本实用新型涉及一种料包装卸装置，尤其涉及一种自动装车厢装置。
背景技术：
随着社会的不断进步与科技的发展，人民生活水平的不断提高和财富的积累，人们已越来越多地追求精神生活环境和工作环境的改善，对于居住条件和室内装修的要求更时尚化、现代化。尤其作为建筑行业中的水泥是必不可少的选用材料之一，其次是大规模的粮油饲料、化工肥料等生产线的袋装包，就目前而言，该领域还没有完全实现全自动化的袋装包装卸设备，通常的做法是采用简易的输送带传送这些物料袋，然后再通过人力搬运的操作模式来进行装车作业，这种方式装车不仅由于粉尘污染会带给员工职业危害，而且其自动化程度较低，导致装车的效率较低，同时装车工多为农民工，特别是在运输的旺季也是农忙的季节，大多数生产企业会经常出现停工现象，这不仅严重影响了企业的正常生产，而且增加了企业的装车成本。
有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种省工、省时、高效、节能环保的新型结构的自动装车厢装置，使其更具有产业上的利用价值。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种能够实现对多种袋装物料的自动装载的自动装车厢装置。
本实用新型的自动装车厢装置，包括可左右移动的移动小车和位于移动小车下方的箱仓，移动小车底部设置有移动滚轮，所述移动滚轮与位于其下方的导轨接触，移动小车上还设置有驱动所述移动滚轮转动的行走驱动电机，所述行走驱动电机的机体设置于所述移动小车的车体上，移动小车的顶部设置有钢丝绳滚筒和驱动所述钢丝绳滚筒转动的升降驱动电机，所述钢丝绳滚筒的钢丝绳输出端与所述箱仓连接，所述箱仓的侧壁上开设有料包入口，箱仓的底部设有料包出口，料包出口处设置有能够在仓门驱动装置的驱动下左右移动以开关料包出口的仓门，箱仓内设置有物料袋排位机构，所述物料袋排位机构包括排位板、驱动所述排位板在箱仓内往复移动的排位板驱动机构，所述箱仓内还设置有辊轮传输机，辊轮传输机的输出端位于料包入口处，辊轮传输机的上方设置有转包结构，所述转包结构包括设置于辊轮传输机侧方的安装柱，安装柱的顶端设置有转包驱动电机，所述转包驱动电机的输出轴与安装板连接，安装板的底面上设置有转包杆，所述转包杆位于辊轮传输机的上方。
进一步的，本实用新型的自动装车厢装置，所述仓门驱动装置包括设置仓门驱动电机，仓门驱动电机通过同步轮与同步带连接，所述仓门与同步带连接。
进一步的，本实用新型的自动装车厢装置，所述排位板驱动机构包括同步带、分别与所述同步带和排位板连接的排位板连接件。
进一步的，本实用新型的自动装车厢装置，箱仓与移动小车之间设置有升降缓冲装置，所述升降缓冲装置包括气缸和级联式剪叉臂结构，所述气缸的输出轴与所述级联式剪叉臂结构的移动端铰接。
借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：本实用新型的自动装车厢装置，箱仓通过升降驱动电机实现上下移动，并通过行走小车及行走小车上的行走驱动电机实现箱仓的左右移动，箱仓底部的仓门可通过仓门驱动装置的驱动下左右移动，实现对料包出口的开关，箱仓内设置的物料袋排位机构，能够将输入的料包向箱仓两侧转移，以便料包能够顺利进仓，具体工作时，料包从辊轮传输机输入至箱仓，输入的途中，料包在转包结构的作用下旋转90度，以便排包，从料包入口输入的料包，在排位板的驱动下向两侧移动，直至箱仓满仓，与此同时，箱仓在移动小车及升降驱动电机的作用下来到需要装车的卡车上方，当箱仓满仓时，箱仓底部的仓门在仓门驱动装置的驱动下水平移动，以打开料包出口，位于箱仓内的料包便被堆叠在起下方的料包上，然后箱仓在移动小车及升降驱动装置的驱动下恢复原位并关闭仓门，以备下一轮装车。
综上所述，本实用新型的自动装车厢装置能够实现对物料袋自动装载。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1是本实用新型的自动装车厢装置的结构示意图；
图2是图1的右视图；
图3是图1中A部的局部放大图；
图4是辊轮传输机及转包结构的结构示意图；
图5是水泥袋排位机构的结构示意图；
图6是图5的右视图；
图7是仓门及仓门驱动电机的结构示意图；
图8是图7的右视图。
图中，1：移动小车；2：箱仓；3：移动滚轮；4：导轨；5：行走驱动电机； 6：钢丝绳滚筒；7：升降驱动电机；8：仓门；9：排位板；10：辊轮传输机； 11：安装柱；12：转包驱动电机；13：安装板；14：转包杆；15：仓门驱动电机；16：排位板连接件；17：升降缓冲装置；18：气缸。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
参见图1至图8，本实用新型一较佳实施例的一种自动装车厢装置，包括可左右移动的移动小车1和位于移动小车下方的箱仓2，移动小车底部设置有移动滚轮3，移动滚轮与位于其下方的导轨4接触，移动小车上还设置有驱动移动滚轮转动的行走驱动电机5，行走驱动电机的机体设置于移动小车的车体上，移动小车的顶部设置有钢丝绳滚筒6和驱动钢丝绳滚筒转动的升降驱动电机7，钢丝绳滚筒的钢丝绳输出端与箱仓连接，箱仓的侧壁上开设有料包入口，箱仓的底部设有料包出口，料包出口处设置有能够在仓门8驱动装置的驱动下左右移动以开关料包出口的仓门，箱仓内设置有物料袋排位机构，物料袋排位机构包括排位板9、驱动排位板在箱仓内往复移动的排位板驱动机构，箱仓内还设置有辊轮传输机10，辊轮传输机的输出端位于料包入口处，辊轮传输机的上方设置有转包结构，转包结构包括设置于辊轮传输机侧方的安装柱11，安装柱的顶端设置有转包驱动电机12，转包驱动电机的输出轴与安装板13连接，安装板的底面上设置有转包杆14，转包杆位于辊轮传输机的上方。
本实用新型的自动装车厢装置，箱仓通过升降驱动电机实现上下移动，并通过行走小车及行走小车上的行走驱动电机实现箱仓的左右移动，箱仓底部的仓门可通过仓门驱动装置的驱动下左右移动，实现对料包出口的开关，箱仓内设置的水泥袋排位机构，能够将输入的料包向箱仓两侧转移，以便料包能够顺利进仓，具体工作时，料包从辊轮传输机输入至箱仓，输入的途中，料包在转包机构的作用下旋转90度，以便排包，从料包入口输入的料包，在排位板的驱动下向两侧移动，直至箱仓满仓，与此同时，箱仓在移动小车及升降驱动电机的作用下来到需要装车的卡车上方，当箱仓满仓时，箱仓底部的仓门在仓门驱动装置的驱动下水平移动，以打开料包出口，位于箱仓内的料包便被堆叠在起下方的料包上，然后箱仓在移动小车及升降驱动装置的驱动下恢复原位并关闭仓门，以备下一轮装车。
作为优选，本实用新型的自动装车厢装置，仓门驱动装置包括设置仓门驱动电机15，仓门驱动电机通过同步轮与同步带连接，仓门与同步带连接。
作为优选，本实用新型的自动装车厢装置，排位板驱动机构包括同步带、分别与同步带和排位板连接的排位板连接件16。
作为优选，本实用新型的自动装车厢装置，箱仓与移动小车之间设置有升降缓冲装置17，所述升降缓冲装置包括气缸18和级联式剪叉臂结构，所述气缸的输出轴与所述级联式剪叉臂结构的移动端铰接。
气缸的设置，进一步加强了对箱仓的升降能力，防止由于料包过重而损坏升降驱动装置，同时能够加强升降的稳定性。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。