一种内拉紧式无方钢集装箱内衬袋的制作方法

本实用新型属于集装箱内衬袋技术领域，涉及一种内拉紧式无方钢集装箱内衬袋。

背景技术：

目前常规的集装箱内衬袋需要配备4-6条方钢，客户在订制和使用时因需配套出货，造成运输成本和产品本身的成本较高，部分客户装载的是夯堆密度较低、货值较低的固体干散货，对包装成本较为敏感。但是若不存在方钢，则内衬袋后端布会向外突出，影响集装箱内衬袋稳定性，因此有必要进行改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种无需配备方钢，且稳定性较好的内拉紧式无方钢集装箱内衬袋。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种内拉紧式无方钢集装箱内衬袋，包括聚合物编织布制成的立方体结构的主袋体，主袋体包括分别位于车厢前端和后端的方形前端布和方形后端布，后端布外侧上设有卸料口、装料口和排气口，其特征在于：主袋体顶部四角位置，及顶部长边上分别设有吊环，主袋体底部四角位置，及底部长边上分别设有拉紧绳，且前端布底部两角位置还固定有吊环，主袋体内设有聚合物编织布制成的两个左内拉紧片和两个右内拉紧片，两个左内拉紧片一边相固定，并固定在主袋体内部左侧面上，两个右内拉紧片一边相固定，并固定在主袋体内部右侧面上，两个左内拉紧片另一边和两个右内拉紧片另一边相互平行，并分别与后端布内侧固定，且卸料口、装料口和排气口位于左内拉紧片和右内拉紧片之间对应的后端布外侧上。

利用卸料口、装料口和排气口实现方便装卸货等功能，将主袋体通过拉紧绳和吊环与车厢固定，同时两个左内拉紧片在主袋体内部左侧面上形成两个固定部，两个右内拉紧片在主袋体内部右侧面上形成两个固定部，同时两个左内拉紧片另一边和两个右内拉紧片另一边分别与后端布内侧固定，形成四个拉紧部，使得采用内拉紧式设计，有效的对产品定型形成支撑，解决在没有方钢情况下的后端布向外突出的问题，因此本内衬袋无需使用方钢，可以有效的降低产品的单位成本。

在上述的一种内拉紧式无方钢集装箱内衬袋中，所述的两个左内拉紧片和两个右内拉紧片对称设置。

因此结构更加稳定。

在上述的一种内拉紧式无方钢集装箱内衬袋中，所述的左内拉紧片和两个右内拉紧片分别与主袋体缝纫固定。

在上述的一种内拉紧式无方钢集装箱内衬袋中，所述的后端布外侧上固定有聚合物编织布制成，且分别与卸料口、装料口和排气口连通的三个袖筒。

在上述的一种内拉紧式无方钢集装箱内衬袋中，所述的前端布顶部两角位置还固定有三层挂扣。

在上述的一种内拉紧式无方钢集装箱内衬袋中，所述的吊环为登山扣。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

利用卸料口、装料口和排气口实现方便装卸货等功能，将主袋体通过拉紧绳和吊环与车厢固定，同时两个左内拉紧片在主袋体内部左侧面上形成两个固定部，两个右内拉紧片在主袋体内部右侧面上形成两个固定部，同时两个左内拉紧片另一边和两个右内拉紧片另一边分别与后端布内侧固定，形成四个拉紧部，使得采用内拉紧式设计，有效的对产品定型形成支撑，解决在没有方钢情况下的后端布向外突出的问题，因此本内衬袋无需使用方钢，可以有效的降低产品的单位成本。

附图说明

图1是本内衬袋结构示意图。

图2是本内衬袋内部配合局部示意图。

图中，

1、主袋体；11、前端布；12、后端布；

2、卸料口；21、装料口；22、排气口；

3、吊环；

4、拉紧绳；

5、左内拉紧片；51、右内拉紧片。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和图2所示，本实用新型一种内拉紧式无方钢集装箱内衬袋，包括聚合物编织布制成的立方体结构的主袋体1，主袋体1包括分别位于车厢前端和后端的方形前端布11和方形后端布12，后端布12外侧上设有卸料口2、装料口21和排气口22，主袋体1顶部四角位置，及顶部长边上分别设有吊环3，主袋体1底部四角位置，及底部长边上分别设有拉紧绳4，且前端布11底部两角位置还固定有吊环3，主袋体1内设有聚合物编织布制成的两个左内拉紧片5和两个右内拉紧片51，两个左内拉紧片5一边相固定，并固定在主袋体1内部左侧面上，两个右内拉紧片51一边相固定，并固定在主袋体1内部右侧面上，两个左内拉紧片5另一边和两个右内拉紧片51另一边相互平行，并分别与后端布12内侧固定，且卸料口2、装料口21和排气口22位于左内拉紧片5和右内拉紧片51之间对应的后端布12外侧上。

进一步的，两个左内拉紧片5和两个右内拉紧片51对称设置。左内拉紧片5和两个右内拉紧片51分别与主袋体1缝纫固定。后端布12外侧上固定有聚合物编织布制成，且分别与卸料口2、装料口21和排气口22连通的三个袖筒。前端布11顶部两角位置还固定有三层挂扣。吊环3为登山扣。

利用卸料口2、装料口21和排气口22实现方便装卸货等功能，将主袋体1通过拉紧绳4和吊环3与车厢固定，同时两个左内拉紧片5在主袋体1内部左侧面上形成两个固定部，两个右内拉紧片51在主袋体1内部右侧面上形成两个固定部，同时两个左内拉紧片5另一边和两个右内拉紧片51另一边分别与后端布12内侧固定，形成四个拉紧部，使得采用内拉紧式设计，有效的对产品定型形成支撑，解决在没有方钢情况下的后端布12向外突出的问题，因此本内衬袋无需使用方钢，可以有效的降低产品的单位成本。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了主袋体1、前端布11、后端布12、卸料口2、装料口21、排气口22、吊环3、拉紧绳4、左内拉紧片5、右内拉紧片51等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。