一种进出口使用的基于齿轮传动的传输带机构的制作方法

本发明属于传输带机构技术领域，尤其涉及一种进出口使用的基于齿轮传动的传输带机构。

背景技术：

传输带适用于煤炭、矿山、港口、电力、冶金、建材等行业的物料输送，具有拉伸强度大、寿命长、使用伸长小、耐曲挠性好、用于长距离、大跨度、大运量和高速度物料输送；常用于流水线以及仓库货物的流转包装，在运输过程中运输路程较远，在这种情况下就需要将多个传输带依次排列才能满足运输货物的需求，特别是进出口部们，传统的传输带的前后两端通过两个较大的圆形滚轮支撑，在两个传输带的交接处就会形成一个较大的v型槽，如果碰到较小的货物，在货物经过v型槽时就有可能被卡住，不能进行正常传输，影响传输带的正常运行；如果将支撑传输带的两端大滚轮替换成小滚轮，传输带与滚轮之间的接触面积就会变小，摩擦变小，传输效果降低，额定传输能力减弱。

本发明设计一种进出口使用的基于齿轮传动的传输带机构解决如上问题。

技术实现要素：

为解决现有技术中的上述缺陷，本发明公开一种进出口使用的基于齿轮传动的传输带机构，它是采用以下技术方案来实现的。

一种进出口使用的基于齿轮传动的传输带机构，其特征在于：它是由多个传输带机构单元组成，多个传输带机构单元头尾依次相互交接；对于传输带单元，它包括驱动机构、固定架、传输带，其中传输带安装在对设备起到支撑作用的固定架上，固定架的两端分别具有一个对传输带起到支撑作用的第一滚轴和第二滚轴，第一滚轴位于第二滚轴的上侧，且第一滚轴直径小于第二滚轴；位于固定架一端的第一滚轴与第二滚轴为主驱，且第一滚轴与第二滚轴外圆面线速度相同；位于固定架另一侧的第一滚轴与第二滚轴被动运行；传输带具有弹性，传输带与第一滚轴和第二滚轴之间在传动过程中不会出现打滑现象，传输带上侧的传输带部分被拉程度小于下侧传输带部分的拉伸程度；同端的第一滚轴与第二滚轴安装保证位于同一端第一滚轴与第二滚轴之间的传输带竖直分布；固定架上还安装有多个支撑轮对传输带上侧部分起到支撑作用；驱动机构安装在固定架上，且位于主动驱动第一滚轴和第二滚轴所在的一端，驱动机构对对应的第一滚轴和第二滚轴提供动力。

相邻两个传输带机构单元中的位于后侧的一个传输带机构单元中的传输带的摩擦强度大于后一个传输带机构单元中的传输带；主驱动第一滚轴和第二滚轴在支撑架上所处的位置为货物被初始放入传输带的一端。

作为本技术的进一步改进，上述固定架包括支撑架、第一固定板、第二固定板、支撑滚轴、第一滚轴、第一支撑驱动轴、第二支撑驱动轴、第二滚轴、第一支撑孔、支撑轴孔、第二支撑孔、第一支撑孔、支撑轴孔、第二支撑孔，其中第一固定板的两端对称地开有两个第二支撑孔，且其中一个第二支撑孔贯穿第一固定板，第一固定板的两端对称地开有两个第一支撑孔，且其中一个第一支撑孔贯穿第一固定板；第一固定板开有第一支撑孔一侧的上端开有均匀分布的多个支撑轴孔；第二固定板和第一固定板相似，只是第二固定板上的第一支撑孔和第二支撑孔均未贯穿第二固定板；第一固定板和第二固定板对称地安装在支撑架的上侧，且第一固定板上开有第一支撑孔的一侧与第二固定板上开有第一支撑孔的一侧相对，第一固定板上贯穿的第一支撑孔和第二支撑孔位于第一固定板的前端；两个第一支撑驱动轴对称地安装在第一固定板和第二固定板的两端，且两个第一支撑驱动轴的两端分别嵌套安装在第一固定板和第二固定板上所开的第一支撑孔内；两个第一滚轴分别安装在两个第一支撑驱动轴上；两个第二支撑驱动轴对称地安装在第一固定板和第二固定板的两端，且两个第二支撑驱动轴的两端分别嵌套安装在第一固定板和第二固定板上所开的第二支撑孔内；两个第二滚轴分别安装在两个第二支撑驱动轴上。

传输带缠绕在两个第一滚轴和第二滚轴上，驱动电机给两对第一滚轴和第二滚轴中其中一对第一滚轴和第二滚轴提供动力，该第一滚轴和第二滚轴位于第一固定板和第二固定板的前侧；第一固定板和第二固定板之间安装有多个对多个传输带起到支撑作用的支撑滚轴；支撑滚轴的两端分别与第一固定板和第二固定板上所开的支撑轴孔配合。

作为本技术的进一步改进，上述支撑架包括支撑杆、三头支撑板、连接板，其中第一固定板和第二固定板的下端均匀地安装连接有多个连接板，多个三头支撑板分别安装在第一固定板；第二固定板和连接板的下侧，且三头支撑板的三个凸起分别于第一固定板、第二固定板和连接板连接；多个三头支撑板的下端均对称地安装有两个支撑杆。

作为本技术的进一步改进，上述支撑滚轴的两端分别通过轴承安装在第一固定板和第二固定板上所开的支撑轴孔内。

作为本技术的进一步改进，上述第一支撑驱动轴通过轴承安装在第一固定板和第二固定板上的第一支撑孔内。

作为本技术的进一步改进，上述第二支撑驱动轴通过轴承安装在第一固定板和第二固定板上的第二支撑孔内。

作为本技术的进一步改进，上述作为支撑滚轴的替换方案为支撑板，第一固定板和第二固定板上未开有支撑轴孔，第一固定板和第二固定板之间安装有对传输带起到支撑作用的支撑板。

作为本技术的进一步改进，上述支撑架包括支撑杆、连接板，其中第一固定板和第二固定板的下端均匀地安装连接有多个连接板，第一固定板和第二固定板的下侧均均匀地安装有多个对称的支撑杆。

作为本技术的进一步改进，上述驱动机构包括电机安装壳、驱动电机，其中电机安装壳在安装在第一驱动板开有贯穿的第一支撑孔的一端的侧面上；驱动电机安装在电机安装壳内，驱动电机的输出轴与对应的第一支撑驱动轴和第二支撑驱动轴连接。

作为本技术的进一步改进，上述驱动机构包括电机安装壳、第一驱动电机、第二驱动电机，其中电机安装壳在安装在第一驱动板开有贯穿的第一支撑孔的一端的侧面上；第一驱动电机安装在电机安装壳内，第一驱动电机的输出轴与对应的第一支撑驱动轴连接；第二驱动电机安装在电机安装壳内，第二驱动电机的输出轴与对应的第二支撑驱动轴连接。

本发明中传输带通过两组第一滚轴和第二滚轴支撑，第一滚轴位于第二滚轴的上侧，且第一滚轴直径小于第二滚轴，通过第一滚轴和第二滚轴替代普通传输带支撑需要的大滚轮，一方面通过第一滚轴和第二滚轴共同支撑传输带，使得传输带与滚轮的接触面积不会因为通过第一滚轴和第二滚轴的替代而降低，同时也减小了相邻两个传输带机构单元交接处的传输带形成的v型槽；防止较小货物在经过该v型槽时被卡死；在放置传输机构单元时，要保证相邻两个传输带机构单元上的两个传输带之间具有一定小间隙，其作用是防止两个传输带在移动过程中发生摩擦。

本发明中属于主动驱动的第一滚轴和第二滚轴通过驱动机构为其提供驱动力，且通过第一滚轴和第二滚轴转动带动传输带移动。

本发明的工作原理：为叙述方便，设定传输带的横截面积为a1、传输带移动的速度为v1、传输带的密度为ρ1、传输带单位时间内移动的质量为m1，即传输带单位时间内移动的质量m1＝a1*ｖ1*ρ1；在ρ1保持不变的情况下，传输带单位时间内移动的质量m1由传输带的横截面积为a1和传输带移动的速度为v1决定，即传输带单位时间内移动的质量m1保持一定的情况下，传输带的横截面积为a1越小，传输带移动的速度v1越大，反之传输带的横截面积为a1越大，传输带移动的速度v1越小，本发明中为了满足货物在传输带机构单元主驱动一端被放入后，传输带的移动能够带动货物移动，同时传输带与安装在支撑架两端的两组第一滚轴和第二滚轴均不会出现打滑现象，移动到相邻两个传输带之间v型槽内的货物能够顺利移出v型槽，就需要保证在v型槽处，位于v型槽后侧的传输带部分的移动速度要大于位于v型槽前侧的传输带部分的移动速度，即v型槽处，位于v型槽后侧的传输带机构单元中主驱动的第一滚轴和第二滚轴驱动对应传输带移动的速度要大于位于v型槽前侧的传输带机构单元中被驱动的第一滚轴和第二滚轴驱动对应传输带移动的速度；在所有传输带机构单元中的驱动机构对主驱第一滚轴和第二滚轴输出的功率相同的情况下，同一个传输带机构单元中位于前端的传输带部分的移动速度要大于位于后端的传输带部分的移动速度，即主驱动的第一滚轴和第二滚轴的转动速度大于被动运行的第一滚轴和第二滚轴；为了满足以上条件，所以本发明设计了驱动机构，通过驱动机构给主驱动的第一滚轴和第二滚轴提供一个驱动力，而被动运行的第一滚轴和第二滚轴通过传输带带动转动，而被动运行的第一滚轴和第二滚轴的转动需要传输带克服被动运行的第一滚轴和第二滚轴的固有阻力才能驱动其转动，所以位于被动运行第一滚轴和第二滚轴一端的传输带的移动速度要小于位于主动驱动的第一滚轴和第二滚轴一端的传输带；通过m１＝a1*ｖ1*ρ1可以得出在ρ1保持不变的情况下，ｖ1越大a1越小，即位于传输带下侧被主驱动的第一滚轴和第二滚轴驱动的传输带的横截面变小，即传输带上位于下侧的一段传输带被拉伸的程度要大于位于传输带上侧的一段传输带被拉伸的程度；即本发明中通过设计驱动机构，通过驱动机构给主驱动的第一滚轴和第二滚轴提供一个驱动力，同时传输带上位于下侧的一段传输带被拉伸的程度要大于位于传输带上侧的一段传输带被拉伸的程度来满足货物在传输带机构单元主驱动一端被放入后，传输带的移动能够带动货物移动，同时传输带与安装在支撑架两端的两组第一滚轴和第二滚轴均不会出现打滑现象，移动到相邻两个传输带之间v型槽内的货物能够顺利移出v型槽，不会被卡死。

相对于传统的传输带机构技术，本发明设计的传输带在其前后两端通过两个第一滚轴和第二滚轴支撑，在第一滚轴和第二滚轴的作用下，使得相邻两个传输带机构单元交接处的传输带形成的v型槽较小，减小了较小货物在经过该v型槽时被卡死的机率；同时本发明设计的传输带机构中的传输带机构单元中相邻的两个传输带机构单元中的位于后侧的一个传输带机构单元中传输带的摩擦强度大于后一个传输带机构单元中传输带的摩擦强度，使得货物在经过v型槽时，位于后侧的传输带对货物的摩擦力要大于位于前侧的传输带对货物的摩擦力，使得货物更加容易地从前侧的传输带被传输到后侧的传输带上；而且本发明设计的传输带在v型槽处，位于v型槽后侧的传输带部分的移动速度要大于位于v型槽前侧的传输带部分的移动速度，进一步使得货物更加容易地从前侧的传输带被传输到后侧的传输带上。本发明中通过第一滚轴和第二滚轴共同来支撑传输带，使得传输带与滚轮的接触面积不会因为通过第一滚轴和第二滚轴替代大滚轮而降低，保证了传送带的额定传递功率。

附图说明

图1是整体部件分布示意图。

图2是传输带机构单元外观示意图。

图3是传输带机构单元分布示意图。

图4是支撑架结构示意图。

图5是第一滚轴和第二滚轴分布示意图。

图6是驱动机构安装示意图。

图7是传输带安装示意图。

图8是第一固定板结构示意图。

图9是第二固定板结构示意图。

图10是传输带摩擦阻力原理示意图。

图11是传输带速度分布原理示意图。

图中标号名称：1、传输带机构单元；2、驱动机构；3、固定架；4、传输带；5、第一固定板；6、支撑杆；7、三头支撑板；8、连接板；9、第二固定板；10、支撑滚轴；11、第一滚轴；12、第一支撑驱动轴；13、第二支撑驱动轴；14、第二滚轴；15、第一驱动电机；16、第二驱动电机；17、第一支撑孔；18、支撑轴孔；19、第二支撑孔；20、电机安装壳；25、支撑架。

具体实施方式

如图1所示，它是由多个传输带机构单元1组成，多个传输带机构单元1头尾依次相互交接；如图2、3所示，对于传输带4单元，它包括驱动机构2、固定架3、传输带4，其中如图7所示，传输带4安装在对设备起到支撑作用的固定架3上，如图5所示，固定架3的两端分别具有一个对传输带4起到支撑作用的第一滚轴11和第二滚轴14，第一滚轴11位于第二滚轴14的上侧，且第一滚轴11直径小于第二滚轴14；位于固定架3一端的第一滚轴11与第二滚轴14为主驱，且第一滚轴11与第二滚轴14外圆面线速度相同；位于固定架3另一侧的第一滚轴11与第二滚轴14被动运行；传输带4具有弹性，传输带4与第一滚轴11和第二滚轴14之间在传动过程中不会出现打滑现象，传输带4上侧的传输带4部分被拉程度小于下侧传输带4部分的拉伸程度；同端的第一滚轴11与第二滚轴14安装保证位于同一端第一滚轴11与第二滚轴14之间的传输带4竖直分布；固定架3上还安装有多个支撑轮对传输带4上侧部分起到支撑作用；驱动机构2安装在固定架3上，且位于主动驱动第一滚轴11和第二滚轴14所在的一端，如图6所示，驱动机构2对对应的第一滚轴11和第二滚轴14提供动力。

如图10所示，相邻两个传输带机构单元1中的位于后侧的一个传输带机构单元1中的传输带4的摩擦强度大于后一个传输带机构单元1中的传输带4；主驱动第一滚轴11和第二滚轴14在支撑架25上所处的位置为货物被初始放入传输带4的一端。

如图4所示，上述固定架3包括支撑架25、第一固定板5、第二固定板9、支撑滚轴10、第一滚轴11、第一支撑驱动轴12、第二支撑驱动轴13、第二滚轴14、第一支撑孔17、支撑轴孔18、第二支撑孔19、第一支撑孔17、支撑轴孔18、第二支撑孔19，其中如图8所示，第一固定板5的两端对称地开有两个第二支撑孔19，且其中一个第二支撑孔19贯穿第一固定板5，第一固定板5的两端对称地开有两个第一支撑孔17，且其中一个第一支撑孔17贯穿第一固定板5；第一固定板5开有第一支撑孔17一侧的上端开有均匀分布的多个支撑轴孔18；如图9所示，第二固定板9和第一固定板5相似，只是第二固定板9上的第一支撑孔17和第二支撑孔19均未贯穿第二固定板9；第一固定板5和第二固定板9对称地安装在支撑架25的上侧，且第一固定板5上开有第一支撑孔17的一侧与第二固定板9上开有第一支撑孔17的一侧相对，第一固定板5上贯穿的第一支撑孔17和第二支撑孔19位于第一固定板5的前端；两个第一支撑驱动轴12对称地安装在第一固定板5和第二固定板9的两端，且两个第一支撑驱动轴12的两端分别嵌套安装在第一固定板5和第二固定板9上所开的第一支撑孔17内；两个第一滚轴11分别安装在两个第一支撑驱动轴12上；两个第二支撑驱动轴13对称地安装在第一固定板5和第二固定板9的两端，且两个第二支撑驱动轴13的两端分别嵌套安装在第一固定板5和第二固定板9上所开的第二支撑孔19内；两个第二滚轴14分别安装在两个第二支撑驱动轴13上。

传输带4缠绕在两个第一滚轴11和第二滚轴14上，驱动电机给两对第一滚轴11和第二滚轴14中其中一对第一滚轴11和第二滚轴14提供动力，该第一滚轴11和第二滚轴14位于第一固定板5和第二固定板9的前侧；第一固定板5和第二固定板9之间安装有多个对多个传输带4起到支撑作用的支撑滚轴10；支撑滚轴10的两端分别与第一固定板5和第二固定板9上所开的支撑轴孔18配合。

如图4所示，上述支撑架25包括支撑杆6、三头支撑板7、连接板8，其中第一固定板5和第二固定板9的下端均匀地安装连接有多个连接板8，多个三头支撑板7分别安装在第一固定板5；第二固定板9和连接板8的下侧，且三头支撑板7的三个凸起分别于第一固定板5、第二固定板9和连接板8连接；多个三头支撑板7的下端均对称地安装有两个支撑杆6。

上述支撑滚轴10的两端分别通过轴承安装在第一固定板5和第二固定板9上所开的支撑轴孔18内。

上述第一支撑驱动轴12通过轴承安装在第一固定板5和第二固定板9上的第一支撑孔17内。

上述第二支撑驱动轴13通过轴承安装在第一固定板5和第二固定板9上的第二支撑孔19内。

上述作为支撑滚轴10的替换方案为支撑板，第一固定板5和第二固定板9上未开有支撑轴孔18，第一固定板5和第二固定板9之间安装有对传输带4起到支撑作用的支撑板。

上述支撑架25包括支撑杆6、连接板8，其中第一固定板5和第二固定板9的下端均匀地安装连接有多个连接板8，第一固定板5和第二固定板9的下侧均均匀地安装有多个对称的支撑杆6。

上述驱动机构2包括电机安装壳20、驱动电机，其中电机安装壳20在安装在第一驱动板开有贯穿的第一支撑孔17的一端的侧面上；驱动电机安装在电机安装壳20内，驱动电机的输出轴与对应的第一支撑驱动轴12和第二支撑驱动轴13连接。

上述驱动机构2包括电机安装壳20、第一驱动电机15、第二驱动电机16，其中电机安装壳20在安装在第一驱动板开有贯穿的第一支撑孔17的一端的侧面上；第一驱动电机15安装在电机安装壳20内，第一驱动电机15的输出轴与对应的第一支撑驱动轴12连接；第二驱动电机16安装在电机安装壳20内，第二驱动电机16的输出轴与对应的第二支撑驱动轴13连接。

综上所述：

本发明设计的有益效果：传输带4在其前后两端通过两个第一滚轴11和第二滚轴14支撑，在第一滚轴11和第二滚轴14的作用下，使得相邻两个传输带机构单元1交接处的传输带4形成的v型槽较小，减小了较小货物在经过该v型槽时被卡死的机率；同时本发明设计的传输带4机构中的传输带机构单元1中相邻的两个传输带机构单元1中的位于后侧的一个传输带机构单元1中传输带4的摩擦强度大于后一个传输带机构单元1中传输带4的摩擦强度，使得货物在经过v型槽时，位于后侧的传输带4对货物的摩擦力要大于位于前侧的传输带4对货物的摩擦力，使得货物更加容易地从前侧的传输带4被传输到后侧的传输带4上；而且本发明设计的传输带4在v型槽处，位于v型槽后侧的传输带4部分的移动速度要大于位于v型槽前侧的传输带4部分的移动速度，进一步使得货物更加容易地从前侧的传输带4被传输到后侧的传输带4上。本发明中通过第一滚轴11和第二滚轴14共同来支撑传输带4，使得传输带4与滚轮的接触面积不会因为通过第一滚轴11和第二滚轴14替代大滚轮而降低。

本发明中传输带4通过两组第一滚轴11和第二滚轴14支撑，第一滚轴11位于第二滚轴14的上侧，且第一滚轴11直径小于第二滚轴14，通过第一滚轴11和第二滚轴14替代普通传输带4支撑需要的大滚轮，一方面通过第一滚轴11和第二滚轴14共同支撑传输带4，使得传输带4与滚轮的接触面积不会因为通过第一滚轴11和第二滚轴14的替代而降低，同时也减小了相邻两个传输带机构单元1交接处的传输带4形成的v型槽；防止较小货物在经过该v型槽时被卡死；在放置传输机构单元时，要保证相邻两个传输带机构单元1上的两个传输带4之间具有一定小间隙，其作用是防止两个传输带4在移动过程中发生摩擦。

本发明中属于主动驱动的第一滚轴11和第二滚轴14通过驱动机构2为其提供驱动力，且通过第一滚轴11和第二滚轴14转动带动传输带4移动。

本发明的工作原理：为叙述方便，设定传输带4的横截面积为a1、传输带4移动的速度为v1、传输带4的密度为ρ1、传输带4单位时间内移动的质量为m1，即传输带4单位时间内移动的质量m1＝a1*ｖ1*ρ1；在ρ1保持不变的情况下，传输带4单位时间内移动的质量m1由传输带4的横截面积为a1和传输带4移动的速度为v1决定，即传输带4单位时间内移动的质量m1保持一定的情况下，传输带4的横截面积为a1越小，传输带4移动的速度v1越大，反之传输带4的横截面积为a1越大，传输带4移动的速度v1越小，本发明中为了满足货物在传输带机构单元1主驱动一端被放入后，传输带4的移动能够带动货物移动，同时传输带4与安装在支撑架25两端的两组第一滚轴11和第二滚轴14均不会出现打滑现象，移动到相邻两个传输带4之间v型槽内的货物能够顺利移出v型槽，就需要保证在v型槽处，位于v型槽后侧的传输带4部分的移动速度要大于位于v型槽前侧的传输带4部分的移动速度，即v型槽处，位于v型槽后侧的传输带机构单元1中主驱动的第一滚轴11和第二滚轴14驱动对应传输带4移动的速度要大于位于v型槽前侧的传输带机构单元1中被驱动的第一滚轴11和第二滚轴14驱动对应传输带4移动的速度；在所有传输带机构单元1中的驱动机构对主驱第一滚轴11和第二滚轴14输出的功率相同的情况下，同一个传输带机构单元1中位于前端的传输带4部分的移动速度要大于位于后端的传输带4部分的移动速度，即主驱动的第一滚轴11和第二滚轴14的转动速度大于被动运行的第一滚轴11和第二滚轴14；为了满足以上条件，所以本发明设计了驱动机构2，通过驱动机构1给主驱动的第一滚轴11和第二滚轴14提供一个驱动力，而被动运行的第一滚轴11和第二滚轴14通过传输带4带动转动，而被动运行的第一滚轴11和第二滚轴14的转动需要传输带4克服被动运行的第一滚轴11和第二滚轴14的固有阻力才能驱动其转动，所以位于被动运行第一滚轴11和第二滚轴14一端的传输带的移动速度要小于位于主动驱动的第一滚轴11和第二滚轴一端14的传输带4；通过m１＝a1*ｖ1*ρ1可以得出在ρ1保持不变的情况下，ｖ1越大a1越小，即位于传输带4下侧被主驱动的第一滚轴11和第二滚轴14驱动的传输带4的横截面变小，即传输带4上位于下侧的一段传输带4被拉伸的程度要大于位于传输带4上侧的一段传输带4被拉伸的程度；即本发明中通过设计驱动机构2，通过驱动机构2给主驱动的第一滚轴11和第二滚轴14提供一个驱动力，同时传输带4上位于下侧的一段传输带4被拉伸的程度要大于位于传输带4上侧的一段传输带4被拉伸的程度来满足货物在传输带机构单元1主驱动一端被放入后，传输带4的移动能够带动货物移动，同时传输带4与安装在支撑架25两端的两组第一滚轴11和第二滚轴14均不会出现打滑现象，移动到相邻两个传输带4之间v型槽内的货物能够顺利移出v型槽，不会被卡死。

本发明工作流程为：当使用本发明设计的传输机构时，在使用过程中，将货物放到传输带4上，当由小的货物经过相邻两个传输带机构单元1之间的v型槽时，一方面通过第一滚轴11和第二滚轴14使得两个传输带4交接处形成的v型槽减小，减小了较小货物在经过该v型槽时被卡死的机率；同时本发明设计的传输带4机构中的传输带机构单元1中相邻的两个传输带机构单元1中的位于后侧的一个传输带机构单元1中传输带4的摩擦强度大于后一个传输带机构单元1中传输带4的摩擦强度，使得货物在经过v型槽时，位于后侧的传输带4对货物的摩擦力要大于位于前侧的传输带4对货物的摩擦力，使得货物更加容易地从前侧的传输带4被传输到后侧的传输带4上；而且本发明设计的传输带4在v型槽处，位于前端的传输带4部分的移动速度要大于位于后端的传输带部分4；进一步使得货物更加容易地从前侧的传输带4被传输到后侧的传输带4上。