钢丝同步带以及钢丝同步带传动机构的制作方法

本实用新型涉及传动设备领域，具体而言，涉及一种钢丝同步带以及钢丝同步带传动机构。

背景技术：

同步带是以钢丝绳或玻璃纤维为强力层，外覆以聚氨酯或氯丁橡胶的环形带，带的内周制成齿状，使其与齿形带轮啮合。同步带传动时，传动比准确，对轴作用力小，结构紧凑，耐油，耐磨性好，抗老化性能好，一般使用温度－20℃―80℃，v＜50m/s，P＜300kw，i＜10，对于要求同步的传动也可用于低速传动。

同步带传动是由一根内周表面设有等间距齿形的环行带及具有相应吻合的轮所组成。同步带传动综合了带传动、链传动和齿轮传动各自的优点。转动时，通过带齿与轮的齿槽相啮合来传递动力。传输用同步带传动具有准确的传动比，无滑差，可获得恒定的速比，传动平稳，能吸振，噪音小。

发明人在研究中发现，传统的钢丝同步带在使用过程中至少存在如下缺点：

传统的钢丝同步带传输产品后，易在带体上粘附杂质，不便于清洗。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种钢丝同步带，以改善传统的钢丝同步带使用后不便于清洗的问题。

本实用新型的目的在于提供一种钢丝同步带传动机构，以改善传统的钢丝同步带使用后不便于清洗的问题。

本实用新型的实施例是这样实现的：

基于上述第一目的，本实用新型提供了一种钢丝同步带，包括同步带主体、多个以及采用硅胶或者聚四氟乙烯制成的保护层，所述同步带主体上设置有第一凹凸结构，所述保护层上设置有第二凹凸结构，所述保护层与所述同步带主体通过所述第一凹凸结构和所述第二凹凸结构卡合连接；多个所述挡块安装在所述保护层上，多个所述挡块与所述同步带主体位于所述保护层的两侧，多个所述挡块沿着所述同步带主体的长度方向间隔排布。

在本实用新型较佳的实施例中，所述同步带主体包括聚氨酯层以及传动带，所述聚氨酯层包括第一安装面以及安装有所述传动带的第二安装面，所述第一安装面和所述第二安装面相对设置；所述第一凹凸结构位于所述第一安装面上；所述保护层包括第三安装面以及传输面，所述第二凹凸结构位于所述第三安装面上，所述保护层安装在所述聚氨酯层上。

在本实用新型较佳的实施例中，所述第一凹凸结构设计为条状凸起，所述第一凹凸结构的凸出方向沿垂直于所述第一安装面的方向向外，所述第一凹凸结构的长度方向平行于所述同步带主体的传输方向；

所述第二凹凸结构设计为条状凹槽，所述第二凹凸结构的凹陷方向沿垂直于所述第三安装面的方向向内，所述第二凹凸结构的长度方向平行于所述同步带主体的传输方向。

在本实用新型较佳的实施例中，所述第一凹凸结构与所述第二凹凸结构设计为相互卡合的燕尾槽结构。

在本实用新型较佳的实施例中，所述第一凹凸结构设置有多段，多段所述第一凹凸结构位于同一直线上，相邻所述第一凹凸结构的端部间隔设置；

对应的，所述第二凹凸结构设置有多段，多段所述第二凹凸结构位于同一直线上，相邻所述第二凹凸结构的端部间隔设置；多段所述第一凹凸结构和多段所述第二凹凸结构一一对应卡接配合。

在本实用新型较佳的实施例中，还包括多组限位组件，每个所述挡块通过对应的所述限位组件与所述同步带主体活动连接，所述限位组件用于限制所述挡块相对于所述同步带主体的转动。

在本实用新型较佳的实施例中，还包括安装座，所述安装座包括转动轴以及相对设置的两个支座，两个所述支座沿着所述同步带主体的宽度方向间隔排布，每个所述支座上设置有安装孔，所述转动轴的两端分别一一对应插装在两个所述安装孔内，所述转动轴与所述支座转动连接；所述挡块安装在所述转动轴上并与所述转动轴同步转动。

在本实用新型较佳的实施例中，所述限位组件包括有限位柱，所述限位柱包括同轴设置的第一限位段以及第二限位段，所述第一限位段的外周面设置有第一限位凸起，所述第一限位凸起的凸出方向沿所述第一限位段的径向向外，所述第二限位段上设置有第二限位凸起；所述转动轴的端部设置有限位槽，所述限位槽的槽口位于所述转动轴的一端面上，所述限位槽的槽壁上设置有第一卡槽，所述第一卡槽的一端沿其长度方向延伸至所述转动轴的端面上；与设置有所述限位槽的所述转动轴的端部相对应的所述支座上设置有多个第二卡槽，多个所述第二卡槽围绕所述转动轴的轴线方向间隔排布；所述第一限位段插装在所述限位槽内，且所述第一限位凸起与所述第一卡槽卡接，所述第二限位凸起择一与所述第二卡槽卡接。

在本实用新型较佳的实施例中，所述限位组件包括限位杆，所述限位杆的一端铰接于所述挡块上，所述同步带主体的传输面上设置有多个呈直线间隔排布的调节槽，所述限位杆的另一端择一插接在所述调节槽内。

基于上述第二目的，本实用新型提供了一种钢丝同步带传动机构，包括所述的钢丝同步带。

本实用新型实施例的有益效果是：

综上所述，本实用新型实施例提供了一种钢丝同步带，其结构简单合理，便于制造加工，安装与使用方便，同时，该钢丝同步带在进行产品输送时，杂质不易粘附在保护层上，便于同步带主体的清洗。具体如下：

本实施例提供的钢丝同步带，包括有同步带主体、保护层和挡块，保护层安装在同步带主体上，挡块安装在保护层上，进行产品输送时，产品置于保护层上，不会直接与同步带主体接触，由于保护层设计为硅胶层或者聚四氟乙烯层，不易粘附杂质，便于清洗。保护层与同步带主体采用凹凸结构连接，整体结构牢固可靠。

本实施例提供的钢丝同步带传动机构包括上述的钢丝同步带，具有上述钢丝同步带的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例的钢丝同步带的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的钢丝同步带的剖视示意图；

图3为图2中的局部放大图；

图4为本实用新型实施例的钢丝同步带的第一支座与转动轴的安装示意图；

图5为本实用新型实施例的钢丝同步带的限位柱的结构示意图；

图6为本实用新型实施例的聚氨酯层和保护层的安装示意图；

图7为本实用新型实施例的聚氨酯层的剖面示意图；

图8为本实用新型实施例的聚氨酯层的结构示意图；

图9为本实用新型实施例的保护层的剖面示意图；

图10为本实用新型实施例的聚氨酯层的变形结构示意图。

图标：10－同步带主体；11－聚氨酯层；111－第一安装面；112－第二安装面；113－第一凹凸结构；12－传动带；20－挡块；21－第一宽度侧面；22－第二宽度侧面；23－转轴安装孔；30－安装座；31－转动轴；311－第一端；312－第二端；313－限位槽；314－第一卡槽；32－第一支座；321－安装口；322－第二卡槽；33－第二支座；40－限位组件；41－限位柱；411－第一限位段；412－第二限位段；413－第一限位凸起；414－第二限位凸起；50－保护层；51－第三安装面；52－传输面；53－第二凹凸结构。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

钢丝同步带实施例

请参阅图1，本实施例提供了一种钢丝同步带，在钢丝同步带的同步带主体10上设置一层保护层50，运输产品时，产品与保护层50接触，不易损坏同步带主体10，且扩大了同步带主体10的使用范围。

请参阅图1－图4，钢丝同步带包括有同步带主体10、挡块20、安装座30、限位组件40以及保护层50。

请参阅图1和图6，同步带主体10为矩形条状，使用时，将同步带主体10的两端连接在一起使得同步带主体10呈闭合环状带，将同步带主体10张紧在带轮上在带轮的转动下带动同步带主体10做周向运动即可。同步带主体10包括有聚氨酯层11以及传动带12，聚氨酯层11内设置有钢丝。聚氨酯层11的垂直于其长度方向的截面形状为矩形，聚氨酯层11包括有第一安装面111和第二安装面112，第一安装面111和第二安装面112为矩形面，第一安装面111和第二安装面112平行设置。聚氨酯层11上设置有第一凹凸结构113，第一凹凸结构113与聚氨酯层11为一体成型，第一凹凸结构113位于第一安装面111上，传动带12安装在第二安装面112上。

请参阅图7，第一凹凸结构113设置为条状凸起，第一凹凸结构113的凸出方向沿垂直于第一安装面111的方向向外，第一凹凸结构113的沿垂直于其长度方向的截面形状为燕尾状。第一凹凸结构113的长度方向平行于同步带主体10的长度方向。请参阅图8，进一步的，第一凹凸结构113设置有多段，多段第一凹凸结构113位于同一直线上，相邻第一凹凸结构113的端部间隔设置。

请参阅图1和图2，挡块20为板状，挡块20的垂直于其板面方向的截面为等腰梯形，挡块20的沿其长度方向具有第一宽度侧面21和第二宽度侧面22，第一宽度侧面21为等腰梯形，第二宽度侧面22为等腰梯形。挡块20内设置有转轴安装孔23，转轴安装孔23为圆形孔，转轴安装孔23的长度方向平行于挡块20的长度方向，转轴安装孔23的沿其长度方向的两端分别延伸至第一宽度侧面21和第二宽度侧面22上。

请参阅图2和图4，安装座30包括有转动轴31以及两个支座，每个支座为板状结构，每个支座上设置有安装口321，安装口321贯穿支座的两个板面，安装口321的垂直于其长度方向的截面为圆形，即安装口321为圆形口。两个支座相对设置，两个支座的板面平行设置，每个支座的两个板面分别为内侧壁和外侧壁，两个支座的两个内侧壁位于两个外侧壁之间。安装口321的两个端口位于内侧壁和外侧壁上。在为了便于描述，将两个支座分别取名为第一支座32和第二支座33，在第一支座32上设置有第二卡槽322，第二卡槽322的数量具有多个，多个是指大于或者等于两个，多个第二卡槽322围绕着安装口321的轴线间隔排布，每个第二卡槽322的槽口位于外侧壁上，每个第二卡槽322的槽深方向沿着平行于安装口321的轴线方向延伸。进一步的，在第一支座32上设置有测量角度的角度测量线，即第一支座32起到量角器的作用，角度测量线设计在第一支座32的外侧壁上。

转动轴31为圆柱形轴，转动轴31的垂直于其长度方向的截面为圆形，转动轴31的两端分别一一对应插装在两个安装口321内，转动轴31在安装口321内相对于支座转动连接。为了便于描述，将转动轴31的两端分别取名为第一端311和第二端312，对应的，第一端311插装在第一支座32内，第二端312插装在第二支座33内，转动轴31的第一端311所在的端面上设置有限位槽313，限位槽313为圆形槽，限位槽313的槽深方向沿着转动轴31的轴线方向延伸，限位槽313的中心线与转动轴31的轴线重合，在限位槽313的槽侧壁上设置有第一卡槽314，第一卡槽314为矩形槽，第一卡槽314的长度方向沿平行于转动轴31的轴线方向延伸，第一卡槽314的一端延伸至第一端311所在的端面上，第一卡槽314的槽深方向沿限位槽313的径向向外。

请参阅图2－图5，限位组件40包括有限位柱41，限位柱41为圆形柱，限位柱41包括同轴设置的第一限位段411和第二限位段412，第一限位段411为圆柱形，第二限位段412为圆柱形，第一限位段411的沿其轴线方向的投影落入到第二限位段412的沿其轴线方向的投影区域内。在第一限位段411的外周面上设置有第一限位凸起413，第一限位凸起413为矩形条状，第一限位凸起413的凸出方向沿第一限位段411的径向向外。在第二限位段412上设置有第二凸起，第二凸起位于第一限位段411的外周面和第二限位段412的外周面之间，第二凸起为矩形状凸起，第二凸起的长度方向沿第一限位段411的长度方向延伸。

请参阅图9，保护层50为硅胶层或者聚四氟乙烯层(铁氟龙层)，保护层50为矩形条状，保护层50包括相对设置的呈矩形状的第三安装面51和传输面52，保护层50上设置有第二凹凸结构53，第二凹凸结构53位于第三安装面51上。第二凹凸结构53与保护层50一体成型。

与第一凹凸结构113相对应，第二凹凸结构53为条状凹槽，第二凹凸结构53的凹陷方向沿垂直于第三安装面51的方向向内，第二凹凸结构53的长度方向平行于同步带主体10的长度方向，第二凹凸结构53设置有多段，多段第二凹凸结构53位于同一直线上，相邻第二凹凸结构53的端部间隔设置。

对应的，第二凹凸结构53的垂直于其长度方向的截面为燕尾槽状。

本实施例提供的钢丝同步带，在同步带主体10上安装有保护层50，保护层50采用硅胶层或者聚四氟乙烯层，既起到保护同步带主体10的作用，且能够根据运输环境和产品的不同对保护层50进行相应的改变，扩大同步带主体10的使用范围。同步带主体10与保护层50采用第一凹凸结构113和第二凹凸结构53的方式实现卡接，整体结构牢固可靠，使用寿命长。具体安装，多段第一凹凸结构113和多段第二凹凸结构53一一对应卡接配合。

在同步带主体10上设置有多个挡块20，多个挡块20平行间隔设置，多个挡块20沿着同步带主体10的输送方向间隔排布，每个挡块20的两端不凸出同步带主体10的两侧。在同步带主体10上设置有多个安装座30，每个挡块20通过一个安装座30安装在同步带主体10上，将安装座30的两个支座沿着同步带主体10的宽度方向间隔排布，两个支座的外侧面与同步带主体10的两个侧面一一对应且位于同一平面内，两个支座上的两个安装口321同轴设置，将挡块20固定安装在转动轴31上，将转动轴31的两端转动连接在两个安装口321上。在使用过程中，可以按需调整挡块20相对于同步带主体10的角度，即通过将限位柱41拔出，然后转动挡块20，挡块20相对于同步带主体10转动至设定角度后，然后将限位柱41插入，此时，限位柱41的第一限位段411插入到限位槽313内，第二限位段412上的第一限位凸起413卡接在第一卡槽314内，在此过程中，还可以转动挡块20，调整角度，转动完成后，继续将限位柱41插入到限位槽313内，限位柱41的第一限位段411上的第二限位凸起414卡接在对应的第二卡槽322内，即实现了转动轴31与支座的相对固定，转动轴31不能够相对于支座转动，挡板、块不能够相对于支座转动，支座与同步带主体10固定，最终限制了挡块20相对于同步带主体10的转动。

在实际操作过程中，挡块20的转动角度可以通过设计在支座上的角度测量线进行观察，转动时更加准确可靠。

显然，挡块20的转动分为多个档位，即能够在具有第二卡槽322的位置停止转动，便于第二限位凸起414卡接在第二卡槽322内实现相对固定，因此，根据情况来选择第二卡槽322的分布位置和数量即可，在此不进行具体限定。

需要说明的是，挡块20可以直接涉及为截面为矩形或者正方形的板。

限位组件40的结构多种多样，还可以设计为限位杆，限位杆的一端铰接在挡块20上，另一端支撑在同步带主体10上，同步带主体10上设置有多个沿直线间隔排布的调节槽，限位杆的端部能够选择性的插装在一个调节槽内。

显然，第一凹凸结构113和第二凹凸结构53可以互换，即将第一凹凸结构113设计为凹槽，将第二凹凸结构53设计为与第一凹凸结构113相匹配的凸起。

第一凹凸结构113和第二凹凸结构53还可以设计为相卡合的T形槽结构。

请参阅图10，需要说明的是，第一凹凸结构113的长度方向还可以设计为沿平行于同步带主体10的宽度方向延伸。

钢丝同步带传动机构实施例

本实施例提供了一种钢丝同步带传动机构，包括上述实施例提供的钢丝同步带。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。