一种叉车式集装箱吊具的制作方法

本实用新型涉及一种集装箱起重机，具体地说是一种叉车式集装箱吊具。

背景技术：

在一些集装箱码头中，因集装箱位置限制，起吊不方便。因此部分工人习惯用叉车来搬运集装箱。目前还没有一套专门为叉车而设计的集装箱吊具，大部分的吊具由工人改制而成，结构复杂，容易出故障。因此急需一种既安全又经济实用的叉车式集装箱吊具。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种叉车式集装箱吊具，在叉车的插齿可以左右移动的前提下，利用叉车插齿的左右移动，控制锁头0～90°之间的来回旋转，从而达到开闭锁的目的，具有结构简单、故障率低、无需改装叉车、适用性广的优点。

本实用新型的技术方案是：一种叉车式集装箱吊具，包括主梁、端梁，其特征在于：所述主梁、端梁为箱型框式结构，主梁二个，端梁二个，前主梁与后主梁的箱型框内连接有二个叉车槽，二个叉车槽呈对称设置，叉车槽可在箱型框内移动，叉车槽上设置有支座，在主梁与端梁连接处设有旋锁机构，旋锁机构共有四个，旋锁机构包括锁头、转柄，转柄通过连杆与支座连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种叉车式集装箱吊具，在叉车的插齿可以左右移动的前提下，利用叉车插齿的左右移动，控制锁头0～90°之间的来回旋转，从而达到开闭锁的目的，具有结构简单、故障率低、无需改装叉车、适用性广的优点。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图。

图2为本实用新型的俯视结构示意图。

图3为本实用新型的左视结构示意图。

图4为实施例件4旋锁机构、件5连杆、件3叉车槽之间结构示意图。

图5为实施例开锁、闭锁状态示意图。

图6为图5中A处的放大示意图。

图1、图2、图3、图4、图5、图6中，1.主梁，2.端梁，3.叉车槽，4.旋锁机构，5.连杆，6.支座，7.闭锁位置，8.开锁位置，41.锁头，42.转柄。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，本实用新型是一种叉车式集装箱吊具，包括主梁1、端梁2，其特征在于：所述主梁1、端梁2为箱型框式结构，主梁1二个，端梁2二个，前主梁1与后主梁1的箱型框内连接有二个叉车槽3，二个叉车槽3呈对称设置，叉车槽3可在箱型框内移动，叉车槽3上设置有支座6，在主梁1与端梁2连接处设有旋锁机构4，旋锁机构4共有四个，旋锁机构4包括锁头41、转柄42，转柄42通过连杆5与支座6连接。

本实用新型的工作过程：

开锁状态：司机驾驶叉车，叉车向中间合并插齿，叉车槽3在插齿的带动下，向图4中右侧移动，当移动到最右侧时(右极限位置)，此时转柄42在连杆5的带动下，处于转柄开锁位置8；

闭锁状态：司机驾驶叉车，叉车向外侧打开插齿，叉车槽3在插齿的带动下，向图4中左侧移动，当移动到最左侧时(左极限位置)，此时转柄42在连杆5的带动下，处于转柄闭锁位置7；

在转柄42位置由开锁位置8转向闭锁位置7时，锁头41在转柄42的带动下转动90°；

左右极限位置：该极限位置由机械方式确定，当叉车槽3移动到极限位置时，无法继续向左或向右移动。

当起吊集装箱时，叉车重载，插齿向外打开，符合安全操作规范。

本实用新型的工作原理为将直线运动转化为转动，叉车插齿左右移动时，锁头也在0～90°范围内转动。

由此可知，本实用新型提供一种叉车式集装箱吊具，在叉车的插齿可以左右移动的前提下，利用叉车插齿的左右移动，控制锁头0～90°之间的来回旋转，从而达到开闭锁的目的，具有结构简单、故障率低、无需改装叉车、适用性广的优点。