本发明属于举升设备技术领域，特别是涉及一种汽车举升设备上的轮胎抱死装置。
背景技术
汽车是现在人们的重要交通工具，随着科技的发展，汽车技术越来越发达，汽车的使用也越来越普及，同样的，在普及汽车的同时，汽车维修也是一个重要的行业；现有进行汽车修理时往往使用剪式举升机对车轮胎或底盘进行托起；这种方式往往因为轮胎或底盘受力过大而有损坏的风险；同时现有通过轮胎进行托起的举升设备也无法做到对车轮胎进行很好的固定夹持，往往一种夹持装置只适用于一种或几种不同尺寸规格的轮胎。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种汽车举升设备上的轮胎抱死装置，通过由二个移动轴和若干横轴组成的支撑链网对轮胎进行固定夹持，解决了现有举升设备不能对车轮胎进行很好的固定夹持的问题。
为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
本发明为一种汽车举升设备上的轮胎抱死装置，包括一矩形框体、以及二个移动轴和若干横轴组成的支撑链网；所述移动轴与横轴以及相邻两横轴之间均通过一钢丝绳连接组件连接；
所述矩形框体的一相对两内侧壁上均设有一凹槽，所述凹槽的截面为一“凸”字型；所述凹槽的中间部位设有一挡板，所述挡板的两侧均设有一液压杆，所述液压杆的一端固定在挡板的一表面上；
所述移动轴包括一中心轴杆，所述中心轴杆的两端均装设有一轴承；所述中心轴杆的外侧套设有一橡胶套，所述中心轴杆的两端部位置还分别设有一导杆，所述导杆贯穿通过中心轴杆，所述导杆和中心轴杆的轴线相垂直；所述导杆的一端与液压杆的一端相连，所述导杆的另一端连接有一弹簧，所述弹簧的另一端固定在矩形框体的一内侧壁上；
其中，所述中心轴杆还均布设有若干第一连接柱，所述连接柱上开设有一第一螺纹通孔；所述第一连接柱和中心轴杆的轴线相垂直；
所述横轴包括一杆件，所述杆件上均布设有与第一连接柱一一对应的第二连接柱，所述第二连接柱上开设有一第二螺纹通孔；
所述钢丝绳连接组件包括一钢丝绳，所述钢丝绳的两端均配合装设有一与第二螺纹通孔相配合的螺接销杆。
进一步地，所述第二螺纹通孔和第一螺纹通孔的尺寸相同。
进一步地，所述移动轴通过两端的轴承沿凹槽滑动。
进一步地，所述凹槽的开口侧宽度较中心轴杆的直径大0.1-2cm。
进一步地，若干所述横轴均位于两所述移动轴之间且与移动轴相互平行。
进一步地，所述螺接销杆包括一杆帽，所述杆帽的一端设有一与第二螺纹通孔相配合的螺纹杆，所述杆帽的另一端设有一圆柱，所述圆柱的一端设有一限位板。
进一步地，通过螺纹杆与第二螺纹通孔或第一螺纹通孔的螺纹连接，方便进行横轴的拆卸安装，便于进行横轴的更换。
进一步地，所述钢丝绳的两端分别设有一与圆柱相套接的接头，通过接头与圆柱相套接配合，避免钢丝绳固定死而无法转动。
本发明具有以下有益效果：
1、本发明通过由二个移动轴和若干横轴组成的支撑链网对轮胎进行固定夹持，解决了现有举升设备不能对车轮胎进行很好的固定夹持的问题。
2、本发明通过车轮胎停放在矩形框体内的支撑链网上，通过举升矩形框体，支撑链网受力，支撑链网两端的移动轴沿凹槽滑动从而使得支撑链网上的横轴与轮胎完全贴合，从而对车轮胎进行很好的固定夹持。
3、本发明通过在移动轴上设有导向杆，同时导向杆的两端分别与弹簧和液压杆相连，便于当轮胎驶离矩形框体内的支撑链网上时，移动轴会受弹簧和液压杆的组合力的拉伸而反向回弹。
4、本发明移动轴和横轴通过钢丝绳连接组件连接形成支撑链网，组装安装拆卸方便，同时本发明结构简单，适用于对多种不同尺寸轮胎进行固定夹持举升。
当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明举升设备的俯视图；
图2为本发明举升设备的主视图；
图3为本发明移动轴结构示意图；
图4为本发明矩形框体主视图；
图5为图4中a-a处的剖视图；
图6为本发明矩形框体左视图；
图7为图4中b-b处的剖视图；
图8为本发明横轴结构示意图；
图9为本发明螺接销杆结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“端”、“内”、“中”、“直径”、“宽度”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
请参阅图1-9所示，本发明为一种汽车举升设备上的轮胎抱死装置，包括一矩形框体1、以及二个移动轴和若干横轴组成的支撑链网；移动轴与横轴以及相邻两横轴之间均通过一钢丝绳连接组件连接；
请参阅图1-2,4-7所示，矩形框体1的一相对两内侧壁上均设有一凹槽11，凹槽11的截面为一“凸”字型；凹槽11的中间部位设有一挡板12，挡板12的两侧均设有一液压杆13，液压杆13的一端固定在挡板12的一表面上；
请参阅图3所示，移动轴包括一中心轴杆2，中心轴杆2的两端均装设有一轴承22；中心轴杆2的外侧套设有一橡胶套21，中心轴杆2的两端部位置还分别设有一导杆23，导杆23贯穿通过中心轴杆2，导杆23和中心轴杆2的轴线相垂直；导杆23的一端与液压杆13的一端相连，导杆23的另一端连接有一弹簧14，弹簧14的另一端固定在矩形框体1的一内侧壁上；
其中，中心轴杆2还均布设有若干第一连接柱24，连接柱24上开设有一第一螺纹通孔25；第一连接柱24和中心轴杆2的轴线相垂直；
请参阅图8所示，横轴包括一杆件3，杆件3上均布设有与第一连接柱24一一对应的第二连接柱31，第二连接柱31上开设有一第二螺纹通孔32；
钢丝绳连接组件包括一钢丝绳4，钢丝绳4的两端均配合装设有一与第二螺纹通孔32相配合的螺接销杆5。
优选地，第二螺纹通孔32和第一螺纹通孔25的尺寸相同。
优选地，移动轴通过两端的轴承22沿凹槽11滑动。
优选地，凹槽11的开口侧宽度较中心轴杆2的直径大0.1-2cm。
优选地，若干横轴均位于两移动轴之间且与移动轴相互平行。
请参阅图9所示，优选地，螺接销杆5包括一杆帽53，杆帽53的一端设有一与第二螺纹通孔32相配合的螺纹杆54，杆帽53的另一端设有一圆柱52，圆柱52的一端设有一限位板51。
优选地，通过螺纹杆54与第二螺纹通孔32或第一螺纹通孔25的螺纹连接，方便进行横轴的拆卸安装，便于进行横轴的更换。
优选地，钢丝绳4的两端分别设有一与圆柱52相套接的接头，通过接头与圆柱52相套接配合，避免钢丝绳固定死而无法转动。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。