一种生产线小车的制作方法

本实用新型涉及陶瓷生产线领域，尤其涉及一种生产线小车。

背景技术：

在陶瓷产品的生产线中，工人与成型线之间存在约20cm的高度差，工人在成型线理模、拉管、粘圈时需要在脚底垫20cm的凳子才能完成相应的操作，完成整条线的操作工人需要移动多次凳子，上下攀登多次，这在增加工人劳动强度的同时也浪费了时间。

技术实现要素：

基于此，针对上述技术问题，提供一种生产线小车，其能弥补工人与成型线间的高度差从而起到降低工作强度与节约工作时间的效果，本实用新型通过如下方式解决该技术问题：一种生产线小车，其位于生产线旁，其特征在于：所述生产线于小车一侧设有水平布置的轨道，所述小车包括车架，车架靠近生产线的一侧设有滑轮支架，所述滑轮支架上设有于所述轨道上滑动的滑轮，所述车架相对于生产线的一侧设有车轮支架，所述车轮支架上设有与地面接触的车轮，所述车架上还设有刹车装置。

作为本实用新型的一种优选实施方案，所述刹车装置包括中部铰接于车架上的第一踏板，所述第一踏板的一端延伸至所述轨道底端，还包括顶部与第一踏板滑动接触的第一杠杆，所述第一杠杆中部铰接于所述车架上，第一杠杆的底部与位于车架下方的传动杆一端铰接，所述传动杆的另一端与第二杠杆底部铰接，所述第二杠杆中部与车架铰接，且第二杠杆的顶部与位于车架上方的第二踏板滑动接触，所述第二踏板的一端铰接于车架上。

作为本实用新型的一种优选实施方案，所述第一杠杆包括连接处铰接于车架上的第一上弯曲段与第一下弯曲段，所述第一上弯曲段顶部与所述第一杠杆滑动接触，所述第一下弯曲段底部与所述传动杆铰接，所述第二杠杆包括连接处铰接于车架上的第二上弯曲段与第二下弯曲段，所述第二上弯曲段的顶部与所述第二踏板滑动接触，所述第二下弯曲段的底部与所述传动杆铰接。

作为本实用新型的一种优选实施方案，所述第一踏板与第二踏板分别位于所述小车的前后两端对角线位置处。

作为本实用新型的一种优选实施方案，该轨道为槽钢，槽钢顶面离地面 250-300mm，所述车架顶部离地面170-220mm，所述滑轮支架设于所述车架上方，滑轮支架上设有延伸至所述槽钢上方的滑轮，所述槽钢为横向放置的工字钢，所述滑轮外缘设有适配所述工字钢顶部直径的轮辋，所述滑轮于所述槽钢上滑动时，所述车架与地面保持水平。

作为本实用新型的一种优选实施方案，所述车架由横向钢梁与纵向钢梁所组成的矩形轮廓及位于中间的十字形加强钢梁组成，所述车架上覆盖有钢板网。

通过运用该实用新型，能够使得工人时刻站在小车上进行操作，通过用手扶着生产线进行移动，无需上下，并能通过刹车板进行刹车使得小车能够及时制动以保证工人的安全，该小车弥补了生产线与工人间的高度差，使得工人无需频繁上下，降低了的工作强度。

附图说明

下面结合图片来对本实用新型进行进一步的说明：

图1为本实用新型的侧视图；

图2为本实用新型的剖面图；

图3为本实用新型的俯视图。

其中：1-钢板网，2-滑轮支架，3-第一踏板，4-车架，5-车轮支架，6- 槽钢，7-第二踏板。

具体实施方式

以下通过具体实施例来对本实用新型进行近一步阐述：

如图1所示，一种生产线小车，其设置于生产线的一侧，生产线面对小车的一侧设有正向放置的工字形槽钢6，该槽钢6的上表面离开地面高度为 280mm，该小车的车架4顶部紧挨于该槽钢6的底部，该车架4由横向钢梁，纵向钢梁构成的矩形轮廓与位于中间的十字形加强钢梁组成，车架4上覆盖有钢板网1，该车架4与地面保持水平且车架4的上表面离开地面高度为 200mm，该车架4在靠近槽钢6的一侧于车架4上方设有延伸至该槽钢6上方的滑轮，滑轮外缘设有适配该工字钢顶部直径的轮辋，滑轮支架2共两组，分别设有该移动小车的前后两端，该车架4相对于该槽钢6的一侧与车架4 底部设有车轮架，该车轮架上设有与地面接触的车轮，车轮支架共有两组，分别位于小车的前后两端，该小车前后两端均设有刹车装置，采用该结构，无需再次铺设轨道且更加紧凑，节约了成本，提高了空间利用率。

该刹车装置包括中部铰接于车架4上的第一踏板3，第一踏板3的一端延伸至轨道底端，还包括顶部与第一踏板3滑动接触的第一杠杆，第一杠杆中部铰接于车架4上，第一杠杆的底部与位于车架4下方的传动杆一端铰接，传动杆的另一端与第二杠杆底部铰接，第二杠杆中部与车架4铰接，顶部则与位于车架4上方的第二踏板7滑动接触，所述第二踏板7的一端铰接于车架4上。

其中，第一杠杆包括连接处铰接于车架4上的第一上弯曲段与第一下弯曲段，第一上弯曲段顶部与所述第一杠杆滑动接触，第一下弯曲段底部与所述传动杆一端铰接，第二杠杆包括连接处铰接于车架4上的第二上弯曲段与第二下弯曲段，第二上弯曲段的顶部与第二踏板7滑动接触，第二下弯曲段的底部与所述传动杆的另一端铰接，采用该结构，当踩下第二踏板7时，使得第二杠杆随着铰接位置进行转动，带动传动杆朝着靠近车架4的方向运动，传动杆带动另一侧的第一杠杆进行转动，第一杠杆带动第一踏板3转动，使其延伸至槽钢6底部的一侧与槽钢6间摩擦起到制动效果，该第一踏板3与第二踏板7分别位于小车前后两端的对角线位置，从而起到了双向均能进行刹车的效果。

采用本实用新型的解决方案具有如下优点，相比传统生产线上工人需要带着凳子在生产线间上上下下，通过运用该实用新型，能够使得工人时刻站在小车上进行操作，通过用手扶着生产线进行移动，无需上下，并能通过刹车板进行刹车使得小车能够及时制动以保证工人的安全，该小车弥补了生产线与工人间的高度差，使得工人无需频繁上下，降低了的工作强度。

但是，本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。