本实用新型涉及一种快速装配偏心块的吊具，属于压路机装配技术领域。
背景技术：
偏心块是压路机振动轮中的一个重要部件，是压路机振动系统的核心部分，是压路机的激振器。偏心块装配精度直接影响振动轮的性能。装配时，压路机振动轮水平放置，偏心块需要水平装配，但由于装配位置在振动轮内部，会导致标准吊具无法使用。
技术实现要素：
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种快速装配偏心块的吊具，结构简单，操作方便，解决振动轮偏心块的装配问题，提高生产效率。
为了实现上述目的，本实用新型采用的一种快速装配偏心块的吊具，包括相互连接的矩形管Ⅰ和矩形管Ⅱ，所述矩形管Ⅰ的上端安装有小吊耳，矩形管Ⅱ的外侧安装有大吊耳，所述矩形管Ⅱ的底部安装有把手，把手的前端安装有连接轴，连接轴的前端安装有套筒，所述套筒的前端安装有联接套筒。
作为改进，所述矩形管Ⅰ和矩形管Ⅱ垂直焊接，所述把手垂直焊接在矩形管Ⅱ底部一侧，矩形管Ⅱ另一侧焊接有与把手同轴的连接轴，所述矩形管Ⅰ、矩形管Ⅱ、把手和连接轴组成U形结构。
作为改进，所述矩形管Ⅰ和矩形管Ⅱ的连接处、矩形管Ⅱ和连接轴的连接处分别焊接有筋板。
作为改进，所述矩形管Ⅰ和矩形管Ⅱ的连接处还焊接有加强筋板。
作为改进，所述套筒与联接套筒间采用螺栓紧固。
作为改进，所述联接套筒采用螺栓与偏心块相连。
本实用新型的吊具，在应用时，通过小吊耳与行车吊钩联接，并通过把手、大吊耳配合调整吊绳的起吊位置，吊具的套筒与联接套筒联接，并用螺栓紧固，吊起偏心块时，用联接套筒上的螺栓把偏心块紧固，进而进行振动轮偏心块的装配。该偏心块吊具结构简单，操作方便，解决了振动轮偏心块的装配问题，提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中：1、矩形管Ⅰ，2、矩形管Ⅱ，3、把手，4、连接轴，5、套筒，6、筋板，7、大吊耳，8、小吊耳，9、加强筋板，10、联接套筒，11、螺栓。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。
如图1所示，一种快速装配偏心块的吊具，包括相互连接的矩形管Ⅰ1和矩形管Ⅱ2，所述矩形管Ⅰ1的上端安装有小吊耳8，矩形管Ⅱ2的外侧安装有大吊耳7，所述矩形管Ⅱ2的底部安装有把手3，把手3的前端安装有连接轴4，连接轴4的前端安装有套筒5，所述套筒5的前端安装有联接套筒10。
作为实施例的改进，所述矩形管Ⅰ1和矩形管Ⅱ2垂直焊接，所述把手3垂直焊接在矩形管Ⅱ2底部一侧，矩形管Ⅱ2另一侧焊接有与把手3同轴的连接轴4，所述矩形管Ⅰ1、矩形管Ⅱ2、把手3和连接轴4组成U形结构，采用U型的结构形式，可避开振动轮轮壳的干扰，便于工人起吊装配。
作为实施例的改进，所述矩形管Ⅰ1和矩形管Ⅱ2的连接处、矩形管Ⅱ2和连接轴4的连接处分别焊接有筋板6，整体结构更稳固。
作为实施例的改进，所述矩形管Ⅰ1和矩形管Ⅱ2的连接处还焊接有加强筋板9，进一步提高结构强度。
作为实施例的改进，所述套筒5与联接套筒10间采用螺栓11紧固。所述联接套筒10采用螺栓11与偏心块相连。因压路机产品系列繁多，起吊位置可以调整，更换套筒5前面的联接套筒10就可以实现多种规格的偏心块装配。
偏心块吊具设计时，首先要计算装配时偏心块的重心位置，使吊具吊起偏心块时处于平衡状态。使用时，通过矩形管Ⅰ1上的小吊耳8与行车的吊绳联接，调整吊绳的位置，把联接套筒10与套筒5联接，用螺栓11紧固，再把偏心块装入联接套筒10后，用螺栓11紧固。行车起吊吊具时，工人一手紧握大吊耳7，一手紧握把手3，将偏心块装配到位。该偏心块吊具结构简单，操作方便，解决振动轮偏心块的装配问题，提高了生产效率。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。