本发明属于物料输送技术领域，具体涉及一种物流轨道小车。
背景技术：
在物流仓储领域，货物的区域运送较为频繁，因而会使用承载量较大却能够往复移动的轨道小车实现货物的转运。现有技术中，货物通过吊车吊运到小车上时，为了保证运送过程的安全性，常常会通过钢索或其它固定部件对货物进一步固定，防止出现滑移现象而发生安全事故。这种方式虽然提高了安全性，但是由于在整个运送过程中包括固定和解锁两个动作，因此会导致运送效率的下降，尤其是在高峰期等特殊时期，这种运送方式的弊端则会进一步放大从而给企业造成不小的损失。
技术实现要素：
本发明的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种物流轨道小车，能够在货物放到车上的同时即可完成自主固定，确保了安全性又提高了运送效率。
为解决现有技术问题，本发明公开了一种物流轨道小车，包括车体，车体的底部具有车轮，其顶部具有承载平台，承载平台具有若干沿垂直于承载平台方向延伸而成的定位孔，定位孔中滑动设置有通过弹簧弹性支撑于其中的定位导柱；在弹簧的支撑下定位导柱的顶部伸出于定位孔，在压力的作用下定位导柱的顶部缩入定位孔中。
进一步地，定位孔为具有上中下三段的阶梯孔，其中，中段的内径分别大于上段的内径和下段的内径；定位导柱包括导柱本体和设置于导柱本体底部的限位凸台，限位凸台设置于定位孔的中段中形成滑动配合；弹簧收容于定位孔的下段中。
进一步地，定位孔以多行多列方式分布在承载平台上，定位孔的行间距等于列间距。
进一步地，相邻两行或两列定位孔相互交错排列，相邻两个定位孔的中心距为行间距或列间距的倍。
进一步地，还包括控制装置和与控制装置电连接的动力装置，动力装置驱动车轮转动。
进一步地，还包括控制平台，控制平台设置于车体移动方向上的一侧或两侧，控制平台包括供人站立的台面和设置于台面一侧的护栏；控制装置安装于护栏上。
进一步地，承载平台具有若干收容孔，收容孔中安装有举升装置；以承载平台为基准，举升装置的最大高度大于定位导柱的最大高度。
进一步地，定位孔的分布区域为“回”字型。
本发明具有的有益效果：能够在货物放到车上的同时即可完成自主固定，确保了安全性又提高了运送效率。
附图说明
图1为本发明一个优选实施例的结构主视图；
图2为图1所示实施例的结构俯视图；
图3为图2中A-A向剖视图；
图4为图1所示实施例的工作原理图；
图5为图4中B处的局部放大图；
图6本发明另一个优选实施例的结构俯视图。
附图标记：
1车体；101承载平台；102定位孔；103收容孔；2定位导柱；201导柱本体；202限位凸台；3车轮；4动力装置；5控制装置；6控制平台；601台面；602护栏；7举升装置；8弹簧；9货物。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
如图1至6所示，一种物流轨道小车，包括车体1，车体1的底部具有车轮3，其顶部具有承载平台101，承载平台101具有若干沿垂直于承载平台101方向延伸而成的定位孔102，定位孔102中滑动设置有通过弹簧8弹性支撑于其中的定位导柱2。在弹簧8的支撑下定位导柱2的顶部伸出于定位孔102，在压力的作用下定位导柱2的顶部缩入定位孔102中。
在使用时，将货物9放置于承载平台101上，货物9所覆盖的区域内的定位导柱2收到货物9的压力缩入定位块中，该区域外的定位导柱2则在弹簧8作用力下保持向外伸出的状态，这一部分定位导柱2对货物9形成水平方向的限位。当货物9受到外力发生小位移量的侧移时，一旦其边沿不再压紧定位导柱2时，该定位导柱2则立刻弹出将货物9的侧面形成限位，防止其进一步侧移。采用该小车，无需在放置货物9时进行对齐调整，可直接放到有定位导柱2的区域内即可完成自主定位，大大节省了固定货物9所用的时间，提高了工作效率。
作为优选方案，定位孔102为具有上中下三段的阶梯孔，其中，中段的内径分别大于上段的内径和下段的内径。定位导柱2包括导柱本体201和设置于导柱本体201底部的限位凸台202，限位凸台202设置于定位孔102的中段中形成滑动配合。弹簧8收容于定位孔102的下段中。这样做能够防止定位导柱2从定位孔102中脱离，提高了定位导柱2的装配牢固性。
作为优选方案，定位孔102以多行多列方式分布在承载平台101上，定位孔102的行间距b等于列间距a。作为更具体的优选方案，相邻两行或两列定位孔102相互交错排列，相邻两个定位孔102的中心距h为行间距b或列间距a的倍。这样做能够使定位导柱2更加密集的分布在承载平台101上，从而使货物9发生侧移的位移量尽可能的减小从而提高限位安全性。
作为优选方案，本轨道小车还包括：控制装置5和与控制装置5电连接的动力装置4，动力装置4驱动车轮3转动。作为更具体的优选方案，本轨道小车还包括控制平台6，控制平台6设置于车体1移动方向上的一侧或两侧，控制平台6包括供人站立的台面601和设置于台面601一侧的护栏602。控制装置5安装于护栏602上。这样做能够使轨道小车具有自主动力，便于直接操控实现货物9的运送。
作为优选方案，承载平台101具有若干收容孔103，收容孔103中安装有举升装置7。以承载平台101为基准，举升装置7的最大高度大于定位导柱2的最大高度。这样做便于使用叉车取放货物9，通过举升装置7留出叉车的叉臂进出的空间。
作为优选方案，定位孔102的分布区域为“回”字型。这样做能够减少定位导柱2的使用，仅需要在货物9四个底面顶角可能出现的位置设置定位导柱2即可实现货物9的自主限位。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。