一种汽车内饰件运输装置的制作方法

本实用新型涉及机械领域，具体涉及一种汽车内饰件运输装置。

背景技术：
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汽车已经成为人们时常出行越来越重要的交通工具。人们对汽车的性能和美观的要求也越来越高，汽车主要用于：载运人员和货物；牵引载运人员和(或) 货物的车辆；特殊用途。随着科技的发展，汽车从外观到内饰上均由很大程度的革新，这也是为了迎合使用者或消费者对其外在质量和内在品质的要求。

在运输汽车内饰产品的过程中，传统的运输装置采用汽车泡沫工具箱运输工装装置，这种传统的汽车泡沫工具箱运输工装装置在运输的过程中，装载不便且装载量较小。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰件运输装置，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

一种汽车内饰件运输装置，包括底板、固定安装在底板上部的三块支撑板、固定安装在底板下端的支座，且对称的两支撑板的侧端设有L型的插接座，支座的底端与地面接触，所述底板的上可调节安装有载重板，所述底板的上端面设有两条平行的条形槽，条形槽内紧固安装有导轨，所述在载重板的下端面设有滚动组件，所述滚动组件包括滚动组件一和滚动组件二，所述滚动组件一包括立杆一和安装在立杆一下端的滚轮一，滚动组件一对称安装在底板的左端，所述滚动组件二包括立杆二和安装在立杆二下端的滚轮二，滚动组件二对称安装在底板的右端，所述载重板的长度大于底板的长度，所述立杆二的高度大于立杆一的高度，所述滚轮一与导轨滚动安装，所述滚轮二与地面滚动接触，所述底板的下端设有叉车壁口。

优选的，所述底板的右端设有竖直的插槽，所述载重板的右端设有插孔，滚轮一滚动至导轨的最左端时插槽和插孔处于同一竖直直线上。

优选的，所述载重板的两侧设有条形凸起，所述条形凸起与导轨平行。

优选的，所述叉车壁口设有两个，且垂直于导轨，每个叉车壁口为中空型长方体结构。

优选的，所述导轨的最右端设有限位块。

本实用新型的优点在于：本实用新型公开了一种汽车内饰件运输装置，当对汽车内饰件进行装运时，将载重板沿着导轨滑移至底板的一侧，将装有内饰件的集装箱放置在载重板上，然后将载重板滑移至底板的正上方，将插件插在前支撑板和后支撑板的插接座上，防止载重板上的集装箱产生侧滑，插杆从插孔中穿过，然后插接在插槽中，防止载重板侧滑，这样就实现了内饰件的装运，装运完毕后，利用叉车和叉车壁口将整个装置运送至转运区，便于后期的集中输送，本实用新型通过在底板上设置载重板，载重板和底板之间滚动安装，载重板下端的滚轮一与导轨滚动安装，滚轮二与地面滚动接触，便于对装有内饰件的集装箱进行装运，装卸方便，且装卸质量较大，成本较低，具有实用价值。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种汽车内饰件运输装置的主视图

图2为本实用新型所述的一种汽车内饰件运输装置的右侧视图。

图3为本实用新型所述的一种汽车内饰件运输装置的载重板的示意图。

其中：1-支座，2-滚轮一，3-立杆一，4-左支撑板，5-前支撑板，5-1-后支撑板，6-插接座，7-立杆二，8-滚轮二，9-底板，10-条形槽，11-载重板，12- 叉车壁口，13-条形凸起，14-插杆，15-插槽，16-插孔，17-限位块。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1至图3所示，一种汽车内饰件运输装置，包括底板9、固定安装在底板9上部的三块支撑板、固定安装在底板下端的支座，支座1的底端与地面接触，支撑板包括左支撑板4、前支撑板5和后支撑板5-1，且对称的两支撑板(前支撑板5和后支撑板5-1的侧端设有L型的插接座6，所述底板9的上可调节安装有载重板11，所述底板9的上端面设有两条平行的条形槽10，条形槽10内紧固安装有导轨(图中未画出)，所述在载重板11的下端面设有滚动组件，所述滚动组件包括滚动组件一和滚动组件二，所述滚动组件一包括立杆一3和安装在立杆一3下端的滚轮一2，滚动组件一对称安装在底板9的左端，所述滚动组件二包括立杆二7和安装在立杆二7下端的滚轮二8，滚动组件二对称安装在底板9 的右端，所述载重板11的长度大于底板9的长度，所述立杆二7的高度大于立杆一3的高度，所述滚轮一2与导轨滚动安装，所述滚轮二8与地面滚动接触，所述底板9的下端设有叉车壁口12。

在本实施例中，所述底板9的右端设有竖直的插槽15，所述载重板11的右端设有插孔16，滚轮一2滚动至导轨(图中未画出)的最左端时插槽15和插孔 16处于同一竖直直线上。

在本实施例中，所述载重板11的两侧设有条形凸起13，所述条形凸起13 与导轨平行。

在本实施例中，所述叉车壁口12设有两个，且垂直于导轨(图中未画出)，每个叉车壁口12为中空型长方体结构。

在本实施例中，所述导轨(图中未画出)的最右端设有限位块17。

本实用新型的优点在于：本实用新型公开了一种汽车内饰件运输装置，当对汽车内饰件进行装运时，将载重板11沿着导轨滑移至底板9的一侧，将装有内饰件的集装箱放置在载重板11上，然后将载重板11滑移至底板9的正上方，将插件插在前支撑板5和后支撑板5-1的插接座6上，防止载重板11上的集装箱产生侧滑，插杆14从插孔16中穿过，然后插接在插槽15中，防止载重板11 侧滑，这样就实现了内饰件的装运，装运完毕后，利用叉车和叉车壁口12将整个装置运送至转运区，便于后期的集中输送，本实用新型通过在底板9上设置载重板11，载重板11和底板9之间滚动安装，载重板11下端的滚轮一2与导轨滚动安装，滚轮二8与地面滚动接触，便于对装有内饰件的集装箱进行装运，装卸方便，且装卸质量较大，成本较低，具有实用价值。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。