一种小型运输车的随车吊机构的制作方法

本实用新型属于起重吊装技术领域，其涉及一种小型运输车的随车吊机构。

背景技术：

目前，许多小型运输车辆装卸货物需要工人完成，人工装卸货物效率低，且容易发生安全事故。对于较重的货物，还需要另外的起重设备来完成装卸货物，增加了运输成本。现在市场上的大型运输车的随车吊机构的制造成本高、结构复杂、体积较大，而小型运输车的随车吊机构所需吊臂尺寸比较小，无法完全采用大型运输车的随车吊机构。因此，需要设计一种结构简单，且成本较低的小型运输车的随车吊机构。

技术实现要素：

本实用新型为了提高小型运输车的货物装卸效率，提供了一种小型运输车的随车吊机构。

本实用新型所采用的技术方案为：一种小型运输车的随车吊机构，其伸缩机构由俯仰臂、伸缩臂、液压缸连接装置组成；所述俯仰臂外侧设置有液压缸连接装置，液压缸连接装置能相对于俯仰臂运动；所述液压缸连接装置包括液压缸连接架、导向辊、前端法兰式液压缸、后端法兰式液压缸，所述液压缸连接架上下两侧各设置有一个导向辊，导向辊能相对于液压缸连接架转动，导向辊轴向两侧设置有凸台，将导向辊分别卡在俯仰臂的上、下表面上，限制导向辊沿轴向运动；所述液压缸连接架左右两侧分别设置有前端法兰式液压缸和后端法兰式液压缸，前、后端法兰式液压缸的缸体与液压缸连接架刚性连接，前、后端法兰式液压缸的活塞杆分别与俯仰臂、伸缩臂刚性连接。

由于采用了上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：本实用新型结构简单，易于组装，操作方便，制造成本低，装卸货物效率高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2、图3为本实用新型的液压缸连接装置的结构示意图。

其中，1、回转支承；2、大臂；3、俯仰臂；4、液压缸连接装置；5、后端法兰式液压缸；6、吊钩；7、伸缩臂；8、前端法兰式液压缸；9、安装座；10、俯仰液压缸；401、液压缸连接架；402、导向辊。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1至图3所示，一种小型运输车的随车吊机构，包括回转支撑1、大臂2、俯仰臂3、伸缩臂7、液压缸连接装置4、吊钩6。所述大臂2设置于回转支承1上；所述大臂2与俯仰臂3之间通过销轴连接，且大臂2与俯仰臂3之间连接有俯仰液压缸10；所述俯仰臂3内侧设置有伸缩臂7，伸缩臂7一端设置有吊钩6，且伸缩臂7和俯仰臂3能够相对滑动；所述俯仰臂3的侧面设置有安装座9；所述俯仰臂3的外侧套装有液压缸连接装置4，所述液压缸连接装置4包括液压缸连接架401以及设置在其上的导向辊402，所述液压缸连接架401上设置有前端法兰式液压缸8、后端法兰式液压缸5，所述前端法兰式液压缸8的活塞杆连接于俯仰臂3侧面的安装座9上，所述后端法兰式液压缸5的活塞杆连接于伸缩臂7的前端。

本实用新型的工作原理大致为：小型运输车装卸货物时，工人根据吊装货物的摆放位置，可以调节回转支承1的旋转角度，通过调节俯仰液压缸10的活塞杆伸出的长短，可以调节俯仰臂3的俯仰角。根据货物距离小型运输车的远近，可以选择只让前端法兰式液压缸8或后端法兰式液压缸5的活塞杆伸出，或者前端法兰式液压缸8和后端法兰式液压缸5的活塞杆都伸出。前端法兰式液压缸8的活塞杆伸缩的时候，带动着液压缸连接装置4、后端法兰式液压缸5和伸缩臂7，并且在导向辊402的导向作用下一起运动，实现了伸缩臂7的伸缩动作。从而让吊钩6到达预定的吊装位置。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型的精神所作的举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。