钢管送料机构的制作方法

本实用新型涉及送料机构领域，更具体的，涉及一种输送钢管的送料机构。

背景技术：

现有冷墩机钢管送料大都采用人工送料的方式，送料效率不高。目前也存在一些半自动或者全自动的钢管送料机构，但是上述送料机构普遍存在结构复杂，成本高昂的缺陷。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供了钢管送料机构。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：钢管送料机构，包括放置钢管的放料架，所述放料架倾斜设置，在所述放料架上方设置有导向支架，所述导向支架和所述放料架之间形成有通道，钢管通过所述通道后平铺在通道后方的放料架上，在所述放料架下方设置有顶料机构，所述顶料机构包括一顶料板和推动所述顶料板的第一驱动机构，在所述放料架的一侧设置有挡板，在所述挡板一侧设置有用于输送钢管的输送座。

上述技术方案中，所述输送座包括主动输送轮和推动所述主动输送轮使其与钢管顶靠的第二驱动机构。

上述技术方案中，所述输送座的上下两侧设置有从动轮。

上述技术方案中，所述顶料板包括一竖直设置的插片部和连接所述插片部的斜面。

上述技术方案中，所述第一驱动机构和第二驱动机构为气缸或者液压缸。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型钢管送料机构结构简单，输送效率高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的俯视示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：参见图1至图2，钢管送料机构，包括放料架1，所述放料架1倾斜设置，在所述放料架1上放置有钢管2，在所述放料架1一侧设置有挡板4，钢管2顶靠挡板4以使得其不从所述放料架1上滚落。

在所述放料架1上方设置有导向支架3，所述导向支架3和所述放料架1之间形成有通道100，钢管2在通过所述通道100后平铺在通道100后方的放料架1上。

在所述放料架1下方设置有顶料机构，所述顶料机构包括一顶料板5和推动所述顶料板5的第一驱动机构6，其中所述顶料板5包括一竖直设置的插片部50和连接所述插片部50的斜面51，在所述挡板4一侧设置有用于输送钢管的输送座7，在所述输送座7包括在其上方设置的主动输送轮8和推动所述主动输送轮8使其与钢管顶靠的第二驱动机构9。

当所述顶料板5被第一驱动机构6顶起时，插片部50首先插入与挡板顶靠的第一钢管20和与上述第一钢管20相邻的第二钢管21之间，继而将第二钢管21和第一钢管20分离。然后第一钢管20沿着与插片部50连接的斜面51滚落入输送座7上。钢管位于输送座7时，位于输送座7上方的主动输送轮8下行并与所述钢管顶靠，然后驱动主动输送轮8转动从而将钢管输送。

优选的，所述输送座7的上下两侧设置有从动轮10，上述结构有利于钢管在被主动输送轮8输送时其位置不发生偏移。

所述第一驱动机构6和第二驱动机构9为气缸或者液压缸，当然本申请中第一驱动机构6和第二驱动机构9并不限于上述机构。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，上述变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。