置9以及能够承载所述垃圾转运车11的移动桥8，所述智能对接装置9位于地坑内且处于所述气固分离装置13进口管27和出口管25的开口一侧，所述移动桥8设于升降平台与地面的交接处并可穿过升降平台，所述移动桥8为承重大的箱体液压插板式阀门，插板式阀门包括阀座和阀板，阀座置于升降平台一侧的地面上，阀板装于阀座内，阀板能够穿过升降平台，当卸料时，移动桥8由油缸驱动打开，垃圾转运车11倒入，至到垃圾转运车11的进料斗12位于气固分离装置13的隔离门6的正下方。

所述升降平台为导轨式液压升降平台，其包括导轨架2、固定架7、导向架1、工作台架3、升降装置5和链条4，所述导轨架2为型钢，所述导轨架2置于地坑内，所述固定架7固定在所述导轨架2的下部，工作台架3和导向架1上分别设置有导轨车轮，导轨车轮位于导轨架2内，并可沿导轨架2上、下运动，所述气固分离装置13固定在所述工作台架3上，所述升降装置5的外缸端部固定于地坑内，所述升降装置5为液压油缸，所述升降装置5的活塞杆头部铰接固定于所述导向架1上，所述链条4的一端固定在所述固定架7上，绕过所述导向架1上的导向轮，另一端固定在所述工作台架3上。当升降装置5不动作时，工作台架3带着气固分离装置13落到地坑内，智能对接装置9与气固分离装置13的进出口管实现自动对接，当升降装置5举着导向架1达到最大行程时，气固分离装置9到达最高位置。

如图2所示，所述气固分离装置13包括分离筒24、置于所述分离筒24上部且用于阻隔大件垃圾的网孔板及用于排出空气的出风口29、置于所述网孔板下方的进风口26、与所述分离筒24下部连接的落料器23，所述落料器23的底部设置有隔离门6。

圾堵塞网孔的原因应该是：1、网孔附近及进入网孔的气流速度太高；2、进风口进入筒体的管口高度太靠近出风口。

流经网孔板的气体流速的大小与网孔板的面积成反比，具体是与网孔的通风面积成反比。因此，必须加大网孔板的面积，同时还必须使网孔板远离出风口，因为出风口的直径大致等于进风口的直径，因此出风口的气体流速较大，若网孔板靠近出风口将会造成局部网孔板的气体流速大同样会造成堵塞。因此，本实用新型所述网孔板由固定孔板16和活动孔板17两部分组成，所述固定孔板16为横截面呈梯形的漏斗状结构，所述活动孔板17呈圆饼状结构，所述活动孔板17置于所述固定孔板16下端开口处，且所述活动孔板17一端与所述固定孔板16铰接，另一端与能够将其相对于所述固定孔板16开启或关闭的第一气缸14铰接，第一气缸14为直线气缸，也可将第一气缸14替换为液压油缸。本实用新型所述网孔板可以增大网孔的通风面积，有效降低流经网孔板的气体流速，防止垃圾堵塞网孔；本实用新型所述进风口中心距网孔板的距离应为300~400mm，距离过大，分离筒储存料的容积减小，启停风机频繁；距离过小，易堵塞网孔板的网孔。

固定孔板16的结构还有利于堵塞网孔的垃圾掉落。

将筒体上盖15和固定孔板16可拆卸地固定在所述分离筒24上，必要时可将筒体上盖15和固定孔板16同时拆下来，便于对分离筒24内部的各组件进行检修和更换网孔板。

所述分离筒24呈圆筒状结构，在所述分离筒24的上部置有呈锥形的筒体上盖15，所述出风口29设置在所述筒体上盖15的中间位置，使得出风口29与网孔板之间保持一定距离，若网孔板靠近出风口将会造成局部网孔板的气体流速大同样会堵塞网孔。第一气缸14固定安装在筒体上盖15上。

所述出风口29处设置有旋转笼28，所述旋转笼28位于所述网孔板的正上方，所述旋转笼28呈圆筒状结构，且其直径大于所述出风口29的直径，旋转笼28通过皮带31与动力装置30连接，动力装置30为电机。

所述进风口26置于所述分离筒24中部的一侧，且与所述分离筒24相切，所述进风口26连接有进口管27，所述出风口29连接有出口管25，所述进口管27和出口管25管径中心处于同一高度，便于与智能对接装置9实现自动对接，所述进口管27置于所述分离筒24的一侧，且与所述分离筒24相切，以便形成沿分离筒24的旋转气流。

所述落料器23为上大下小的台锥形结构，垃圾从分离筒24掉落至落料器23，再顺沿落料器23的锥面滑落至落料器23底部，有利于垃圾完全排空，所述隔离门6与用于开启或关闭所述隔离门6的第二气缸22连接，第二气缸22为旋转气缸，第二气缸22也可替换为液压油缸。

所述分离筒24内设有高位检测开关18、第一低位检测开关19和第二低位检测开关20，可对分离筒24内的料位进行实时监控，所述第一低位检测开关19和所述第二低位检测开关20相邻设置，防止其中一个检测开关出现故障而出现监控不准确的现象，所述落料器23的底部设有排空检测开关21，检测落料器23内的固体垃圾是否被完全清空。

所述进风口26的内径为所述分离筒24内径的1/10～1/4，优选1/8，所述进风口26的内径≤所述出风口29的内径，使得进风口26与出风口29形成气体流速差，有利于固体垃圾掉落在落料器23内。

所述皮带31外侧设有防护罩32，一方面可对皮带31起到防护作用，另一方面防止异物进入皮带31内侧，出现安全事故。

所述隔离门6为半球阀，不易夹料，同时密封性能更好。

所述智能对接装置9为胶囊式伸缩对接装置，由进口对接装置和出口对接装置组成，所述进口对接装置口部为外锥面，并在外锥面端部设有密封圈，与进口对接装置对接的进口管27口部为内锥面，两者锥度相同；所述出口对接装置口部为内锥面，与出口对接装置对接的出口管25口部为外锥面，并在外锥面端部设有密封圈，两者锥度相同。密封圈采用O型橡胶密封圈，提升其密封性能。锥度配合借用此处气力特点，利用机械自锁原理，使密封更可靠。

本实用新型的工作过程如下：

系统开始工作前，升降装置5不动作，工作台架3带着气固分离装置13落到地坑内，智能对接装置9与气固分离装置13的进口管27和出口管25实现自动对接，系统开始工作，当气固分离装置13的分离筒24的第一低位检测开关19和第二低位检测开关20其中任一检测开关检测到料位已达到设计的对应高度，升降装置5举着导向架1达到最大行程，气固分离装置13到达最高位置，此时，移动桥8由油缸驱动打开，垃圾转运车11倒入，至到垃圾转运车11的进料斗12位于气固分离装置13的隔离门6的正下方，系统立即控制第二气缸22打开隔离门6，使分离筒24内的垃圾排空；当落料器23底部的排空检测开关21检测到落料器23内已无垃圾，系统立即控制第二气缸22关闭隔离门6。垃圾转运车11开走，第一个工作循环结束，系统开始进入下一个工作循环，垃圾由垃圾转运车11运送至垃圾处理中心集中处理。等系统停止工作后，发现网孔板中的网孔有堵塞现象时，系统启动第一气缸14，第一气缸14连续动作带动活动孔板17上下运动，不停撞击固定孔板16，使堵塞在网孔中的物料掉落至落料器23的底部。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。