一种人孔盖锁具装置的制作方法

本发明涉及油罐车罐顶人孔盖锁具技术领域，特别是涉及一种人孔盖锁具装置。

背景技术：

油罐车又称流动加油车、电脑税控加油车、引油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、食用油运输车，主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品)的运输和储藏。

其中，对于罐体部分，为方便操作人员对油罐车内部的检修及从上方装油，通常会在罐体的上方开设人孔，在人孔上盖合有人孔盖，在人孔盖上布设有多个法兰孔，为防止人从人孔盖处及法兰孔处进行偷油，通常采取两种方式，第一种方式：做整体面罩，并将其焊接在罐顶，最后用机械锁将人孔盖锁住，但这种方式易被破坏，且破坏后复原无痕迹，机械锁钥匙随处可配制，有钥匙就可以随时随地打开，起不到防盗的作用。第二中方式：使用电子控制锁，但电子控制锁在安装时只能锁住其中一个法兰孔，对于其它几个法兰孔起不到遮挡的作用，这就很容易发生从其它几个法兰孔处进行偷油的情况。

技术实现要素：

(一)要解决的技术问题

本发明的目的是提供一种人孔盖锁具装置，以解决现有技术中无法在能遮盖住人孔盖周围的法兰孔的同时，还能避免锁具被随意打开的技术问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供一种人孔盖锁具装置，包括：防护罩，所述防护罩设置在油罐车的人孔盖的上端面并能遮挡住布设在所述人孔盖上的法兰孔，所述防护罩的第一端与所述人孔盖相连接；以及电子锁结构，所述电子锁结构包括设置在所述防护罩的第二端的侧旁的锁舌和与所述锁舌固定连接的驱动部件；所述电子锁结构还包括锁板，所述锁板与所述防护罩的第二端固定连接，在所述锁板上构造有插孔，其中，通过所述驱动部件的运动，带动所述锁舌朝靠近所述锁板的方向运动以供所述锁舌穿过所述插孔。

其中，所述电子锁结构还包括设置在所述防护罩的第二端的侧旁的外壳体，所述锁舌和所述驱动部件均位于所述外壳体的内部，其中，在所述外壳体朝向所述锁板的侧壁上构造有供所述锁舌穿过的通孔。

其中，所述防护罩包括设置在所述人孔盖上的周侧板和盖合在所述周侧板的上端面的盖板，其中，所述盖板的第一端与所述周侧板的其中一端活动式连接，在所述盖板的第二端设有朝外侧水平延伸的连接板，在所述连接板的下端面呈垂直式设有所述锁板。

其中，所述周侧板和所述盖板共同构造成能遮挡所述法兰孔的腔室。

其中，在所述外壳体的内部还安装有主控板，在所述电子锁结构上安装有读卡器，所述读卡器与所述主控板电连接。

其中，在所述锁板上还安装有电子标签，所述读卡器与所述电子标签无线连接并能读取所述电子标签中的密码。

其中，所述人孔盖锁具装置还包括防水层，所述防水层设置在所述外壳体的外表面。

其中，所述人孔盖锁具装置还包括设置在油罐车的顶板的上表面的支撑部件，所述外壳体固定设置在所述支撑部件的上表面。

其中，所述驱动部件包括直线电机，所述直线电机包括设置在所述外壳体的内部的电机壳体和设置在所述电机壳体的内部并能相对所述电机壳体进行伸出和回缩运动的电机轴，其中，所述电机轴与所述锁舌固定连接，所述插孔的中心点位于所述锁舌的中心线的延长线上。

其中，在所述外壳体的内部并对应所述锁舌与所述电机轴相连接的部位安装有电机轴导向杆。

(三)有益效果

本发明提供的人孔盖锁具装置，与现有技术相比，具有如下优点：

通过增设防护罩，并使得该防护罩能遮盖住位于人孔盖上的法兰孔，这样就可以很好地避免人为的从法兰孔处进行偷油。

还需要说明的是，该防护罩的外轮廓尺寸大于由各个法兰孔共同形成的区域的外轮廓尺寸。这样可以确保对各个法兰孔的完好遮挡，避免人为的经法兰孔而发生偷油的情况。

此外，通过增设该电子锁结构，在驱动部件的运动下，带动该锁舌朝靠近该锁板的方向运动，直到该锁舌穿过该插孔后，驱动部件停止运动，此时，便实现了该锁舌与锁板的锁紧，这样，就避免了防护罩被打开的情形，由此，就避免了人为的去打开人孔盖从而发生偷油的情况。由此可见，本申请的人孔盖锁具装置在能够确保人孔盖被锁住，从而避免人为的从人孔盖处进行偷油的同时，还能够对位于人孔盖上的法兰孔进行有效的遮挡，进一步地，避免人为从法兰孔处进行偷油，起到了双重的防偷油的作用。

附图说明

图1为本申请的实施例的人孔盖锁具装置的整体结构示意图；

图2为本申请的实施例的人孔盖锁具装置的另一角度的整体结构示意图；

图3为图1中的电子锁结构与锁板的连接结构示意图。

图中，1：防护罩；11：周侧板；12：盖板；13：连接板；2：电子锁结构；21：锁舌；22：驱动部件；221：电机壳体；222：电机轴；23：锁板；231：插孔；24：外壳体；3：读卡器；4：电子标签；5：支撑部件；6：电机轴导向杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1：

如图1至图3所示，图中示意性地显示了该人孔盖锁具装置包括防护罩1和电子锁结构2。

在本申请的实施例中，该防护罩1设置在油罐车的人孔盖(图中未示出)的上端面并能遮挡住布设在该人孔盖上的法兰孔，该防护罩1的第一端与该人孔盖相连接。具体地，该防护罩1的第一端可通过支脚与人孔盖相连接。

该电子锁结构2包括设置在该防护罩1的第二端的侧旁的锁舌21和与该锁舌21固定连接的驱动部件22。该电子锁结构2还包括锁板23，该锁板23与该防护罩1的第二端固定连接，在该锁板23上构造有插孔231，其中，通过该驱动部件22的运动，带动该锁舌21朝靠近该锁板23的方向运动以供该锁舌21穿过该插孔231。具体地，通过增设防护罩1，并使得该防护罩1能遮盖住位于人孔盖上的法兰孔，这样就可以很好地避免人为的从法兰孔处进行偷油。

还需要说明的是，该防护罩1的外轮廓尺寸大于由各个法兰孔共同形成的区域的外轮廓尺寸。这样可以确保对各个法兰孔的完好遮挡，避免人为的经法兰孔而发生偷油的情况。

此外，通过增设该电子锁结构2，在驱动部件22的运动下，带动该锁舌21朝靠近该锁板23的方向运动，直到该锁舌21穿过该插孔231后，驱动部件22停止运动。此时，便实现了该锁舌21与锁板23的锁紧，这样，就避免了防护罩1被打开的情形，由此，就避免了人为的去打开人孔盖从而发生偷油的情况。由此可见，本申请的人孔盖锁具装置在能够确保人孔盖被锁住，从而避免人为的从人孔盖处进行偷油的同时，还能够对位于人孔盖上的法兰孔进行有效的遮挡，进一步地，避免人为从法兰孔处进行偷油，起到了双重的防偷油的作用。

如图1和图3所示，在本申请的一个优选的实施例中，该电子锁结构2还包括设置在该防护罩1的第二端的侧旁的外壳体24。该锁舌21和该驱动部件22均位于该外壳体24的内部，其中，在该外壳体24朝向该锁板23的侧壁上构造有供该锁舌21穿过的通孔(图中为示出)。需要说明的是，通过将驱动部件22和锁舌21整合在外壳体24的内部，从而可以达到节省安装空间的目的，此外，还可以避免外面雨水的侵蚀，进一步地，避免锁舌21因被雨水锈蚀，从而导致无法正常上锁和解锁的情况。

需要说明的是，该外壳体24的设计，即，该外壳体24的尺寸、壁厚以及材质均是符合防爆要求的，因而，具有较好的防爆功能。

同时，还能有效地避免驱动部件22因受雨水侵蚀，而发生短路或是无法正常工作的情况。

如图1和图2所示，在本申请的实施例中，该防护罩1包括设置在该人孔盖上的周侧板11和盖合在该周侧板11的上端面的盖板12。其中，该盖板12的第一端与该周侧板11的其中一端活动式连接，在该盖板12的第二端设有朝外侧水平延伸的连接板13。在该连接板13的下端面呈垂直式设有该锁板23。需要说明的是，该周侧板11的内轮廓尺寸大于由各个法兰孔共同形成的区域的外轮廓尺寸。同时，该盖板12的外轮廓尺寸大于或等于该周侧板11的内轮廓尺寸。这样，就可以确保对各个法兰孔实现完好遮挡。通过使得该盖板12的一端与周侧板11的其中一端活动式连接，从而可以使得该盖板12能够相对周侧板11进行灵活地打开和关闭。

此外，还需要说明的是，该连接板13的设置，方便使得锁舌21能够顺利地穿过锁板23上的插孔231，从而避免锁舌21在穿过该插孔231后，发生撞击到周侧板11的情况。

在一个实施例中，该周侧板11和该盖板12共同构造成能遮挡该法兰孔的腔室(盖板12是孔板，上面是通孔)。具体地，腔室的设置，能够使得各个法兰孔(各个法兰孔已经和罐体密闭)被完好遮挡，避免人为的从法兰孔处进行偷油。

在另一个实施例中，在该外壳体24的内部还安装有主控板(图中未示出)，在电子锁结构2上安装有读卡器3，该读卡器3与该主控板电连接。具体地，通过使得读卡器3与主控板电连接，从而可以方促使该读卡器3能够进行读取安装在电子锁结构2上的电子标签4，进行身份验证。

在另一个优选的实施例中，在该锁板23上还安装有电子标签4，该读卡器3与该电子标签4无线连接并能读取该电子标签4中的密码，以进行身份验证。具体地，当关闭盖板12时，则需要通过该读卡器3来读取电子标签4中的密码，从而判断确认盖板12关到位，读卡器3将信息传递给主控板，主控板会控制驱动部件22中的电机轴222做伸出运动，通过该电机轴222的伸出运动，便会带动该锁舌21随之一起朝靠近插孔231的方向运动，当该锁舌21完全伸入该插孔231中后，该盖板12便自动被锁住。

如图1和图2所示，为进一步优化上述技术方案中的人孔盖锁具装置，在上述技术方案的基础上，该人孔盖锁具装置还包括防水层(图中未示出)，该防水层设置在该外壳体24的外表面。具体地，油罐车通常的运输路途较长，难免会在运输的途中遇到阴雨天气，为避免雨水浸入到驱动部件22的内部，致使驱动部件22发生短路或是损坏的情况，通过在该外壳体24的外表面设置防水层，从而便可以起到较好的防水作用。

还需要说明的是，防水层的制造材质可为耐油汽材料，例如为氟橡胶、氢化丁腈橡胶、氯丁橡胶、丁基橡胶、三元乙丙橡胶、聚氯乙烯和聚异丁烯和聚氨酯中的其中一种或是其中多种的任意混合。

如图1和图2所示，在本申请的一个比较优选的技术方案中，该人孔盖锁具装置还包括设置在油罐车的顶板的上表面的支撑部件5，该外壳体24固定设置在该支撑部件5的上表面。需要说明的是，为避免影响油罐车的内外压力，同时，也为避免发生漏油的情况，因而，在油罐车本体上不允许打安装孔(例如螺栓孔)，因而，为实现该电子锁结构2整体的固定安装，可通过采用金属粘接的方式将支撑部件5固设在该油罐车的顶板的上表面，然后，再将外壳体24采用螺栓紧固在该支撑部件5上。这样，就实现了该电子锁结构2整体的安装和固定。

需要说明的是，为使得该电子锁结构2的整体固定牢固，可对该支撑部件5的壁厚进行适当地增厚加固处理。

在一个具体的实施例中，支撑部件5可为支撑块、支撑板或支撑肋。也就是说，只要该支撑部件5可以起到支撑的作用即可，对于其具体的结构并不做限定。

如图3所示，在一个优选的实施例中，该驱动部件22包括直线电机。该直线电机包括设置在该外壳体24的内部的电机壳体221和设置在该电机壳体221的内部并能相对该电机壳体221进行伸出和回缩运动的电机轴222，其中，该电机轴222与该锁舌21固定连接。插孔231的中心点位于该锁舌21的中心线的延长线上。具体地，通过使得该电机轴222与锁舌21固定连接，在电机轴222的运动下，便可以带动该锁舌21一起随之进行同步运动，从而实现锁舌21相对锁板23上的插孔231做伸出和缩回运动。

此外，还需要说明的是，通过使得插孔231的中心点位于该锁舌21的中心线的延长线上，从而可以确保该锁舌21能够顺利地穿过上述插孔231，从而实现对盖板12的锁紧。

还需要说明的是，电机轴222可通过轴套与锁舌21相连接，即，将电机轴222的伸出端嵌设在轴套第一端的内部，同时，将锁舌的连接端嵌设在该轴套的第二端的内部，然后再用螺钉或铆钉沿锁舌21与电机轴222相连接的部位的周向进行间隔式布置，这样，就可以很好地实现电机轴222与锁舌21的固定连接。

如图3所示，在本申请的另一个实施例中，在该外壳体24的内部并对应该锁舌21与该电机轴222相连接的部位安装有电机轴导向杆6。需要说明的是，该电机轴导向杆6的设置，可以对锁舌21起到一定的支撑作用，避免锁舌21在朝锁板23进行伸出和回缩运动时因发生转动、晃动，而致使锁舌21不能准确地对准锁板23上的插孔231或是无法顺利地从插孔231中退离出去的情况。

综上所述，通过增设防护罩1，并使得该防护罩1能遮盖住位于人孔盖上的法兰孔，这样就可以很好地避免人为的从法兰孔处进行偷油。

还需要说明的是，该防护罩1的外轮廓尺寸大于由各个法兰孔共同形成的区域的外轮廓尺寸。这样可以确保对各个法兰孔的完好遮挡，避免人为的经法兰孔而发生偷油的情况。

此外，通过增设该电子锁结构2，在驱动部件22的运动下，带动该锁舌21朝靠近该锁板23的方向运动，直到该锁舌21穿过该插孔231后，驱动部件22停止运动，此时，便实现了该锁舌21与锁板23的锁紧，这样，就避免了防护罩1被打开的情形，由此，就避免了人为的去打开人孔盖从而发生偷油的情况。由此可见，本申请的人孔盖锁具装置在能够确保人孔盖被锁住，从而避免人为的从人孔盖处进行偷油的同时，还能够对位于人孔盖上的法兰孔进行有效的遮挡，进一步地，避免人为从法兰孔处进行偷油，起到了双重的防偷油的作用。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。