一种防坠落安全装置的制作方法

本实用新型涉及交通运输、物料提升技术领域，尤其涉及一种防坠落安全装置，尤其涉及一种提升斗防坠落安全装置。

背景技术：

目前，几乎所有厂家的物料斗式提升机均采用的是卷扬机通过钢丝绳将料斗沿导轨提升的需求高度，但是钢丝绳在使用过程中存在磨损的情况，在磨损严重时需要及时更换，有些钢丝绳未及时更换时发生断裂，导致料斗瞬间自由下落，给相关操作人员造成危害甚至威胁生命，同时料斗坠落后损坏严重无法继续使用，需要重新更换才可以继续生产。以上问题严重威胁使用者的生命财产安全。

技术实现要素：

为解决现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型旨在提供结构优化、转运过程平稳、安装维修方便、安全可靠、成本低廉、易于实现、寿命长、结构紧凑、适用于各种工况下的一种防坠落安全装置，尤其是一种提升斗防坠落安全装置以及采用所述防坠落安全装置的提升装置。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种所述防坠落安全装置包括：主动轴组件(Ⅰ)、从动轴组件(Ⅱ)、刹车轮组件(Ⅲ)和导轨(VI)；所述主动轴组件(I)包含有主动承载轴(1)，传动脚轮(3)，在主动承载轴(1)上安装有主动齿轮(4)，所述主动齿轮(4) 内部安装有离合器，在所述防坠落安装装置承载的承载物紧急坠落时，所述离合器能够使得所述主动承载轴(1)与主动齿轮(4)一体旋转；所述从动轴组件(Ⅱ)包含有从动承载轴(8)，在从动承载轴(8)上设置有从动齿轮(10)，所述从动齿轮(10)与主动齿轮(4)啮合；刹车轮组件(Ⅲ)安装在从动轴承载轴(8)的端部；当所述主动齿轮(4)带动所述从动齿轮(10)旋转时，所述刹车轮组件(Ⅲ)能够与所述导轨(VI)共同作用实现刹车防坠落。

作为优选实施例，所述主动轴组件(I)进一步包含有主动承载轴轴承座(2)，所述传动脚轮(3)安装在主动承载轴(1)的两端，所述主动承载轴轴承座(2) 用于安装支撑所述主动承载轴(1)。

作为优选实施例，所述防坠落安全装置通过所述主动承载轴轴承座(2)固定安装到待防坠落的装置上。

作为优选实施例，所述离合器用于控制是否将所述主动承载轴(1)的转动动能传递给所述主动齿轮(4)；所述离心式棘轮离合器包含棘轮(5)、棘爪(6)、弹性伸缩件(7)和内嵌套(14)，其中所述弹性伸缩件(7)和棘爪(6)设置在所述内嵌套(14)，所述弹性伸缩件(7)是以可旋转的方式设置的，所述弹性伸缩件(7)的一端规定在所述内嵌套(14)上，另外一端固定到所述棘爪(6) 上，所述内嵌套(14)套设在主动承载轴(1)上，所述棘轮(5)与主动齿轮 (4)固定连接。

作为优选实施例，在正常运转时，在弹性伸缩件(7)的作用下，所述棘爪 (6)和棘轮(5)是相互分离的，即主动承载轴(1)的转动动能不会传递给主动齿轮(4)。

作为优选实施例，所述弹性伸缩件(7)为弹簧或橡皮筋或气弹簧。

作为优选实施例，所述从动轴组件(Ⅱ)进一步包含有从动承载轴轴承座 (9)。

作为优选实施例，所述刹车轮组件(Ⅲ)具有刹车轮和套管(12)，在所述套管(12)内部设置有与所述从动承载轴(8)的端部(13)螺纹相对应的内螺纹，在所述套管(12)的端部外周上设置有突出销(11)，从动承载轴轴承座(9) 用于支撑所述从动承载轴(8)，在从动承载轴轴承座(9)上设置有用于容置所述突出销(11)的滑动槽，在紧急刹车时，所述突出销(11)可以在上述滑动槽内实现直线运动。

作为优选实施例，所述刹车轮组件(Ⅲ)另一种结构在省去突出销(11) 和套管(12)；将刹车轮组件(Ⅲ)的刹车盘根据两侧导轨(VI)的形状，设计成方形、椭圆形或其它非圆形形状，紧急状态下刹车盘，在导轨作用下直线运动，挤压两侧导轨实现刹车目的防止料斗坠落。

作为优选实施例，所述防坠落安全装置用于提升斗安全防坠落。

一种物料提升装置，其包括所述防坠落安全装置。

本实用新型具有结构优化、转运过程平稳、安装维修方便、安全可靠、成本低廉、易于实现、寿命长、结构紧凑等优点，适用于各种工况下的物料提升装置，尤其是斗式提升装置，易于推广。

附图说明

图1是本实用新型所述的防坠落安全装置的结构示意图；

图2A-2E是本实用新型所述的防坠落安全装置的工作原理图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。这里需要说明的是本申请说明书所列的附图和给出的具体实施例仅是为了更好地说明本实用新型的实用新型构思而给出的示例性示意图，其不得理解为是本实用新型的唯一正确实施方式，不得理解为是对本实用新型的限制性说明。

图1是本实用新型所述的防坠落安全装置的结构示意图，所述防坠落安全装置包括主动轴组件(Ⅰ)、从动轴组件(Ⅱ)、刹车轮组件(Ⅲ)和导轨(VI)；所述主动轴组件(I)包含有主动承载轴(1)，主动承载轴轴承座(2)，传动脚轮(3)，所述传动脚轮(3)安装在主动承载轴(1)的两端，所述主动承载轴轴承座(2)用于安装支撑所述主动承载轴(1)，在主动承载轴(1)上安装有主动齿轮(4)，在主动齿轮(4)内部安装有离心式棘轮离合器，所述离合器用于控制是否将所述主动承载轴(1)的转动动能传递给所述主动齿轮(4)；所述离心式棘轮离合器包含棘轮(5)、棘爪(6)、弹性伸缩件(7)和内嵌套(14)，其中所述弹性伸缩件(7)和棘爪(6)设置在所述内嵌套(14)，所述弹性伸缩件(7)是以可旋转的方式设置的，所述弹性伸缩件(7)的一端规定在所述内嵌套(14)上，另外一端固定到所述棘爪(6)上，所述内嵌套(14)套设在主动承载轴(1)上，所述棘轮(5)与主动齿轮(4)固定连接。在正常运转时，在弹性伸缩件(7)的作用下，所述棘爪(6)和棘轮(5)是相互分离的，即主动承载轴(1)的转动动能不会传递给主动齿轮(4)。

所述从动轴组件(Ⅱ)包含有从动承载轴(8)，从动承载轴轴承座(9)，在从动承载轴(8)上设置有从动齿轮(10)，所述从动齿轮(10)与主动齿轮 (4)啮合；刹车轮组件(Ⅲ)安装在从动轴承载轴(8)的两端，所述从动承载轴(8)的端部(13)上设计有螺纹，所述刹车轮组件(Ⅲ)具有刹车轮和套管(12)，在所述套管(12)内部设置有与所述从动承载轴(8)的端部(13) 螺纹相对应的内螺纹，在所述套管(12)的端部外周上设置有突出销(11)，从动承载轴轴承座(9)用于支撑所述从动承载轴(8)，在从动承载轴轴承座(9) 上设置有用于容置所述突出销(11)的滑动槽，在紧急刹车时，所述突出销(11) 可以在上述滑动槽内实现直线运动。

所述防坠落安全装置通过所述主动承载轴轴承座(2)固定安装到待防坠落的装置上，例如，当所述待防坠落的装置为斗式提升机构时，所述主动承载轴轴承座(2)固定安装在提升斗的侧板上。

另外，所述刹车轮组件(Ⅲ)也可在省去突出销(11)和轴承座(9)滑动槽；将刹车轮根据两侧导轨的形状，设计成方形、椭圆形等形状，紧急状态下刹车轮，在导轨作用下直线运动，挤压两侧导轨实现刹车目的防止料斗坠落。

本实用新型中所述的弹性伸缩件(7)是有伸缩能力的装置，包括弹簧、橡皮筋等弹性件。

所述的棘爪(6)和弹性伸缩件(7)：棘爪(6)和弹性伸缩件(7)的固定方式，可与主轴基础上，集成主轴一体；或用键安装固定主轴上。

所述传动脚轮(3)和刹车轮在升降过程中沿导轨(VI)滚动，所述传动脚轮(3)在料斗钢丝绳发生断裂坠落时会加速滚动，主动轴承载轴(1)的转速加快，从而使离心式棘轮离合器的棘爪(6)在离心力作用下，脱离弹性伸缩件 (7)的束缚，卡到棘轮(5)上，在所述离合器的作用下从而使得主动齿轮(4) 与所述主动轴承载轴(1)一体转动。进一步所述主动齿轮(4)的转动动能传递给从动齿轮(10)，主动齿轮(4)动作带动从动齿轮(10)转动，使所述从动承载轴(8)转动。

由于所述从动承载轴(8)的端部(13)设计有螺纹，同时所述刹车轮组件 (Ⅲ)的套管12内部也设置有相应的螺纹，同时套管(12)的突出销(11)被限制在从动承载轴轴承座(9)的滑槽内，因此，所述从动承载轴(8)的转动会使得所述从动承载轴(8)的端部(13)的螺纹和所述套管(12)的内螺纹产生相对运动，从而使得所述刹车轮快速向两侧运动，挤压两侧的轨道(VI)，在坠落紧急状态下，达到刹车的目的，防止料斗坠落。

作为本实用新型的另外一个实施例，所述刹车轮组件(Ⅲ)另一种结构在省去突出销(11)和套管(12)；将刹车轮组件(Ⅲ)的刹车盘根据两侧导轨(VI) 的形状，设计成方形、椭圆形或其它非圆形形状，紧急状态下刹车盘，在导轨作用下直线运动，挤压两侧导轨实现刹车目的防止料斗坠落。

本实用新型具有结构优化、转运过程平稳、安装维修方便、安全可靠、成本低廉、易于实现、寿命长、结构紧凑等优点，适用于各种工况下的斗式提升装置，易于推广。

虽然已参照几个典型实施例描述了本实用新型，但应当理解，所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本实用新型能够以多种形式具体实施而不脱离实用新型的精神或实质，所以应当理解，上述实施例不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。