本发明涉及登车桥技术领域，具体为一种便于尾板移动的登车桥。
背景技术：
登车桥是用于叉车与货车之间的搭桥设备，方便装卸货物。现有的登车桥在使用时，都会通过链条连接尾板，链条与尾板的连接，通过都是将链条直接挂在尾板上，在登车桥运输的过程中，就会使得链条容易脱离尾板，使尾板滑落造成危险，而且链条一般都是存放在尾板或桥身上，暴露在空气中，容易生锈或者折断，降低了车桥的整体使用性能。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种便于尾板移动的登车桥，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于尾板移动的登车桥，包括桥身，所述桥身的底部设置移动轮，所述桥身的前端通过铰链连接两组尾板，两组所述尾板靠近移动轮的外壁均设置限位环，所述桥身的左右两侧外壁均设置链条收缩装置，所述链条收缩装置包括固定壳，所述固定壳的内腔设置保护壳，所述保护壳的内腔设置电机，所述电机的输出端设置转轴，所述转轴的另一端延伸至保护壳的外侧并设置主动轮，且转轴与保护壳的连接处设置轴承，所述固定壳的内腔下端通过连接轴设置从动轮，所述主动轮与从动轮的外壁通过传送带相互连接，所述从动轮的外壁设置链条，且链条的另一端延伸至固定壳的外侧并连接紧固装置，所述紧固装置包括紧固套环，所述紧固套环的底端右侧通过滚轴设置翻板，且翻板的顶部活动连接紧固套环的外壁，所述翻板的右侧外壁设置压板，所述翻板的左侧外壁设置复位弹簧，且复位弹簧的另一端连接紧固套环的内壁。
优选的，所述翻板与紧固套环的连接处设置卡块，且紧固套环的右侧外壁设置与卡块相匹配的卡槽。
优选的，所述主动轮与从动轮的外壁均设置轮齿，且传送带上设置与轮齿相匹配的齿槽。
优选的，所述从动轮的外壁设置与链条相匹配的o形槽，且o形槽的内壁均匀涂抹润滑油。
优选的，所述链条收缩装置与桥身的连接处均设置螺纹孔，且链条收缩装置与桥身通过与螺纹孔匹配的螺钉连接。
优选的，所述压板的顶部设置防滑橡胶套，且防滑橡胶套的表面设置防滑纹路。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、通过链条收缩装置可以将链条自动的伸缩，通过电机带动主动轮旋转，主动轮和从动轮通过传送带旋转运动，从而使从动轮上的链条在链条收缩装置中运动，可以防止链条长时间的暴露在空气中，延长了链条的使用寿命，提高了车桥的使用性能；
2、通过紧固装置可以将链条与尾板的连接更加的稳固，通过压板可以将翻板与紧固套环分离，通过复位弹簧使翻板可以自动复位，保证车桥在运输中链条不会与尾板脱离，保证车桥运输中的安全性。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明链条收缩装置结构示意图；
图3为本发明紧固装置结构示意图。
图中：1桥身、2移动轮、3铰链、4尾板、5限位环、6链条收缩装置、61固定壳、62保护壳、63电机、64转轴、65主动轮、66连接轴、67从动轮、68传送带、7链条、8紧固装置、81紧固套环、82滚轴、83翻板、84压板、85复位弹簧、86卡块、87卡槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种便于尾板移动的登车桥，包括桥身1，桥身1的底部设置移动轮2，桥身1的前端通过铰链3连接两组尾板4，两组尾板4靠近移动轮2的外壁均设置限位环5，桥身1的左右两侧外壁均设置链条收缩装置6，链条收缩装置6包括固定壳61，固定壳61的内腔设置保护壳62，保护壳62的内腔设置电机63，电机63通过控制开关与电源连接工作，电机63的输出端设置转轴64，转轴64的另一端延伸至保护壳62的外侧并设置主动轮65，且转轴64与保护壳62的连接处设置轴承，固定壳61的内腔下端通过连接轴66设置从动轮67，主动轮65与从动轮67的外壁通过传送带68相互连接，从动轮67的外壁设置链条7，且链条7的另一端延伸至固定壳61的外侧并连接紧固装置8，紧固装置8包括紧固套环81，紧固套环81的底端右侧通过滚轴82设置翻板83，且翻板83的顶部活动连接紧固套环81的外壁，翻板83的右侧外壁设置压板84，翻板83的左侧外壁设置复位弹簧85，且复位弹簧85的另一端连接紧固套环81的内壁。
其中，翻板83与紧固套环81的连接处设置卡块86，且紧固套环81的右侧外壁设置与卡块86相匹配的卡槽87，通过卡块86与卡槽87之间的配合，使翻板83可以固定在紧固套环81上；
主动轮65与从动轮67的外壁均设置轮齿，且传送带68上设置与轮齿相匹配的齿槽，通过轮齿与齿槽之间的配合，保证传送带68在主动轮65与从动轮67上转动时你不会出现空转的现象；
从动轮67的外壁设置与链条7相匹配的o形槽，且o形槽的内壁均匀涂抹润滑油，使之o形槽防止链条7缠绕，且通过润滑油减少链条7与从动轮67的摩擦；
链条收缩装置6与桥身1的连接处均设置螺纹孔，且链条收缩装置6与桥身1通过与螺纹孔匹配的螺钉连接，通过螺钉使收缩装置6与桥身1的连接更加的稳定；
压板84的顶部设置防滑橡胶套，且防滑橡胶套的表面设置防滑纹路，增加压板84表面的舒适度和防滑效果。
工作原理：使用登车桥时，通过移动轮2将桥身1移动至适当位置，运转电机63通过转轴64带动主动轮65转动，主动轮65通过传送带68带动从动轮67转动，从动轮67上的链条7松动从而使尾板4滑落，尾板4滑落后通过紧固装置8可以方便的将链条7脱离限位环5，按动压板84使翻板83与紧固套环81分开，方便的将链条7与限位环5分离，电机63反转从而将链条7回收进链条收缩装置6中。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。