一种气柱式快递袋的制作方法

本实用新型涉及快递袋，尤其涉及一种气柱式快递袋。

背景技术：

随着快递物流的全面提升，快递运输的节奏也不到快，尤其是在“最后一公里”中采用电单车快递物件时，经常出现快递物件因颠簸而发送碰撞、跌落现象，损坏快递物件。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的问题在于提供一种可以防止快递物件发生碰撞、跌落后而不损坏的气柱式快递袋。

本实用新型的技术方案如下：

一种气柱式快递袋，包括袋体和封口部，所述袋体与封口部之间形成一袋口；其中，位于所述袋体的侧边处设有封闭的柱式气泡腔，且在所述柱式气泡腔设有充气口。

所述气柱式快递袋，其中，所述充气口设在所述袋口与柱式气泡腔的交界处。

所述气柱式快递袋，其中，所述柱式气泡腔的数量为两个，分别位于所述袋体的两个侧边。

所述气柱式快递袋，其中，所述柱式气泡腔的数量为三个，分别位于所述袋体的两个侧边与底边。

所述气柱式快递袋，其中，在所述袋体的四个袋角处各设有一个气泡腔。

本实用新型提供的一种气柱式快递袋，只在袋体的侧边提供柱式气泡腔，使用时在柱式气泡腔中充满气体使其膨胀，形成气泡柱。在快递物件跌落时，一般状态下是快递袋侧边先着地，而气泡袋侧边的气泡柱则恰好可以在跌落时起到缓冲作用，而不损及快递袋腔中的物件；同时也可以在碰撞过程中防止损及快递物件。另外，该快递袋只在侧边设有柱式气泡腔，相对于全身为气泡的快递袋而言，降低了制造成本，缩短了使用时的充气时间。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的气柱式快递袋结构示意图；

图2为本实用新型另一实施例的气柱式快递袋结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的较佳实施例作进一步详细说明。

如图1和2所示，本实用新型提供的一种气柱式快递袋，优选为方形构造，其包括袋体200和封口部100，袋体200与封口部100之间形成一袋口300，在封口部的内侧还设有封口胶条110；用于将封口部100与袋体200之间进行粘结封住所述袋口300，防止快递物件从袋口滑落出来。其中，在位于袋体200的侧边260处设有封闭的柱式气泡腔240，该柱式气泡腔240与袋体200的内腔形成封闭式分隔，在柱式气泡腔240上设有充气口230，用于在使用该快递袋时，充气泵的气管与充气口230对接，对于柱式气泡腔240充气，使其膨胀形成气泡柱，最后密封充气口230。

上述快递袋中，袋体200的内腔与柱式气泡腔240之间通过热封形成侧边热封线(220,230)进行密封隔开；柱式气泡腔230充满气体后，充气口230也采用热封口线210进行封口。

如图1和2所示，充气口230可以是一个，也可以是两个，设置在袋口300与柱式气泡腔230的交界处。这样设计是为了在对柱式气泡腔230充气后能快速通过热封形式进行热封，并形成热封口线210；同时，充气口230在热封后，通过封口部100进行覆盖，确保了快递袋的整体美观性。

如图1和2所示，柱式气泡腔240的数量可以是一个，也可以为两个。如果是两个柱式气泡腔240，则分别位于袋体200的两个侧边260。这样，侧边260，尤其是两个侧边260提供柱式气泡腔240，当柱式气泡腔240中充满气体形成气泡柱后，在快递物件跌落时，一般状态下是快递袋侧边260先着地，而气泡袋侧边260的气泡柱则恰好可以在跌落时起到缓冲作用，而不损及快递袋腔中的物件；同时也可以在碰撞过程中防止损及快递物件。

为防止快递物件跌落时，袋体200的袋角先着地而损及快递物件。在一实施例中，如图1和2所示，在袋体200的四个袋角处通过热封处理各设置一个气泡腔250，该气泡腔250与柱式气泡腔240之间气流贯通。该气泡腔250充气膨胀后可以起到进一步防摔、减震作用。气泡腔250的形状可以是方形、三角形、圆弧形或者其他形状。在其他实施例中，气泡腔250的数量也可以是三个、两个。

为防止快递物件跌落时，袋体底边261或者两个侧边260任一个先着地而损及快递物件。在另一实施例中，如图2所示，柱式气泡腔240的数量为三个，分别位于袋体的两个侧边260与底边261，且侧边260的柱式气泡腔240与底边261的横柱式气泡腔270之间气流贯通；该横柱式气泡腔270与袋体200内腔通过底热封线280密封隔开。

应当理解的是，上述针对本实用新型较佳实施例的表述较为详细，并不能因此而认为是对本实用新型专利保护范围的限制，本实用新型的专利保护范围应以所附权利要求为准。