一种袋装水泥装车输送装置的制作方法

本实用新型属于袋装水泥生产技术领域，尤其是涉及一种袋装水泥装车输送装置。

背景技术：

目前市面上没有自动的袋装水泥装卸设备，通常是采用传送带传送、人工搬运的形式来进行装车工作，人工装车存在如下缺陷：1.现在由于人员装车成本的增高，增加了企业运行成本，由于装车工多为农民工，在水泥发运的旺季也是农忙的季节，企业经常出现无人可用的现象，严重影响了企业的生产；2.由于人员不便于管理，经常出现多装少装或偷盗现象的存在，给企业带来不小的损失。

为防止传送带过长造成动力浪费，现有技术中的自动输送装置一般包括多节传送带，申请号201420277314公开一种袋装水泥自动装车机，包括袋装水泥码垛机构、袋装水泥旋转推包机构、袋装水泥旋转机构；袋装水泥码垛机构与袋装水泥旋转推包机构连接，袋装水泥旋转机构设置在袋装水泥旋转推包机构的下部。该结构的不足之处在于：由于水泥的重量较大，长时间使用过程中，传动零部件或者传送带发生故障时需要停机维修影响正常装车。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种袋装水泥装车输送装置，通过设置水平支架和折弯支架并在水平支架和折弯支架之间设置转向机构，当水平支架后方的输送带发生故障时可以通过转向机构调整袋装水泥的传输方向，防止停机造成经济损失。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

袋装水泥装车输送装置，包括支架，所述支架包括水平支架和折弯支架，所述水平支架上设置转向机构，所述转向机构包括弧形档板和钩挂结构，所述弧形挡板的内壁设置多条水平方向的凸起，所述相邻凸起之间设置滚轮，所述弧形挡板一端与所述水平支架靠近所述折弯支架的一侧转动连接，所述钩挂结构包括第一钩挂结构和第二钩挂结构，所述第一钩挂结构和第二钩挂结构分别设置在所述水平支架的两侧，所述弧形挡板的另一端与所述第一钩挂结构和所述第二钩挂结构相配合。

进一步的，所述水平支架和折弯支架上均设置固定挡板、输送带、动力机构和传动机构，所述固定挡板位于所述输送带两侧，所述动力机构的输出端与所述传动机构相连接。

进一步的，所述第一钩挂结构和所述第二钩挂结构均为限位柱或限位滚轮。

进一步的，所述折弯支架与所述水平支架位于同一水平面，所述折弯支架与所述水平支架并相互垂直。

进一步的，所述折弯支架为多个。

本实用新型的有益效果是：

1. 本实用新型的支架包括水平支架和折弯支架，水平支架上设置转向机构，转向机构包括弧形档板和钩挂结构，弧形挡板一端与水平支架靠近折弯支架的一侧转动连接，钩挂结构包括第一钩挂结构和第二钩挂结构用于固定弧形挡板，第一钩挂结构和第二钩挂结构均为限位柱或限位滚轮，第一钩挂结构和第二钩挂结构分别设置在水平支架的两侧，弧形挡板的另一端与第一钩挂结构和第二钩挂结构相配合，第一钩挂结构位于靠近折弯支架的一侧，第二钩挂结构位于远离折弯挡板的一侧，水平支架和折弯支架上均设置固定挡板、输送带、动力机构和传动机构，固定挡板位于所述输送带两侧，动力机构的输出端与传动机构相连接；使用时，将弧形挡板的自由端与第一钩挂结构相互配合使水平运动的袋装水泥沿水平支架的输送带上进行输送，将弧形挡板旋转至与第二钩挂结构相互配合使水平运动的袋装水泥在弧形挡板的引导作用下转向至折弯支架延伸的方向进行输送，本结构设计在现有技术的基础上增加折弯支架，当水平方向的输送带或者传动机构发生故障时，可以通过调整弧形挡板的朝向并使用折弯支架上的输送带进行输送，有效预防停机维修带来的经济损失。

2．折弯支架为多个，通过设置多个折弯支架，使袋装水泥在装车或者码跺。

附图说明

图1为本实用新型实施例一使用状态一的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一使用状态二的结构示意图；

图3为本实用新型实施例一弧形挡板的结构示意图；

图4为本实用新型实施例二使用状态一的结构示意图；

图5为本实用新型实施例二使用状态二的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

实施例一

如图1和图2所示，本实用新型包括支架，支架包括水平支架1和折弯支架2，折弯支架2与水平支架1位于同一水平面且折弯支架2与水平支架1之间相互垂直，水平支架1上设置转向机构，转向机构包括弧形档板3和钩挂结构，弧形挡板3的内壁一体成型多条水平方向的凸起9，相邻凸起9之间设置滚轮10，弧形挡板3右端与水平支架1靠近折弯支架2的一侧转动连接，钩挂结构包括第一钩挂结构4和第二钩挂结构5，第一钩挂结构4和第二钩挂结构5均为限位柱，第一钩挂结构4和第二钩挂结构5分别设置在水平支架1的两侧，弧形挡板3的左端和中间位置分别设置与第一钩挂结构4和第二钩挂结构5相配合的孔8，水平支架1和折弯支架2上均设置固定挡板6、输送带7、动力机构和传动机构（图未示），固定挡板6位于输送带7两侧，动力机构和传动机构采用现有技术，例如动力机构包括电动机和减速机，传动机构使用带齿轮的滚筒，动力机构的输出端与传动机构链传动。

本实用新型在使用时：如图1所示，使用状态一：将弧形挡板3左端的孔8与水平支架1上的第一钩挂结构4相互配合，此时袋装水泥的输送方向为图1中箭头所示方向运动进行装车或者码跺；如图2所示，使用状态二：当水平支架右方的机械零部件发生损坏，例如传动齿轮与传送链脱落或者动力机构的电动机发生故障时，旋转弧形挡板3使其左端的孔8与水平支架1上的第二钩挂结构5相互配合，此时袋装水泥的输送方向为图1中箭头所示方向运动，不用停机可以正常装车或者码跺。本结构可以增设折弯支架，有效预防水平支架发生故障停机维修带来的损失；同时，在弧形挡板3的内壁设置多条水平方向的凸起9，相邻凸起9之间设置滚轮10，当袋装水泥从水平支架的输送带转向至折弯支架的输送带时，有效减少袋装水泥与弧形挡板3之间的摩擦力，预防堵塞的问题发生。

实施例二

本实施例与实施例一的结构基本相同，不同的是：折弯支架2为两个，使用状态一：如图4所示，先使用其中左侧的折弯支架2进行输送；使用状态二：如图5所示，使用左侧折弯支架2装车或者码跺完毕后，直接将左侧的弧形挡板3左端的孔8与水平支架1上的左侧第一钩挂结构4相互配合，使用右侧的折弯支架2进行输送，有效节约装车时间，提高工作效率。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。