小型叉车可伸缩式变轴距门架的制作方法

本发明型属于小型叉车门架技术领域，具体涉及一种小型叉车可伸缩式变轴距门架。

背景技术：

叉车门架，是叉车作业时对货物进行堆垛的执行部件，目前，国内叉车门架有二节门架、三节门架及四节门架，一般的叉车门架与车架连接固定铰接点在下，旋转铰接点在上，并且门架与车架是独立两部分，叉车轴距为固定值，即门架前后倾时，叉车轴距不会变化，不适合楼层作业，在进入楼层作业搬运时，一是对整个叉车外形要求必须小巧才能满足进入电梯，二是由于楼层承载原因需要整车重量轻。

技术实现要素：

本发明型解决了现有技术的不足，提供一种小型叉车可伸缩式变轴距门架，门架与前车轮设置为一体结构，门架前后倾时，叉车轴距发生变化，即而满足了楼层作业搬运时对整个叉车外形小巧、整车重量轻的需求。

本发明型所采用的技术方案是：小型叉车可伸缩式变轴距门架，包括门架、车架、货叉、门架两侧与门架固定为一体前车轮，所述门架一侧中部与车架通过铰接组件铰接，其下部通过倾斜油缸与车架铰接。

优选的，所述倾斜油缸一端铰接于门架下方，另一端铰接于车架下方。

优选的，所述铰接组件包括铰接部及铰接件，所述铰接部形成于门架一侧，所述铰接部具有通孔ⅰ，所述车架上具有与该通孔ⅰ对应的通孔ⅱ，铰接件穿过通孔ⅰ与通孔ⅱ。

相较于现有技术，本发明型具有的有益效果：

一、将叉车原车架的前车轮与门架固定为一体结构，倾斜油缸行程变化带动门架前后倾,进而带动车轮前后移动，使叉车整体轴距改变，门架后倾时叉车轴距加长，具有稳定性好，运行过程安全系数高的优点，而且整体重量相应减轻，进而减小楼层单位面积对该叉车的承载力。门架前倾时叉车轴距减小，外形尺寸缩小，可进电梯楼层作业，满足了进入电梯作业时对整个叉车外形必须小巧的需求。

二、改变了传统的门架与车架铰接方式，将原有门架与车架的固定铰接点由在门架的下方提升至门架的中部，固定铰接点位置的改变一方面使前轮可以直接安装在门架的可动部分，实现门架前后倾与前车轮的移动两个动作的统一，另一方面，使驱动门架前后倾运动的力臂加长，倾斜油缸受力减小，相较于传统叉车的两个倾斜油缸改为一个倾斜油缸，减少了故障点，避免了两缸不同步问题。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图2是本发明门架与前车轮装配示意图；

图3是本发明使用状态示意图一；

图4是本发明使用状态示意图二。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明型进行详细说明。

一种小型叉车可伸缩式变轴距门架，请参阅图1及图2，包括门架1、车架2及货叉3，所述门架1两侧设有与门架1固定为一体的前车轮4，所述门架1一侧中部与车架2通过铰接组件6铰接，其下部通过倾斜油缸5与车架2铰接。所述倾斜油缸5一端铰接于门架1下方，另一端铰接于车架2下方。将叉车原车架的前车轮4与门架1固定为一体结构，倾斜油缸5行程变化，带动门架1前后倾,进而带动前车轮4前后移动，使叉车整体轴距改变，门架1后倾时叉车轴距加长，具有稳定性好，运行过程安全系数高的优点，而且整体重量相应减轻，进而减小楼层单位面积对该叉车的承载力。门架1前倾时叉车轴距减小，外形尺寸缩小，可进电梯楼层作业，满足了进入电梯作业时对整个叉车外形必须小巧的需求。

再次参阅图1，所述倾斜油缸5一端铰接于门架1下方，另一端铰接于车架2下方。所述铰接组件6包括铰接部61及铰接件63，所述铰接部61形成于门架1一侧中部，所述铰接部1具有通孔ⅰ62，所述车架2上具有与该通孔ⅰ62对应的通孔ⅱ64，铰接件63穿过通孔ⅰ62与通孔ⅱ64。

改变了传统的门架与车架铰接方式，将原有门架与车架的固定铰接点由在门架的下方提升至门架的中部，固定铰接点位置的改变一方面使前轮可以直接安装在门架的可动部分，实现前后倾与前轮的移动两个动作的统一，另一方面，使驱动门架前后倾运动的力臂加长，倾斜油缸受力减小，相较于传统叉车的两个倾斜油缸改为一个倾斜油缸，减少了故障点，避免了两缸不同步问题。

实施例1，参阅图3，门架1前倾3°，整车轴距由原来的1120mm缩小至990mm，叉车轴距减小130mm。叉车轴距减小，进而其外形尺寸缩小，可顺利进电梯楼层作业，满足了进入电梯作业时对整个叉车外形必须小巧的需求。

实施例2，参阅图4，门架1后倾5.5°，整车轴距为由原来的1120mm、伸长至1180mm、叉车轴距增加60mm。叉车轴距加长，进而具有稳定性好，运行过程安全系数高的优点，而且整体重量相应减轻，进而减小楼层单位面积对该叉车的承载力。

实施例3，参阅图1，门架1与车架保持垂直时，其整车轴距为1120mm。

上述实施例，只是本发明型的较佳实施例，并非用来限制本发明型的实施范围，故凡以本发明型权利要求所述内容所做的等同变化，均应包括在本发明型权利要求范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种小型叉车可伸缩式变轴距门架，包括门架、车架及货叉，所述门架两侧设有与门架固定为一体的前车轮，所述门架一侧中部与车架通过铰接组件铰接，其下部通过倾斜油缸与车架铰接。所述倾斜油缸一端铰接于门架下方，另一端铰接于车架下方。将叉车原车架的前车轮与门架固定为一体结构，倾斜油缸行程变化带动门架前后倾,进而带动车轮前后移动，使叉车整体轴距改变，门架后倾时叉车轴距加长，具有稳定性好，运行过程安全系数高的优点，而且整体重量相应减轻，进而减小楼层单位面积对该叉车的承载力。门架前倾时叉车轴距减小，外形尺寸缩小，可进电梯楼层作业，满足了进入电梯作业时对整个叉车外形必须小巧的需求。

技术研发人员：张莉;武景刚;杨银花;强丽蓉;朱承军
受保护的技术使用者：安徽合力股份有限公司宝鸡合力叉车厂
技术研发日：2017.06.23
技术公布日：2017.11.03