车辆货物无动力柔性输送带的制作方法

本实用新型属于传送带技术领域，尤其涉及一种车辆货物无动力柔性输送带。

背景技术：

目前的传送带都是硬连接的方式，在实际生活中，野外环境等不方便使用传送带的情况下货物运输往往依靠人工搬运，这样效率不高还十分不便。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于克服上述技术的不足，而提供一种车辆货物无动力柔性输送带，适用于野外运输。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种车辆货物无动力柔性输送带，其特征在于：包括传送辊、滚柱轴承、固定托架以及固定销；所述传送辊的两端分别与所述滚柱轴承的内圈固定，所述固定托架上带有固定槽，所述滚柱轴承安装在所述固定槽中，所述固定托架的两侧分别设有连接耳，所述连接耳上带有连接孔，相邻的两个所述固定托架通过所述固定销穿过所述连接耳进行连接。

优选地，所述连接耳包括单连接耳和双连接耳，单连接耳和双连接耳分别固定在所述固定托架的两侧。

本实用新型的有益效果是:相对于现有技术，本产品结构简单,运行可靠,维修量少,布置灵活，应用范围广。本产品采用模块化设计，方便组装拆卸，按需要连接。可沿水平或复杂坡度下输送具有平直底部的成件物品，对于非平底物品及柔性物品可借助托盘实现输送。这种输送机既可以单独使用,又可与其它输送机械系统配合使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中固定托架的结构示意图；

图3是本实用新型中传送辊的结构示意图；

图4是本实用新型中固定销的结构示意图；

图5是本实用新型的整体图。

具体实施方式

下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-图5所示，一种车辆货物无动力柔性输送带，包括传送辊1、滚柱轴承2、固定托架3以及固定销4；所述传送辊的两端分别与所述滚柱轴承的内圈固定，所述固定托架上带有固定槽5，所述滚柱轴承安装在所述固定槽中，所述固定托架的两侧分别设有连接耳6，所述连接耳上带有连接孔7，相邻的两个所述固定托架通过所述固定销穿过所述连接耳进行连接。具体为，所述连接耳包括单连接耳和双连接耳，单连接耳和双连接耳分别固定在所述固定托架的两侧。多个柔性连接机构组在一起构成车辆货物无动力柔性输送带。从平台输送货物去另一个平台。本装置解决了在野外环境以及复杂坡度下的货物输送问题，配合车辆完成货物的装卸。无动力柔性输送带适用于底部是平面的物品输送，主要由滚筒、机架、支架、连接机构等部分组成。具有输送量大、速度快、运转轻快、能实现多品种共线分流的输送的特点。

本产品结构简单,运行可靠,维修量少,布置灵活，应用范围广。本产品采用模块化设计，方便组装拆卸，按需要连接。可沿水平或复杂坡度下输送具有平直底部的成件物品，对于非平底物品及柔性物品可借助托盘实现输送。这种输送机既可以单独使

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。