一种块式制动器的检测装置的制作方法

本实用新型属于块式制动器的检测装置技术领域，涉及一种块式制动器的检测装置。

背景技术：

块式制动器的电梯制动原理是两个独立的块式制动器分别固定在制动轮两侧，电梯运行时，制动器内线圈通电，动静盘之间产生电磁力，静铁芯吸合动盘，间隙转移到闸瓦与制动轮之间，闸瓦脱离制动轮，主机运行，当需要平层时，制动器的线圈失电，动盘在制动弹簧的作用下，将闸瓦压紧在制动轮上，制动轮被抱紧，使得主机的转轴保持静止状态，另外制动器动作的同时通过其上的检测开关将信息传递给控制系统作出反应。

因此检测块式制动器是否合格的最重要的两项即为制动器内铁芯的吸合反应，以及制动器上检测开关与控制系统的信息传递作用，现有技术中块式制动器检测过程繁琐，检测时动盘在静盘上通过螺栓固定时，在弹簧的作用下需要非常大的作用力才能将螺栓固定到位，浪费人力和时间，且工作效率低。

技术实现要素：

本实用新型提出了一种块式制动器的检测装置，解决了上述技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种块式制动器的检测装置，包括：

依次设置的检测平台辅助垫片以及测试系统，所述检测平台上设置有用于放置块式制动器的U型开口，所述U型开口的两侧对角设置有定位杆，用于卡入所述块式制动器上螺栓的所述辅助垫片的一端设置有弧形开口，所述辅助垫片上还设置有圆孔和长圆孔，所述圆孔和所述长圆孔相通，所述测试系统包括依次设置的电源箱和检测箱，所述电源箱与所述块式制动器上的电磁铁芯连接，所述检测箱与所述块式制动器上的检测开关连接。

作为进一步的技术特征，所述块式制动器包括设置在线圈壳体内的所述电磁铁芯，所述线圈壳体上通过所述螺栓设置有制动瓦块，所述线圈壳体一侧设置有检测开关。

作为进一步的技术特征，所述检测箱包括指示灯。

作为进一步的技术特征，所述电源箱上设置有控制电源控制按钮，以及与所述电磁铁芯连接的电源连接线。

作为进一步的技术特征，所述块式制动器的下方设置有松闸手柄，所述松闸手柄放置在所述U型开口中。

作为进一步的技术特征，所述块式制动器的下方设置有与所述定位杆相匹配的定位孔。

与现有技术相比，本实用新型工作原理及有益效果为：

1、本实用新型中，检测平台上设置有U型开口和定位杆，U型开口用于放置块式制动器上的松闸手柄，定位杆与块式制动器上的定位孔相配合，进行检测作业时，使块式制动器在检测平台上处于更加平稳的状态，使检测结果更加可靠。

2、本实用新型中，检测时，需要用螺栓将制动瓦块固定到线圈壳体上，线圈壳体上的若干个制动弹簧孔均放置有弹簧，拧动螺栓使制动瓦块与线圈壳体之间留有固定的间隙，因此需要非常大的作用力才能将螺栓拧到位，且随着螺栓拧动的圈数的增多，弹簧的反作用力越大，拧动螺栓所需要的作用力也越大，因此本实用新型中设置有辅助垫片，将辅助垫片放置到螺栓的头部下方，减少了螺栓拧动的圈数，节省了人力及工作时间，另外辅助垫片的一端设置有弧形开口，辅助垫片上还设置有圆孔及与圆孔相通的长圆孔，在安装辅助垫片时，如图1中箭头的方向所示推动辅助垫片，即可安装到位，因此安装拆卸更加方便，节约时间，提高了工作效率。

3、本实用新型中，电源箱与电磁铁芯连接，检测时，使电磁铁芯带电，通过电磁感应，将制动瓦块吸引且与线圈壳体贴合，利用塞尺检测抱闸间隙是否符合要求，因此检测电磁铁芯是否正常工作，同时触动块式制动器上的检测开关，检测开关与检测箱连接，通过检测箱检测开关的正常与否。

4、本实用新型中，检测箱包括指示灯，通过指示灯即可检测和判断检测开关的有效性，更加方便快捷。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中检测平台结构示意图；

图3为本实用新型中辅助垫片结构示意图；

图4为本实用新型中块式制动器侧视结构示意图；

图5为本实用新型中线圈壳体结构示意图；

图6为本实用新型中块式制动器后视结构示意图；

图中：1-检测平台，11-U型开口，12-定位杆，2-块式制动器，21-螺栓，22-电磁铁芯，23-检测开关，24-线圈壳体，25-制动瓦块，26-松闸手柄，27-定位孔，20-制动弹簧孔，3-辅助垫片，31-弧形开口，32-圆孔，33-长圆孔，4-测试系统，41-电源箱，42-检测箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1～图6所示，本实用新型提出一种块式制动器的检测装置，包括：

依次设置的检测平台1辅助垫片3以及测试系统4，检测平台1上设置有用于放置块式制动器2的U型开口11，U型开口11的两侧对角设置有定位杆12，用于卡入块式制动器2上螺栓21的辅助垫片3的一端设置有弧形开口31，辅助垫片3上还设置有圆孔32和长圆孔33，圆孔32和长圆孔33相通，测试系统4包括依次设置的电源箱41和检测箱42，电源箱41与块式制动器2上的电磁铁芯22连接，检测箱42与块式制动器2上的检测开关23连接。

本实用新型中，检测时，需要用螺栓21将制动瓦块25固定到线圈壳体24上，线圈壳体24上的若干个制动弹簧孔20均放置有弹簧，拧动螺栓21使制动瓦块25与线圈壳体24之间留有固定的间隙，因此需要非常大的作用力才能将螺栓21拧到位，且随着螺栓21拧动的圈数的增多，弹簧的反作用力越大，拧动螺栓21所需要的作用力也越大，因此本实用新型中设置有辅助垫片3，将辅助垫片3放置到螺栓21的头部下方，减少了螺栓21拧动的圈数，节省了人力及工作时间，另外辅助垫片3的一端设置有弧形开口31，辅助垫片3上还设置有圆孔32及与圆孔相通的长圆孔33，在安装辅助垫片3时，如图1中箭头的方向所示推动辅助垫片3，即可安装到位，因此安装拆卸更加方便，节约时间，提高了工作效率。

本实用新型中，电源箱41与电磁铁芯22连接，检测时，使电磁铁芯22带电，通过电磁感应，将制动瓦块25吸引且与线圈壳体24贴合，利用塞尺检测抱闸间隙是否符合要求，因此检测电磁铁芯22是否正常工作，同时触动块式制动器2上的检测开关23，检测开关23与检测箱42连接，通过检测箱42检测开关的正常与否

进一步，块式制动器2包括设置在线圈壳体24内的电磁铁芯22，线圈壳体24上通过螺栓21设置有制动瓦块25，线圈壳体24一侧设置有检测开关23。

本实用新型中，电磁铁芯22通电后，线圈壳体24与制动瓦块25贴合，产生的抱闸间隙用塞尺进行测量，判断电磁铁芯22的合格与否。

进一步，检测箱42包括指示灯

本实用新型中，检测箱42包括指示灯，通过指示灯即可检测和判断检测开关的有效性，更加方便快捷。

进一步，电源箱41上设置有控制电源控制按钮，以及与电磁铁芯22连接的电源连接线

进一步，块式制动器2的下方设置有松闸手柄26，松闸手柄26放置在U型开口11中。

进一步，块式制动器2的下方设置有与定位杆12相匹配的定位孔27。

本实用新型中，利用定位孔27直接将块式制动器2固定在定位杆12上，更加方便，节省时间。

本实用新型中，检测平台1上设置有U型开口11和定位杆12，U型开口11用于放置块式制动器2上的松闸手柄26，定位杆12与块式制动器2上的定位孔27相配合，进行检测作业时，使块式制动器在检测平台上处于更加平稳的状态，使检测结果更加可靠。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。