本实用新型涉及餐厨垃圾车辅助设备的技术领域，具体为一种餐厨垃圾车专用水循环加热装置。
背景技术：
随着国家逐步将餐厨垃圾纳入正规管理范围，各大中城市场相继出台政策和规定，强制回收餐厨垃圾。餐厨垃圾车是一种用于收集和转运餐厨垃圾等含有水分的“稀垃圾”的环卫车辆，其又称餐余垃圾车、余厨垃圾车或者泔水车，餐厨垃圾车是垃圾车中的一种，是用于收集和运输生活垃圾、食品垃圾(泔水) 及城市淤泥的专用车辆。
随着我国餐饮业的发展，我国现有酒店、餐馆近350万家，每天产生的餐厨垃圾数量十分惊人，其收集转运方式多样。以餐厨垃圾为对象的餐厨垃圾车也飞快发展。但是在将餐厨垃圾运送到垃圾车的过程中，需要人工将餐厨垃圾装运到垃圾车的垃圾箱里，劳动强度高，并且在装载过程中经常有溢撒，造成对环境的污染。餐厨垃圾车还存在着以下不足之处：整车布置不合理、维护不方便、可靠性无法保证。锁紧装置复杂，可靠性很难保证；推铲安装维护不方便，推铲后部易存垃圾。申请号为201410732774.3，名称为环保型餐厨垃圾车解决了上述问题。但是现有的餐厨垃圾车在寒冷的冬季使用时，尤其在我国西北和东北地区，冬季温度一般都在零下十几度，使得运输的餐厨油水容易与垃圾车厢体内壁冻结，会附着在垃圾厢体内壁，造成油水输出困难，长时间运行造成整车利用率降低，而且需要人工加热冲洗，浪费大量的人力，整车运营成本也会大幅增加。因此针对上述问题我们研制了一种制作成本低的餐厨垃圾车专用水循环加热装置，其能解决冬季餐厨垃圾车运输过程中餐厨油水容易与垃圾车厢体内壁冻结，会附着在垃圾厢体内壁，造成油水输出困难及长时间运行造成整车利用率降低，而且需要人工加热冲洗、浪费大量人力，使整车运营成本增加的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对以上所述的现有技术中存在的问题，提供一种制作成本低的餐厨垃圾车专用水循环加热装置，其能解决冬季餐厨垃圾车运输过程中餐厨油水容易与垃圾车厢体内壁冻结，会附着在垃圾厢体内壁，造成油水输出困难及长时间运行造成整车利用率降低，而且需要人工加热冲洗、浪费大量人力，使整车运营成本增加的问题。
为了实现所述目的，本实用新型具体采用如下技术方案：
一种餐厨垃圾车专用水循环加热装置，包括循环水泵装置1，与循环水泵装置1连接的出水管道2；其特征在于：所述的出水管道2的自由端通过车载加热装置3与螺旋循环加热管道4连接，其螺旋循环加热管道4与车载加热装置3的连接处安装有二通球阀5，另一端通过三通管道6与膨胀水箱7连接，且三通管道6与膨胀水箱7连接端相对的一端通过回水管道8与循环水泵装置1连接；所述的回水管道8上设有二通球阀5，其车载加热装置3与螺旋循环加热管道4 连接处设有泵体。
所述的车载加热装置3为汽车PTC加热器或车载轴承加热器。
所述的螺旋循环加热管道4与回水管道8连接处上方设有二通球阀。
所述的该加热装置通过活页连接件将其固定在餐厨垃圾车的车厢外壁与内壁组成的空腔内部。
所述的膨胀水箱7上方通过管道安装有冲洗喷头，其可对餐厨车厢进行清洗，使用方便、卫生。
本实用新型一种餐厨垃圾车专用水循环加热装置，所述的该加热装置通过活页连接件将其固定在餐厨垃圾车的车厢外壁与内壁组成的空腔内部，且该加热装置的出水管道2的自由端通过车载加热装置3与螺旋循环加热管道4连接，另一端通过三通管道6与膨胀水箱7连接，且三通管道6与膨胀水箱7连接端相对的一端通过回水管道8与循环水泵装置1连接，其通过车载加热器对循环水进行加热后，通过泵体输送到螺旋循环加热管道4，然后以热传递的方式提高餐厨垃圾车厢内壁的温度，解决了冬季餐厨垃圾车运输过程中餐厨油水容易与垃圾车厢体内壁冻结，会附着在垃圾厢体内壁，造成油水输出困难及长时间运行造成整车利用率降低的问题。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：一、餐厨垃圾车厢外部与内壁组成的空腔内部安装有水循环加热装置，其解决了冬季餐厨垃圾车运输过程中餐厨油水容易与垃圾车厢体内壁冻结，会附着在垃圾厢体内壁，造成油水输出困难及长时间运行造成整车利用率降低的问题；二、所述的循环水泵装置1 通过出水管道2与车载加热装置3连接，其使螺旋循环加热管道内的水循环进入车载加热装置3内进行加热后，循环使用，其节省水资源、节能环保；三、所述的膨胀水箱7上方通过管道安装有冲洗喷头，其可对餐厨车厢进行清洗，使用方便、卫生。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：循环水泵装置1，出水管道2，车载加热装置3，螺旋循环加热管道4，二通球阀5，三通管道6，膨胀水箱7，回水管道8。
具体实施方式
以下结合附图1对本实用新型的结构及其有益效果进一步说明。
实施例1
一种餐厨垃圾车专用水循环加热装置，如图1所示，包括循环水泵装置1，与循环水泵装置1连接的出水管道2；所述的出水管道2的自由端通过车载加热装置3与螺旋循环加热管道4连接，其螺旋循环加热管道4与车载加热装置3的连接处安装有二通球阀5，另一端通过三通管道6与膨胀水箱7连接，且三通管道6与膨胀水箱7连接端相对的一端通过回水管道8与循环水泵装置1连接；所述的回水管道8上设有二通球阀5，其车载加热装置3与螺旋循环加热管道4 连接处设有泵体。
所述的车载加热装置3为汽车PTC加热器或车载轴承加热器。
所述的螺旋循环加热管道4与回水管道8连接处上方设有二通球阀。
所述的该加热装置通过活页连接件将其固定在餐厨垃圾车的车厢外壁与内壁组成的空腔内部。
工作时，将膨胀水箱7的水通过循环水泵装置1输送到车载加热装置3内进行加热后，通过泵体输送到螺旋循环加热管道4内，然后通过热传递的方式将然后以热传递的方式提高餐厨垃圾车厢内壁的温度，解决了冬季餐厨垃圾车运输过程中餐厨油水容易与垃圾车厢体内壁冻结，会附着在垃圾厢体内壁，造成油水输出困难及长时间运行造成整车利用率降低的问题；当循环加热管道4 内的水可通过三通管道进入回水管道，然后进入循环水泵装置1中循环利用，其节能环保、具有很好的发展前景。
由于所述的膨胀水箱7上方通过管道安装有冲洗喷头，其可通过膨胀水箱7 内的水对餐厨车厢进行清洗，使用方便、卫生。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。