跑偏监测装置的制作方法

本发明涉及一种跑偏监测装置，尤其涉及一种能够实时检测和监控电梯的复合钢带是否跑偏的跑偏监测装置。

背景技术

电梯通常包括轿厢、对重、复合钢带和曳引机，复合钢带用于牵引轿厢和对重。复合钢带与曳引轮摩擦接合，因此，曳引机可以驱动复合钢带移动。为了减小曳引机的牵引力，在复合钢带上连接有对重反绳轮(动滑轮)。由于在电梯安装时会存在一些偏差，这会导致复合钢带容易偏移其正确的工作位置(或称为跑偏)。当复合钢带跑偏时，复合钢带会从曳引轮或对重反绳轮的轮槽中跳出，这会对复合钢带造成严重磨损。一旦复合钢带过度磨损，有造成断裂的危险，严重威胁电梯的安全运行。为了保证电梯安全运行，必须人为定期检查复合钢带是否跑偏。但是，人为定期检查复合钢带是否跑偏不仅非常费时，而且不能及时发现复合钢带跑偏，仍然存在较大的安全隐患。

技术实现要素：

本发明的目的旨在解决现有技术中存在的上述问题和缺陷的至少一个方面。

根据本发明的一个方面，提供一种跑偏监测装置，适于实时检测和监控电梯的复合钢带是否跑偏。所述跑偏监测装置包括：至少一对光敏电阻，每对光敏电阻包括第一光敏电阻和第二光敏电阻，所述第一光敏电阻设置在复合钢带的宽度方向上的左边，所述第二光敏电阻设置在复合钢带的宽度方向上的右边；电阻测量装置，与所述第一光敏电阻和所述第二光敏电阻电连接，适于检测所述第一光敏电阻和所述第二光敏电阻的电阻值；和跑偏判断装置，与所述电阻测量装置电连接，适于根据检测到的所述第一光敏电阻和所述第二光敏电阻的电阻值来判断所述复合钢带是否跑偏。当所述复合钢带处于正确的工作位置时，所述第一光敏电阻和所述第二光敏电阻的感光表面面对所述复合钢带并被所述复合钢带完全遮挡。当所述复合钢带偏移其正确的工作位置时，所述第一光敏电阻和所述第二光敏电阻中的一个的感光表面的至少一部分没有被所述复合钢带遮挡，另一个的感光表面被所述复合钢带完全遮挡。

根据本发明的一个实例性的实施例，当检测到所述第一光敏电阻和所述第二光敏电阻中的一个的电阻值低于预定阈值时，所述跑偏判断装置判定所述复合钢带偏移其正确的工作位置。

根据本发明的另一个实例性的实施例，当检测到所述第一光敏电阻和所述第二光敏电阻中的一个的电阻值低于预定阈值并且另一个的电阻值高于所述预定阈值时，所述跑偏判断装置判定所述复合钢带偏移其正确的工作位置。

根据本发明的另一个实例性的实施例，所述跑偏监测装置还包括跑偏报警装置，所述跑偏报警装置与所述跑偏判断装置电连接；当所述跑偏判断装置判定所述复合钢带偏移其正确的工作位置时，所述跑偏报警装置及时发出警报。

根据本发明的另一个实例性的实施例，当所述复合钢带处于正确的工作位置时，所述第一光敏电阻和所述第二光敏电阻的电阻值等于第一电阻值，所述第一电阻值高于所述预定阈值。

根据本发明的另一个实例性的实施例，当所述复合钢带偏移其正确的工作位置时，所述第一光敏电阻和所述第二光敏电阻中的一个的电阻值低于所述预定阈值，另一个的电阻值等于所述第一电阻值。

根据本发明的另一个实例性的实施例，当所述复合钢带向左偏移时，所述第一光敏电阻的电阻值低于所述预定阈值，所述第二光敏电阻的电阻值等于所述第一电阻值。

根据本发明的另一个实例性的实施例，当所述复合钢带向右偏移时，所述第二光敏电阻的电阻值低于所述预定阈值，所述第一光敏电阻的电阻值等于所述第一电阻值。

根据本发明的另一个实例性的实施例，在电梯的曳引轮和对重反绳轮中的至少一个处设置有一对或多对所述光敏电阻。

根据本发明的另一个实例性的实施例，在所述电梯的曳引轮处设置有一对或多对所述光敏电阻；并且在所述电梯的对重反绳轮处设置有一对或多对所述光敏电阻。

根据本发明的另一个实例性的实施例，所述跑偏监测装置还包括安装板，所述安装板固定在所述电梯的曳引机或对重的安装架上，所述光敏电阻固定在所述安装板上。

根据本发明的另一个实例性的实施例，所述电阻测量装置设置在所述安装板上，所述光敏电阻的引脚电连接至所述电阻测量装置。

根据本发明的另一个实例性的实施例，所述安装板为电路板，所述电阻测量装置为形成在所述电路板上的电阻检测电路。

根据本发明的另一个实例性的实施例，所述跑偏判断装置设置在所述电路板上，并通过所述电路板上的导电迹线与所述电阻测量装置电连接。

在本发明的前述各个实例性的实施例中，跑偏监测装置能够实时地检测和监控复合钢带是否跑偏，因此，极大地提高了的电梯的安全性能。

通过下文中参照附图对本发明所作的描述，本发明的其它目的和优点将显而易见，并可帮助对本发明有全面的理解。

附图说明

图1显示根据本发明的一个实例性的实施例的电梯的示意图；

图2显示根据本发明的一个实例性的实施例的跑偏监测装置的示意图；

图3显示图2所示的跑偏监测装置的光敏电阻的立体示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。在说明书中，相同或相似的附图标号指示相同或相似的部件。下述参照附图对本发明实施方式的说明旨在对本发明的总体发明构思进行解释，而不应当理解为对本发明的一种限制。

另外，在下面的详细描述中，为便于解释，阐述了许多具体的细节以提供对本披露实施例的全面理解。然而明显地，一个或多个实施例在没有这些具体细节的情况下也可以被实施。在其他情况下，公知的结构和装置以图示的方式体现以简化附图。

根据本发明的一个总体技术构思，提供一种跑偏监测装置，适于实时检测和监控电梯的复合钢带是否跑偏，所述跑偏监测装置包括：至少一对光敏电阻，每对光敏电阻包括第一光敏电阻和第二光敏电阻，所述第一光敏电阻设置在复合钢带的宽度方向上的左边，所述第二光敏电阻设置在复合钢带的宽度方向上的右边；电阻测量装置，与所述第一光敏电阻和所述第二光敏电阻电连接，适于检测所述第一光敏电阻和所述第二光敏电阻的电阻值；和跑偏判断装置，与所述电阻测量装置电连接，适于根据检测到的所述第一光敏电阻和所述第二光敏电阻的电阻值来判断所述复合钢带是否跑偏。当所述复合钢带处于正确的工作位置时，所述第一光敏电阻和所述第二光敏电阻的感光表面面对所述复合钢带并被所述复合钢带完全遮挡。当所述复合钢带偏移其正确的工作位置时，所述第一光敏电阻和所述第二光敏电阻中的一个的感光表面的至少一部分没有被所述复合钢带遮挡，另一个的感光表面被所述复合钢带完全遮挡。

图1显示根据本发明的一个实例性的实施例的电梯的示意图；

如图1所示，在图示的实施例中，该电梯主要包括控制系统100、曳引机200、制动器210、轿厢300、配重400和复合钢带500。曳引机200用于驱动轿厢300移动，制动器210用于停止轿厢300。制动器210向曳引机200的输出轴上施加制动力矩，保证曳引机200的输出轴不旋转，从而可保持轿厢300停止不动。

如图1所示，在图示的实施例中，复合钢带500与曳引机200的曳引轮10摩擦接合，因此，曳引机200可以驱动复合钢带500移动。为了减小曳引机200的驱动力，在复合钢带500上连接有对重反绳轮(动滑轮)20。

如图1所示，在图示的实施例中，由于在电梯安装时会存在一些偏差，这会导致复合钢带500容易偏移其正确的工作位置(或称为跑偏)。当复合钢带500跑偏时，复合钢带500会从曳引轮10或对重反绳轮20的轮槽11、12中跳出，这会对复合钢带500造成严重磨损。一旦复合钢带500过度磨损，有造成断裂的危险，严重威胁电梯的安全运行。为了保证电梯安全运行，本发明提供了一种适于适时检测和监控电梯的复合钢带500是否跑偏的跑偏监测装置。

图2显示根据本发明的一个实例性的实施例的跑偏监测装置的示意图；图3显示图2所示的跑偏监测装置的光敏电阻的立体示意图。

如图2和图3所示，在图示的实施例中，该跑偏监测装置主要包括：至少一对光敏电阻31、32，电阻测量装置(未图示)和跑偏判断装置(未图示)。

如图2和图3所示，在图示的实施例中，每对光敏电阻31、32包括第一光敏电阻31和第二光敏电阻32。第一光敏电阻31设置在复合钢带500的宽度方向上的左边，第二光敏电阻32设置在复合钢带500的宽度方向上的右边。电阻测量装置与第一光敏电阻31和第二光敏电阻32电连接，适于检测第一光敏电阻31和第二光敏电阻32的电阻值。跑偏判断装置与电阻测量装置电连接，适于根据检测到的第一光敏电阻31和第二光敏电阻32的电阻值来判断复合钢带500是否跑偏。

如图2和图3所示，在图示的实施例中，当复合钢带500处于正确的工作位置时，第一光敏电阻31和第二光敏电阻32的感光表面31a、32a面对复合钢带500并被复合钢带500完全遮挡，此时，第一光敏电阻31和第二光敏电阻32的感光表面31a、32a不能接收到外界光线，因此，第一光敏电阻31和第二光敏电阻32的电阻值较大。

如图2和图3所示，在图示的实施例中，当复合钢带500偏移其正确的工作位置时，第一光敏电阻31和第二光敏电阻32中的一个的感光表面的至少一部分没有被复合钢带500遮挡，另一个的感光表面被复合钢带500完全遮挡。此时，第一光敏电阻31和第二光敏电阻32中的一个的感光表面可以接收到外界光线，因此，其电阻值会变小。

因此，本发明的跑偏监测装置能够根据第一光敏电阻31和第二光敏电阻32的电阻值的变化来监测复合钢带500是否跑偏。

如图2和图3所示，在图示的实施例中，当检测到第一光敏电阻31和第二光敏电阻32中的一个的电阻值低于预定阈值时，跑偏判断装置判定复合钢带500偏移其正确的工作位置。

如图2和图3所示，在图示的实施例中，当检测到第一光敏电阻31和第二光敏电阻32中的一个的电阻值低于预定阈值并且另一个的电阻值高于预定阈值时，跑偏判断装置判定复合钢带500偏移其正确的工作位置。

如图2和图3所示，在图示的实施例中，跑偏监测装置还包括跑偏报警装置，该跑偏报警装置与跑偏判断装置电连接。当跑偏判断装置判定复合钢带500偏移其正确的工作位置时，跑偏报警装置及时发出警报。

如图2和图3所示，在图示的实施例中，当复合钢带500处于正确的工作位置时，第一光敏电阻31和第二光敏电阻32的电阻值等于第一电阻值，该第一电阻值高于前述预定阈值。

如图2和图3所示，在图示的实施例中，当复合钢带500偏移其正确的工作位置时，第一光敏电阻31和第二光敏电阻32中的一个的电阻值低于预定阈值，另一个的电阻值等于第一电阻值。

如图2和图3所示，在图示的实施例中，当复合钢带500向左偏移时，第一光敏电阻31的电阻值低于预定阈值，第二光敏电阻32的电阻值等于第一电阻值。

如图2和图3所示，在图示的实施例中，当复合钢带500向右偏移时，第二光敏电阻32的电阻值低于预定阈值，第一光敏电阻31的电阻值等于第一电阻值。

如图2和图3所示，在图示的实施例中，在电梯的曳引轮10和对重反绳轮20中的至少一个处设置有一对或多对光敏电阻31、32。

如图2和图3所示，在图示的实施例中，在电梯的曳引轮10处设置有一对或多对光敏电阻31、32。同时，在电梯的对重反绳轮20处也设置有一对或多对光敏电阻31、32。

如图2和图3所示，在图示的实施例中，跑偏监测装置还包括安装板40，该安装板40固定在电梯的曳引机200或对重400的安装架上，光敏电阻31、32固定在安装板40上。

如图2和图3所示，在图示的实施例中，电阻测量装置设置在安装板40上，光敏电阻31、32的引脚31b、32b电连接至电阻测量装置。

如图2和图3所示，在图示的实施例中，安装板40可以为电路板，电阻测量装置可以为形成在电路板上的电阻检测电路。

如图2和图3所示，在图示的实施例中，跑偏判断装置可以设置在电路板上，并可以通过电路板上的导电迹线与电阻测量装置电连接。

本领域的技术人员可以理解，上面所描述的实施例都是示例性的，并且本领域的技术人员可以对其进行改进，各种实施例中所描述的结构在不发生结构或者原理方面的冲突的情况下可以进行自由组合。

虽然结合附图对本发明进行了说明，但是附图中公开的实施例旨在对本发明优选实施方式进行示例性说明，而不能理解为对本发明的一种限制。

虽然本总体发明构思的一些实施例已被显示和说明，本领域普通技术人员将理解，在不背离本总体发明构思的原则和精神的情况下，可对这些实施例做出改变，本发明的范围以权利要求和它们的等同物限定。

应注意，措词“包括”不排除其它元件或步骤，措词“一”或“一个”不排除多个。另外，权利要求的任何元件标号不应理解为限制本发明的范围。